- Renault Megane électrique
- ë-ssai Citroën
- Kia EV6
- Peugeot 3008 hybride
- Tesla Model Y
- Dacia Spring
- Tesla Model 3
- Ioniq 5
- Renault ZOE
Voitures électriques et hybrides
308 résultats
| 22 kWh - R210/Q210 | 171 km | 88 ch | Arrêté |
| 22 kWh - R240 | 195 km | 88 ch | Arrêté |
| 40 kWh - R75 | 325 km | 77 ch | Arrêté |
| 40 kWh - R90 | 325 km | 92 ch | Arrêté |
| 40 kWh - Q90 | 301 km | 88 ch | Arrêté |
| 40 kWh - R110 | 325 km | 108 ch | Arrêté |
| 22 kWh - Q90 | 171 km | 88 ch | Arrêté |
| 50 kWh - R110 | 390 km | 108 ch | 32 500 € |
| 50 kWh - R135 | 390 km | 135 ch | 35 200 € |
| Standard Plus (2022) | 491 km | 275 ch | 53 490 € |
| Autonomie Standard | 275 ch | ||
| Grande autonomie | 602 km | 440 ch | 62 490 € |
| Performance | 547 km | 513 ch | 66 490 € |
| Standard Plus (2020) | 448 km | 275 ch | Arrêté |
| Standard Plus (2019) | 409 km | 275 ch | Arrêté |
| 45 kWh - Pure | 350 km | 150 ch | Arrêté |
| Pro Performance | 425 km | 204 ch | 40 900 € |
| Pro S | 544 km | 204 ch | 44 600 € |
| Pro | 425 km | 145 ch | 39 300 € |
| Turbo | 450 km | 680 ch | 156 334 € |
| Turbo S | 412 km | 761 ch | 189 934 € |
| 4S | 407 km | 530 ch | 109 414 € |
| 4S Plus | 462 km | 571 ch | 115 208 € |
| 2S | 431 km | 326 ch | 86 254 € |
| GTS | 504 km | 598 ch | 135 659 € |
| Autonomie Standard | 375 km | 340 ch | Arrêté |
| Grande Autonomie | 580 km | 476 ch | 99 990 € |
| Performance | 487 km | 613 ch | Arrêté |
| Plaid | 547 km | 1020 ch | 119 990 € |
| 60 | 302 ch | Arrêté | |
| 70 | 305 km | 320 ch | Arrêté |
| 75 | Arrêté | ||
| 75D | Arrêté | ||
| 70D | 359 km | 332 ch | Arrêté |
| 85 | Arrêté | ||
| 85D | Arrêté | ||
| 90 | Arrêté | ||
| P90D | Arrêté | ||
| 100D | Arrêté | ||
| P100D | Arrêté | ||
| Grande autonomie | 652 km | 469 ch | 99 990 € |
| Autonomie Standard | 450 km | 335 ch | Arrêté |
| Performance | 593 km | 605 ch | Arrêté |
| Plaid+ | 840 km | 1100 ch | Arrêté |
| Plaid | 628 km | 1020 ch | 129 990 € |
Puissance
122 - 184 ch
Consommation (l/100km)
3,8
Rejet CO2
86 - 118 g/km
| 122 ch | 86 g/km | 122 ch | 29 300 € |
| 184 ch | 118 g/km | 184 ch | 34 000 € |
| 77.4 kWh - 2RM | 528 km | 228 ch | 47 990 € |
| 77.4 kWh - 4RM | 506 km | 325 ch | 51 990 € |
| GT | 500 km | 535 ch | 66 990 € |
| 58 kWh - 2RM | 394 km | 170 ch |
| EQS 450+ | 780 km | 333 ch | 127 250 € |
| EQS 580 4MATIC | 676 km | 523 ch | 152 800 € |
