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BYD s’intéresse sérieusement à la Formule 1. Des représentants de la marque ont prévu de rencontrer le PDG Stefano Domenicali à Shanghai. Voilà qui permettrait au géant chinois de changer de dimension…
BYD se rapproche de la F1…
BYD ne parle pas encore d’un engagement ferme, mais le sujet n’est plus seulement une rumeur. Stella Li, la patronne du constructeur chinois, a confirmé que des échanges étaient en cours avec les responsables de la Formule 1. Plusieurs scénarios seraient sur la table. BYD pourrait faire son entrée comme nouvelle écurie, occuper un rôle de fournisseur technique, notamment sur les composants hybrides, ou s’impliquer via du sponsoring.
À partir de 2026, la Formule 1 va profondément faire évoluer son règlement. La part de l’électrique dans les moteurs hybrides va augmenter, avec une importance accrue donnée à la récupération et à la gestion de l’énergie. Pour BYD, spécialiste des batteries et des chaînes de traction électrifiées, la discipline reine du sport automobile pourrait ainsi devenir un laboratoire technologique à ciel ouvert… Une incroyable opportunité à saisir !
La marque vise (très) haut !
Reste que la F1 n’est pas qu’une affaire de batteries ou de moteurs électriques. La performance repose sur un ensemble extrêmement complexe où se mêlent aérodynamique, gestion thermique, électronique de puissance, stratégie, fiabilité, etc. Pour BYD, une arrivée au plus haut niveau demanderait donc des moyens considérables et une vraie montée en compétence dans un univers où l’expérience compte beaucoup.
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Ce que le nouvel aileron de la Ferrari F1 pourrait apporter à votre voiture électriquePour le moment, aucune décision officielle n’a encore été annoncée. Mais cet intérêt pour la Formule 1 s’inscrit dans une stratégie plus large. La firme de Shenzhen cherche à renforcer son image technologique et à se positionner sur des véhicules plus performants. Après avoir conquis le marché de masse électrique, la marque semble désormais regarder vers des territoires plus prestigieux. La F1 pourrait être l’un d’eux.
sur l'actualité électrique
Écrit par Valentin Cimino
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Aucune expérience en sports mécaniques, aucune culture Formule 1, aucun moteur thermique, aucun châssis...
Aucun doute ! Si BYD s'intéresse à la F1, ce n'est pas pour venir y faire des tours de circuits le dimanche, c'est pour y prendre la lumière.
Le premier constructeur mondial de voitures électriques ne se contente plus de son statut, il lui en faut la reconnaissance, l'aura. Il veut que toute la planète le sache.
Pour ça, il n'y a pas 50 solutions, il doit se servir de l'outil spécial appartenant à Liberty Media: La Formule 1 !
Cet outil promotionnel, la Formule 1 est présent sur tous les continents. Il s'adresse à tous les "Fangio" du monde entier presque chaque dimanche.
Pourquoi acheter des spots publicitaires sur toutes les TV, les RS ou les médias du monde alors qu'être étant présent en Formule 1 remplit toutes ces conditions sur un seul évènement: la course du dimanche.
Bien évidemment ils ne vont pas y venir pour concurrencer sur la piste Mercedes, Mc Laren ou Ferrari. Ils vont y venir pour prendre la lumière en se déclarant sponsor du sport automobile afin d'y acquérir la légitimité.
Car il ne faut pas se méprendre: l'amateur de Formule 1, le "PetrolHead" a horreur des voitures "à pile".
BYD ira donc en Formule 1 pour caresser dans le sens du poil celui qui décide de la voiture à acheter, celui qui, du fond de son canapé le dimanche, influencera l'achat du prochain déplaçoir en fonction de ce que la Formule 1 aura mis à sa connaissance d'initié privilégié.
Le chèque établi à l'ordre de Liberty Media risque d'être conséquent mais il en vaut la peine.
Si en plus ça permet de déniaiser l'électromobilité auprès du plus grand nombre, alors moi ça me va.... De surcroit n'est pas moi qui fera le chèque; Alors...
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