Une F1 signée BYD, une BMW M3 électrique au prix du thermique, Porsche qui reprend la main et montre qui est le patron, une Renault 4 qui se découvre et des électriques d'occasion qui cartonnent... Bienvenue dans Regen n°63

Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes.

Nouveautés et annonces voitures électriques

On s’affaire chez Opel, d’abord avec cette nouvelle Corsa GSE, une version sportive de la citadine qui accélère aussi fort qu’une 911 de 1990, ensuite avec l’arrivée prochaine d’un SUV électrique… dérivé d’un modèle du Chinois Leapmotor.

Toujours du côté des sportives allemandes, les amateurs auront sans doute possible leur dose d’adrénaline avec la future BMW M3, qui sera disponible en version électrique et thermique, au même tarif. Une approche originale et intelligente qui va vraiment laisser le choix au client. Joli potentiel d’essais comparatifs en perspective, mais j’ai ma petite idée sur la version qui sera la plus performante (à moins que BMW ne lisse les puissances pour une équité parfaite).

Le restylage de la Nissan Ariya arrive déjà, avec une présentation plus épurée et l’intégration de Google pour la partie navigation et planification, et un pré-conditionnement automatique de la batterie avant la charge, qui plafonne malheureusement toujours à 130 kW.

On reste dans les gros SUV électriques nippons avec ce monstre signé Lexus, le TZ, qui va boxer dans la catégorie des géants de la route de type Hyundai Ioniq 9 et Kia EV9 ou Xpeng G9 avec ses 5,10 mètres de long et ses trois rangées de sièges… mais une puissance de recharge qui ne dépassera pas les 150 kW, ce qui le met en situation difficile face à sa concurrence directe.

Deux nouvelles versions très bienvenues pour la Kia EV4, une intégrale et une sportive GT. De quoi oublier la version à traction avant du modèle actuel.

Chez Renault, on découvre la R4 avec une version Plein Sud, équipée d’un grand toit ouvrant en toile, à l’ancienne.

Pendant ce temps, Porsche tente de garder de sa superbe en reprenant un record symbolique de performance, à défaut de performer dans les chiffres de ventes.

Industrie, économie et réglementations

Longtemps resté le parent pauvre de la transition électrique, le marché de l’occasion semble enfin décoller, et plutôt vigoureusement, avec des signaux qui tendent à démontrer que ce ne serait pas qu’un engouement passager et conjoncturel.

A défaut de trouver une bonne Fiat 500e d’occasion, vous pourrez vous tourner vers un modèle neuf… au même prix. On se demande comment les sociétés de leasing vont encaisser ce choc de dépréciation.

Les Volkswagen électriques produites en Chine pourraient être commercialisées en Europe, ce qui ne serait pas une mauvaise ID, pardon, idée, quand on voit le style des modèles développés là-bas (et probablement la technologie). Cela étant, quelle que soit l’origine et les alliances, l’électrification continue de peser sur les comptes du groupe.

Idem chez Ford.

Mais Volkswagen — et Stellantis — ne sont pas les seuls à nouer des alliances avec les géants chinois, et il se dit que Ford et Nissan pourraient aussi rentrer dans le jeu.

Puisqu’il est question de souveraineté, la France a un plan pour sortir de la dépendance aux terres rares chinoises.

Pendant ce temps, le Népal échappe à la crise énergétique grâce à la voiture électrique !

Et BYD affine son projet d’écurie de F1. De la F1 pour une marque réputée spécialisée dans l’électrique, c’est un peu étrange, non ? Pourquoi pas la Formule E, plutôt ?

Des nouvelles des batteries et de la recharge

ACC , co-entreprise entre Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, change de patron pour tenter de relancer son activité de fabrication de batteries.

Les robotaxis, c’est bien, ça marche tout seul, mais il faut encore une intervention humaine pour les recharger, contrairement à votre aspirateur domestique. La donne pourrait changer avec ce robot chargeur, qui viendrait donc constituer le chaînon manquant dans l’autonomie totale.

Applications, logiciels et services

La jeune pousse Nelson, dont nous avons déjà parlé ici et dont j’avais interviewé le CEO dans un épisode du podcast, vient d’annoncer une levée de fonds de 3 millions d’euros pour accélérer son développement dans la fourniture de services autour de la data pour l’électrification des flottes automobiles.

Le coin des pros

Des sous aussi pour la recharge ! Le réseau Milence a obtenu un financement de 120 millions d’euros pour accélérer le déploiement de ses stations de recharge dédiées aux poids lourds électriques en Europe.

Farizon, la marque de véhicules utilitaires du groupe Geely débarque officiellement en France avec deux utilitaires 100 % électriques proposant respectivement 328 et 398 km d’autonomie.

Le chiffre de la semaine

2 millions : c’est le nombre de voitures 100% électriques produites par BMW. Une étape industrielle symbolisée par la sortie des chaines de fabrication d’une BMW i5 M60 xDrive.

L’infographie de la semaine

Voilà, c’est tout pour aujourd’hui de mon côté. À dimanche prochain pour un nouveau numéro de Regen !