| AMG EQS | 580 km | 658 ch |
| 60 Ah | 154 km | 170 ch | Arrêté |
| 94 Ah | 244 km | 170 ch | Arrêté |
| 120 Ah | 308 km | 170 ch | 39 950 € |
| 60 Ah REX | 244 km | 170 ch | Arrêté |
| 94 Ah REX | 325 km | 170 ch | Arrêté |
| Grande Autonomie | 533 km | 351 ch | 64 990 € |
| Performance | 514 km | 462 ch | 69 990 € |
| Monomoteur | |||
| Bi-moteur | |||
| Tri-moteur |
Puissance
136 ch
Consommation (l/100km)
3,5
Rejet CO2
79 g/km
| Quattro | 488 km | 530 ch | 104 340 € |
| RS | 472 km | 646 ch | 142 830 € |
| e-Niro 64 kWh | 455 km | 204 ch | Arrêté |
| e-Niro 39 kWh | 289 km | 134 ch | Arrêté |
| Niro EV 64 kWh | 460 km | 204 ch | 41 990 € |
| 55 Quattro | 436 km | 408 ch | 84 200 € |
| 50 Quattro | 339 km | 313 ch | 71 900 € |
| S | 362 km | 530 ch | 96 600 € |
| Hybrid4 300 ch | 59 km | 300 ch | 53 000 € |
| Hybrid 225ch | 59 km | 225 ch | 45 100 € |
| 40 kWh | 270 km | 150 ch | 33 900 € |
| 62 kWh - e+ | 385 km | 217 ch | 40 300 € |
| 44.5 kWh | 263 km | 143 ch | Arrêté |
| Autonomie Standard | 320 km | 177 ch | 30 990 € |
| Autonomie Étendue | 440 km | 177 ch | 34 990 € |
| 45 | 98 km | 5 ch | |
| 80 | 81 km | 17 ch |
| RWD 76 kWh | 440 km | 269 ch | 48 990 € |
| RWD 99 kWh | 610 km | 294 ch | 56 500 € |
| AWD 76 kWh | 400 km | 269 ch | 56 500 € |
| AWD 99 kWh | 540 km | 351 ch | 65 500 € |
| GT | 500 km | 487 ch | 77 490 € |
| Performance Edition | 378 km | 487 ch |
| 33 kWh | 220 km | 60 ch | 26 880 € |
| 44 kWh (nouveau) | 265 km | 102 ch |
| RWD - 58 kWh | 384 km | 170 ch | 43 600 € |
| RWD - 72,6 kWh | 481 km | 217 ch | 46 800 € |
| AWD - 58 kWh | 362 km | ||
| AWD - 72,6 kWh | 460 km | 306 ch | 59 900 € |
| 42 kWh | 320 km | 118 ch | 27 500 € |
| 23,8 kWh | 185 km | 94 ch | 24 500 € |
| Long Range Dual Motor | 480 km | 408 ch | |
| Standard Range Single Motor | 440 km | 224 ch | |
| Long Range Single Motor | 540 km | 231 ch |
| 35 e-tron | 341 km | 170 ch | 42 800 € |
| 40 e-tron | 521 km | 204 ch | 48 700 € |
| 50 e-tron quattro | 497 km | 299 ch |
| Pro Performance | 520 km | 204 ch | 50 450 € |
| Pure Performance | 345 km | 170 ch | 44 000 € |
| Pure | 345 km | 148 ch | 39 370 € |
| GTX | 480 km | 299 ch | 55 700 € |
| Pro 4Motion | 517 km | 265 ch | |
| Pro | 511 km | 174 ch | 48 850 € |
| 32 kWh | 230 km | 134 ch | Arrêté |
| 24.2 kWh | 154 km | 115 ch | Arrêté |
| 8.8 kWh | 42 km | 204 ch | Arrêté |
| 40 TFSI e | 67 km | 204 ch | 38 100 € |
