La suite de votre contenu après cette annonce

Le réseau Milence a obtenu un financement de 120 millions d’euros pour accélérer le déploiement de ses stations de recharge dédiées aux poids lourds électriques en Europe.
Coentreprise créée par Daimler Truck, Traton Group et Volvo Group, Milence poursuit l’expansion de son réseau européen. L’entreprise a signé un accord de financement de 120 millions d’euros auprès d’un consortium de partenaires financiers. Venant compléter l’investissement initial de 500 millions d’euros apporté par les trois constructeurs fondateurs, ces fonds doivent soutenir le déploiement d’infrastructures de recharge pour camions électriques le long des principaux corridors logistiques européens.
À lire aussi
Tesla Semi : le camion électrique de Tesla franchit enfin le cap de la production en grande sérieMilence exploite actuellement 34 hubs de recharge répartis dans huit pays européens. Objectif : accompagner le développement et l’usage des camions électriques sur les applications longue distance où la présence d’infrastructures dédiées est essentielle. Seize autres sites se trouvent à différents stades de développement. Le groupe vise un total de 90 hubs opérationnels d’ici fin 2028.
Si elle mise aujourd’hui sur le classique standard Combo, Milence cherche également à développer le MCS (Megawatt Charging System). Bien plus puissant, celui-ci équipe les poids lourds électriques de nouvelle génération avec la promesse d’une puissance de charge bien plus élevée permettant de réduire les temps de pause. L’entreprise indique avoir déjà déployé cette solution sur trois hubs majeurs. Elle travaille par ailleurs au développement d’un premier corridor européen compatible avec cette technologie.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Je note que Renault truck et Iveco ( pro gnv, colza et anti éléc) brillent par leur absence ...
Qu'attendent les autres constructeurs de e-PL, pour s'associer eux aussi à Milence, afin de permettre d'accélérer la mise en place de ce réseau ( en nous évitant les de recommencer avec la multiplication des opérateurs bidons, sans maintenance sérieuse, comme c'est le cas pour les chargeur de e-VL, et la panoplie de cartes incompatibles ...)
En plus cela permettrait le plug & charge...