Nissan Ariya : la version restylée arrive en Europe, voilà ce qui change pour le SUV électrique

Dévoilé fin 2025 lors du Salon de Tokyo, le Nissan Ariya restylé prépare son entrée sur le marché européen. Alors, qu’est-ce qui change avec ce lifting ?

Une nouvelle face avant

Avec ce restylage, le changement le plus visible concerne la face avant. Nissan abandonne le panneau sombre de l’Ariya actuel au profit d’un bouclier plus lisse, couleur carrosserie, avec une signature lumineuse revue. Le SUV électrique se rapproche ainsi du style inauguré par la nouvelle Leaf, avec une présentation plus épurée. Et ce n’est pas une mauvaise chose ! De nouvelles jantes de 19 et 20 pouces font aussi leur apparition, tout comme cette teinte Plasma Green que vous pouvez apercevoir sur les photos.

Rien de révolutionnaire donc, mais une volonté assez nette de moderniser un modèle dont le dessin remontait déjà à 2020.

Google débarque à bord

À bord, les évolutions sont mesurées. La console centrale a été revue afin d’offrir davantage de rangements, tandis que le chargeur à induction passe à 15 W. Nissan annonce également une nouvelle ambiance intérieure, avec davantage de choix de personnalisation selon les versions. Là encore, le constructeur procède par petites touches. L’Ariya conserve son positionnement de crossover électrique familial, avec un habitacle spacieux et une présentation plutôt soignée.

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La partie technologique progresse davantage. Le système Nissan Connect adopte désormais Google intégré, ce qui permet notamment d’utiliser Google Maps directement depuis l’écran central. Sur les versions équipées de la navigation, le planificateur peut prendre en compte le niveau de batterie et intégrer des arrêts de recharge sur le trajet. Nissan annonce aussi un pré-conditionnement automatique de la batterie à l’approche d’une borne, afin d’optimiser la recharge rapide.

Une fonction V2L bien pratique

Côté recharge justement, l’Ariya restylé conserve une puissance maximale de 130 kW en courant continu. Pas de nouveau de ce côté là, et c’est bien dommage… Ce chiffre n’en fait vraiment pas une référence du segment, certains concurrents vont aujourd’hui beaucoup plus loin. La nouveauté vient surtout du chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW et de la fonction V2L, capable d’alimenter des appareils électriques externes jusqu’à 3,7 kW lorsque le véhicule est à l’arrêt. Un usage intéressant comme solution d’appoint.

Nissan indique aussi avoir revu les réglages de suspension pour améliorer le confort et réduire les vibrations. Les aides à la conduite évoluent également, avec des fonctions destinées à rendre les trajets plus reposants, notamment dans les embouteillages.

Ces ajustements suffiront-ils à relancer la carrière européenne de l’Ariya ? En 2024, Nissan revendiquait 20 600 exemplaires vendus en Europe, un score correct très loin des références du segment. En France, le modèle a une carrière particulièrement discrète… L’an passé, uniquement 70 exemplaires étaient vendus chaque mois. Et en janvier 2026, les immatriculations sont tombées à 19 unités. Ça fait mal !

Alors, ce restylage peut-il changer la donne ? On le saura bien assez tôt. Cette nouvelle version de l’Ariya devrait être disponible à la commande dans les prochaines semaines. Pour l’instant, la firme japonaise n’a pas encore dévoilé les tarifs de son Ariya restylé.