| 45 TFSI e | 63 km | 245 ch | 44 440 € |
| 39 kWh | 305 km | 136 ch | 35 100 € |
| 64 kWh | 484 km | 204 ch | 39 900 € |
| 17.6 kWh - 75 ch (Ancienne) | 118 km | 75 ch | Arrêté |
| 17.6 kWh - 81 ch | 135 km | 82 ch | 26 500 € |
| GLC 350 e - 8.7 kWh - 320 ch | 28 km | 320 ch | Arrêté |
| GLC 300 e - 13,5 kWh | 43 km | 320 ch | Arrêté |
| GLC 300 e 4MATIC | 340 ch | ||
| GLC 400 e 4MATIC | 380 ch | ||
| GLC 300 de 4MATIC | 333 ch |
Puissance
100 ch
Consommation (l/100km)
3,3
Rejet CO2
75 g/km
| Cayenne S E-Hybrid | 43 km | 462 ch | |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 40 km | 680 ch | |
| Cayenne S E-Hybrid 10 kWh | 29 km | 333 ch | Arrêté |
Puissance
218 - 222 ch
Consommation (l/100km)
4,5 - 4,6
Rejet CO2
102 - 105 g/km
| AWD - 222 ch | 105 g/km | 222 ch | |
| 2WD - 218 ch | 102 g/km | 218 ch |
Puissance
140 ch
Consommation (l/100km)
4,3
Rejet CO2
100 g/km
Puissance
197 - 306 ch
Consommation (l/100km)
5,3
Rejet CO2
123 g/km
| 300h 2WD | 121 g/km | 197 ch | Arrêté |
| 300h 4WD | 123 g/km | 197 ch | Arrêté |
| 350h | 242 ch | 48 990 € | |
| 450h+ | 40 g/km | 306 ch | 61 490 € |
Puissance
143 ch
Consommation (l/100km)
4,9
Rejet CO2
111 g/km
| 330e - 292 ch | 60 km | 292 ch | 55 200 € |
| 320e - 204 ch | 61 km | 204 ch | 47 800 € |
| 154 ch | 447 km | 154 ch | Arrêté |
| 182 ch | 650 km | 182 ch | 67 900 € |
Puissance
223 ch
Consommation (l/100km)
4,3
Rejet CO2
97 g/km
| 18.7 kWh | 130 km | 82 ch | Arrêté |
| 36.8 kWh | 260 km | 83 ch | 23 440 € |
| Base - 134 ch | 222 km | 134 ch | 35 060 € |
| Advance - 154 ch | 200 km | 154 ch | 38 060 € |
| 28 kWh | 228 km | 118 ch | Arrêté |
| 38,3 kWh | 294 km | 136 ch | 35 200 € |
| 87 kWh - Evolve | 520 km | 242 ch | 57 400 € |
| 63 kWh - Advance | 403 km | 217 ch | 46 400 € |
| e-4orce Evolve 87 kWh | 493 km | 306 ch | 60 400 € |
| e-4orce 87 kWh Performance | 400 km | 365 ch |
| 77 kWh | 540 km | 231 ch | |
| 58 kWh | 420 km | 204 ch | |
| 45 kWh | 310 km | 150 ch |
| 24 kWh | 154 km | 109 ch | Arrêté |
| 30 kWh | 203 km | 109 ch | Arrêté |
Puissance
136 ch
Consommation (l/100km)
3,6
Rejet CO2
82 g/km
Puissance
122 - 180 ch
Consommation (l/100km)
3,4 - 3,8
Rejet CO2
76 - 85 g/km
| 122 ch | 76 g/km | 122 ch | 26 950 € |
| 180 ch | 85 g/km | 180 ch | 33 450 € |
| iV 50 | 340 km | 148 ch | 36 050 € |
| iV 60 | 412 km | 180 ch | 41 220 € |
| iV 80 | 534 km | 204 ch | 47 770 € |
