Lexus TZ : cet énorme SUV électrique 6 places sera disponible en France d'ici 2027

C’est officiel ! Lexus va commercialiser en France un grand SUV électrique à 3 rangées de sièges d’ici 2027. La marque premium de Toyota vient de lever le voile sur ce nouveau modèle capable de transporter six passagers. On fait le point.

Un SUV électrique avec six vraies places ?

Notre Peugeot e-5008 va paraître tout petit à côté de ce géant ! En effet, le Lexus TZ affiche des dimensions assez impressionnantes. Il mesure 5,10 m de long, 1,99 m de large, 1,70 m de haut et dispose d’un empattement de 3,05 m. On est donc sur un gabarit qui s’approche de ceux des Hyundai Ioniq 9 et Kia EV9. Le Lexus TZ sera en capacité de transporter six passagers grâce à ses trois rangées de sièges. Un argument encore assez rare sur le segment de l’électrique en Europe.

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À bord, comme à son habitude, Lexus met l’accent sur le confort des passagers. La deuxième rangée adopte deux sièges individuels, tandis que la troisième rangée promet un espace suffisant pour accueillir des adultes… On ira vérifier ! La firme japonaise annonce même la possibilité d’embarquer quatre valises de 55 litres lorsque les six sièges sont utilisés. Une information intéressante, car les grands SUV électriques à trois rangées sacrifient souvent une partie du coffre une fois tous les sièges en place.

Confort maximal à bord

Le constructeur insiste aussi sur l’ambiance intérieure. Le TZ veut jouer la carte du silence, de l’espace et du confort. Le modèle pourra recevoir un grand toit panoramique couvrant les trois rangées, des sièges chauffants et ventilés à l’avant comme au rang 2, ainsi qu’un chauffage des sièges au troisième rang selon les versions. Lexus évoque également des repose-jambes pour le passager avant et les occupants de la deuxième rangée. Pas de doute, on a bien là un véhicule familial haut de gamme.

À l’avant, on retrouvera un écran central de 14 pouces synchronisé avec un autre combiné de 12,3 pouces situé en face du conducteur.

Pour ce qui est du style, Lexus reste fidèle à son goût pour les lignes assez marquées. Le TZ adopte une silhouette très allongée, des poignées de portes semi-affleurantes, des jantes aérodynamiques de 20 ou 22 pouces selon les versions, ainsi qu’une signature lumineuse en double L à l’avant comme à l’arrière. Malgré un gabarit imposant, le SUV revendique un Cx de 0,27. Et vous n’êtes évidemment pas sans savoir que l’aérodynamisme joue directement sur la consommation et sur l’autonomie.

Autonomie, vitesse de charge…

Sur le plan technique, deux versions 100 % électriques sont annoncées. Le Lexus TZ 450e développera 313 ch, tandis que le TZ 550e grimpera à 408 ch. Les deux déclinaisons recevront une transmission intégrale assurée par deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, avec le système DIRECT4 déjà connu chez Lexus. La batterie lithium-ion affiche une capacité de 95,8 kWh. Selon les versions, l’autonomie estimée se situera entre 480 et 530 km. Des valeurs qui restent encore à confirmer !

La recharge s’annonce comme un point faible. Lexus indique une puissance maximale de 150 kW en courant continu, ce qui permet de passer de 10 à 80 % en 35 minutes. On est loin des 350 kW offerts par le Ioniq 9 et des 304 km récupérés en 15 minutes… En courant alternatif, le chargeur embarqué pourra atteindre 22 kW, un point appréciable pour les utilisateurs qui ont accès à une borne triphasée à la maison. Le TZ proposera également un système de pré-conditionnement de la batterie.

Un simulateur de passage de rapports ?

Côté comportement routier, Lexus promet de ne pas faire du TZ un simple salon roulant. Le SUV disposera de roues arrière directrices, capables d’améliorer la maniabilité à basse vitesse et la stabilité sur voie rapide. Le rayon de braquage annoncé descend à 5,4 m avec ce dispositif, une donnée plutôt intéressante pour un véhicule de plus de 5 mètres. Il y aura aussi un freinage régénératif réglable sur cinq niveaux, ainsi qu’une fonction simulant le passage de rapports sur la version la plus puissante.

Même s’il est plutôt taillée pour les USA, le Lexus TZ arrivera donc en France en 2027 sur un marché de plus en plus fourni en grands SUV électriques. On ne connaît pas encore son prix, ni le détail de la gamme.