| iV 80 4x4 | 460 km | 265 ch | |
| RS iV 80 | 460 km | 306 ch |
| eDrive 40 | 590 km | 340 ch | 59 700 € |
| M50 | 510 km | 544 ch | 71 650 € |
Puissance
313 ch
Consommation (l/100km)
5,3
Rejet CO2
122 g/km
| eHybrid 204 ch - 13 kWh | 71 km | 204 ch | 40 710 € |
| GTE - 245 ch - 13 kWh | 64 km | 245 ch | 45 820 € |
Puissance
141 ch
Consommation (l/100km)
3,4
Rejet CO2
79 g/km
| GLE 500 e - 8.8 kWh - 412 ch | 24 km | 412 ch | Arrêté |
| GLE 350 de 4MATIC | 100 km | 320 ch | 85 000 € |
| 13.8 kWh - 236 ch | 45 km | 236 ch | 36 990 € |
| 12 kWh - 203 ch | 42 km | 203 ch | Arrêté |
| 2015 | 35 km | 79 500 € | |
| 2017 | 81 300 € | ||
| 2019 | 80 900 € |
| 78 kWh | 425 km | 408 ch | 58 940 € |
| 69 kWh | 400 km | 231 ch | 46 400 € |
| 7.6 kWh - 225 ch | 33 km | 225 ch | Arrêté |
| 10.0 kWh - 225 ch | 53 km | 225 ch | Arrêté |
| 225e xDrive | 80 km | 244 ch | |
| 230e xDrive | 80 km | 325 ch |
| Niro PHEV - 8.9 kWh - 139 ch | 47 km | 139 ch | Arrêté |
| 183 ch - 11.1 | 65 km | 183 ch |
| EV60 220ch Supercharge | 450 km | 218 ch | 41 700 € |
| EV60 220ch Optimum charge | 450 km | 218 ch | 41 700 € |
| EV40 130ch Standard charge | 300 km | 130 ch | 35 200 € |
| EV40 130ch Boost charge | 300 km | 130 ch | 37 200 € |
| EV60 130ch Supercharge | 470 km | 130 ch | |
| EV60 130ch Optimum charge | 470 km | 130 ch |
| BMW 530e - 9.2 kWh - 282 ch | 41 km | 248 ch | 55 900 € |
| BMW 545e - 394 ch | 394 ch |
| DS 7 CROSSBACK E-TENSE 300 | 58 km | 300 ch | 54 300 € |
| DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 | 55 km | 225 ch | 49 950 € |
| EV400 | 480 km | 394 ch | 79 990 € |
| EV320 | 470 km | 320 ch | 70 350 € |
Autonomie
59 à 60 km
Puissance
180 - 225 ch
| HYBRID 180 e-EAT8 | 60 km | 180 ch | 36 800 € |
| HYBRID 225 e-EAT8 | 59 km | 225 ch | 43 300 € |
| 7.7 kWh - 224 ch | 33 km | 224 ch | Arrêté |
| 10 kWh - 224 ch | 57 km | 224 ch | Arrêté |
| Countryman SE 2020 | 61 km | 220 ch | 40 600 € |
| Hybrid 225ch | 54 km | 225 ch | 46 500 € |
| PSE | 46 km | 360 ch | 67 100 € |
| 288 ch - Performance | 370 km | 288 ch | 48 990 € |
| 180 ch - Comfort / Luxury | 402 km | 180 ch | 39 990 € |
| Q7 60 TFSI e-Quattro | 43 km | 426 ch | 89 500 € |
| Q7 55 TFSI e-Quattro | 43 km | 381 ch | 74 800 € |
| 22.5 kWh | 138 km | 67 ch | Arrêté |
| 50 kWh | 275 km | 136 ch | 36 600 € |
| 22.5 kWh | 138 km | 67 ch | |
| 50 kWh | 280 km | 136 ch | 36 720 € |
| EQA 250 | 426 km | 190 ch | 44 900 € |
| 350 4Matic | 432 km | 292 ch | 56 000 € |
| 300 4Matic | 426 km | 228 ch | 53 500 € |
Puissance
184 ch
Consommation (l/100km)
5,3 - 5,5
Rejet CO2
125 - 156 g/km
| 2WD | 156 g/km | 184 ch | 34 600 € |
| 4WD | 125 g/km | 184 ch | 39 350 € |
| 8 kWh | 73 km | 24 ch | Arrêté |
| 12 kWh | 106 km | 24 ch | Arrêté |
Puissance
178 ch
Consommation (l/100km)
4,3 - 4,8
Rejet CO2
103 - 114 g/km
| 178 ch - FWD | 103 g/km | 178 ch | 36 400 € |
| 178 ch - eFour | 114 g/km | 178 ch | 38 990 € |
Puissance
109 ch
Consommation (l/100km)
4,5
Rejet CO2
102 g/km
| 55 quattro | 444 km | 408 ch | 86 800 € |
| 50 quattro | 345 km | 313 ch | 74 500 € |
| S | 368 km | 503 ch | 99 200 € |
Puissance
354 ch
Consommation (l/100km)
6,4
Rejet CO2
148 g/km
| 24 kWh | 138 km | 80 ch | Arrêté |
| 40 kWh | 200 km | 80 ch | Arrêté |
| 9.4 kWh - 416 ch | 29 km | 416 ch | Arrêté |
| Turbo S-E Hybrid | 51 km | 700 ch | 193 037 € |
| 4 E-Hybrid | 56 km | 462 ch | 115 276 € |
| 4S E-Hybrid | 54 km | 560 ch | 132 316 € |
| Q5 55 TFSI e quattro | 40 km | 367 ch | 72 030 € |
| Q5 50 TFSI e quattro | 62 km | 265 ch | 63 700 € |
Puissance
141 ch
Consommation (l/100km)
5
Rejet CO2
115 g/km
| 9.9 kWh - 218 ch | 41 km | 218 ch | Arrêté |
| 13 kWh - 218 ch | 70 km | 218 ch |
| Coupé | 60 km | 218 ch | |
| Shooting Break | 68 km | 218 ch |
| 30 kWh | 203 km | 110 ch | 36 400 € |
| 27 kWh | 172 km | 110 ch | Arrêté |
| Pro | 513 km | 174 ch | 51 450 € |
| Pro Performance | 513 km | 204 ch | 53 050 € |
| GTX | 489 km | 299 ch | 57 950 € |
| xDrive 40i | 425 km | 326 ch | 86 250 € |
| xDrive 50i | 630 km | 523 ch | 103 500 € |
Puissance
122 ch
Consommation (l/100km)
3
Rejet CO2
70 g/km
| e-Expert 50 kWh | 230 km | 136 ch | |
| e-Expert 75 kWh | 330 km | 136 ch |
| GrandLand Hybrid4 | 59 km | 300 ch | 53 700 € |
| GrandLand Hybrid | 59 km | 225 ch | 42 750 € |
Puissance
116 ch
Consommation (l/100km)
4,4 - 4,7
Rejet CO2
100 - 107 g/km
| 2WD | 100 g/km | 116 ch | 25 500 € |
| AWD | 107 g/km | 116 ch | 29 500 € |
| 13 kWh - 245 ch | 52 km | 245 ch | |
| 13 kWh - 204 ch | 60 km | 204 ch |
| 190 ch | 47 km | 190 ch | 42 700 € |
| 240 ch | 49 km | 240 ch | 48 700 € |
Autonomie
55 à 60 km
Puissance
204 - 245 ch
| 204 ch - 13 kWh | 55 km | 204 ch | 35 050 € |
| 245 ch - 13 kWh | 60 km | 245 ch | 42 160 € |
| 94 Ah | 195 km | 184 ch | Arrêté |
| 94 Ah REX | 325 km | 184 ch | Arrêté |
| 120 Ah | 284 km | 184 ch | 43 550 € |
| 50 kWh | 230 km | 136 ch | 33 650 € |
| 75 kWh | 330 km | 100 ch | 38 650 € |
| E-Tense 225 | 48 km | 225 ch | 56 000 € |
| E-Tense 250 | 61 km | 250 ch | 58 000 € |
| E-Tense 4x4 360 | 47 km | 360 ch | 67 500 € |
| 64 kWh | 452 km | 204 ch | 41 300 € |
| 39 kWh | 277 km | 136 ch | 37 300 € |
| Hybride | 230 ch | 37 490 € | |
| Hybride rechargeable | 50 km | 265 ch | 43 290 € |
Autonomie
163 à 187 km
Puissance
177 ch
| 28 kWh | 163 km | 177 ch | Arrêté |
| 33.5 kWh | 187 km | 177 ch | Arrêté |
| 50 TFSIe | 58 km | 299 ch | 62 200 € |
| 55 TFSI e | 55 km | 367 ch | 72 300 € |
Autonomie
60 km
Puissance
141 ch
| V60 T8 Twin Engine 2018 | 35 km | 390 ch | Arrêté |
| V60 Twin Engine T8 2019 | 46 km | 390 ch |
| R eHybrid 340 kW | 46 km | 462 ch | 94 970 € |
| eHybrid 280 kW | 47 km | 381 ch | 80 220 € |
| 38 kWh | 200 km | 109 ch | Arrêté |
| 24 kWh | 138 km | 109 ch | Arrêté |
| 40 kWh | 150 km | 116 ch | Arrêté |
| 60 kWh | 314 km | 116 ch | 58 548 € |
Puissance
244 ch
Consommation (l/100km)
6,6
Rejet CO2
146 g/km
| 23 kWh | 135 km | 143 ch | Arrêté |
| 33,5 kWh | 207 km | 143 ch | Arrêté |
| AWD | 450 km | 217 ch | |
| FWD | 450 km | 204 ch |
Puissance
367 ch
Rejet CO2
44 g/km
Puissance
230 ch
Consommation (l/100km)
5,2
Rejet CO2
118 g/km
| 4 Cross Turismo | 431 km | 325 ch | 96 454 € |
| 4S Cross Turismo | 453 km | 490 ch | 114 814 € |
| Turbo Cross Turismo | 452 km | 625 ch | 157 774 € |
| Turbo S Cross Turismo | 419 km | 625 ch | 191 374 € |
Puissance
218 ch
Consommation (l/100km)
4,3
Rejet CO2
101 g/km
| Classe S 560 e - 13,5 kWh | 50 km | 476 ch | |
| Classe S 500 e - 8,7 kWh | 27 km | 442 ch | Arrêté |
Puissance
180 ch
Consommation (l/100km)
1,1
Rejet CO2
24 g/km
| 50 kWh | 230 km | 136 ch | |
| 75 kWh | 330 km | 136 ch |
| 408 ch | 444 km | 408 ch | 59 760 € |
| 241 ch | 241 ch | 46 800 € |
| 50.3 kWh | 320 km | 156 ch | |
| 61.1 kWh | 400 km | 156 ch |
| 60 TFSI e quattro | 45 km | 462 ch | |
| 55 TFSI e quattro | 47 km | 381 ch |
| 50 kWh | 230 km | 136 ch | 53 150 € |
| 75 kWh | 330 km | 136 ch |
| 50 kWh | 230 km | 136 ch | |
| 75 kWh | 330 km | 136 ch |
| T8 Polestar Engineered | 39 km | 405 ch | 67 600 € |
| T8 | 44 km | 390 ch | 60 900 € |
| eSprinter 41 kWh | 119 km | 116 ch | 55 925 € |
| eSprinter 55 kWh | 157 km | 116 ch | 62 490 € |
Autonomie
50 km
Puissance
265 ch
