Renault Captur hybride rechargeable : cet utilisateur témoigne après 3 000 km
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Voiture hybride rechargeable
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Les modèles de voitures hybrides rechargeables
90 résultats
| Hybrid4 300 ch | 59 km | 300 ch | 53 000 € |
| Hybrid 225ch | 59 km | 225 ch |
| 8.8 kWh | 42 km | 204 ch | Arrêté |
| 40 TFSI e | 67 km | 204 ch | 38 100 € |
| 45 TFSI e | 63 km | 245 ch | 44 440 € |
| Cayenne S E-Hybrid | 43 km | 462 ch | |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 40 km | 680 ch | |
| Cayenne S E-Hybrid 10 kWh | 29 km | 333 ch | Arrêté |
| GLC 350 e - 8.7 kWh - 320 ch | 28 km | 320 ch | Arrêté |
| GLC 300 e - 13,5 kWh | 43 km | 320 ch |
| 7.7 kWh - 224 ch | 33 km | 224 ch | Arrêté |
| 10 kWh - 224 ch | 57 km | 224 ch | Arrêté |
| Countryman SE 2020 | 61 km | 220 ch | 40 600 € |
| 13.8 kWh - 236 ch | 45 km | 236 ch | 36 990 € |
| 12 kWh - 203 ch | 42 km | 203 ch | Arrêté |
| 2015 | 35 km | 79 500 € | |
| 2017 | 81 300 € | ||
| 2019 | 80 900 € |
| Hybrid 225ch | 54 km | 225 ch | 44 550 € |
| PSE | 46 km | 360 ch |
| 204 ch - 13 kWh | 60 km | 204 ch | |
| 245 ch - 13 kWh | 60 km | 245 ch |
| DS 7 CROSSBACK E-TENSE 300 | 50 km | 300 ch | 54 300 € |
| DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225 | 55 km | 225 ch | 49 950 € |
| 7.6 kWh - 225 ch | 33 km | 225 ch | Arrêté |
| 10.0 kWh - 225 ch | 53 km | 225 ch |
| Q7 60 TFSI e-Quattro | 43 km | 426 ch | 89 500 € |
| Q7 55 TFSI e-Quattro | 43 km | 381 ch | 74 800 € |
| 9.9 kWh - 218 ch | 41 km | 218 ch | Arrêté |
| 13 kWh - 218 ch | 70 km | 218 ch |
Autonomie
55 - 60 km
Puissance
204 - 245 ch
| 204 ch - 13 kWh | 55 km | 204 ch | 35 050 € |
| 245 ch - 13 kWh | 60 km | 245 ch | 42 160 € |
| BMW 530e - 9.2 kWh - 282 ch | 41 km | 248 ch | 55 900 € |
| BMW 545e - 394 ch | 394 ch |
| GrandLand X Hybrid4 | 50 km | 300 ch | 47 750 € |
| GrandLand X Hybrid | 57 km | 225 ch | 41 700 € |
Autonomie
60 km
Puissance
141 ch
| 9.4 kWh - 416 ch | 29 km | 416 ch | Arrêté |
| S-E Turbo Hybrid | 41 km | 680 ch | 196 000 € |
| E-Hybrid | 41 km | 462 ch | 115 000 € |
| 4S E-Hybrid | 54 km | 560 ch | 132 316 € |
| Coupé | 60 km | 218 ch | |
| Shooting Break | 68 km | 218 ch |
| 225 ch - 11,9 kWh | 225 ch | 54 000 € | |
| 250 ch - 11,9 kWh | 250 ch | ||
| 360 ch - 11,9 kWh | 360 ch | 65 500 € |
| GLE 500 e - 8.8 kWh - 412 ch | 24 km | 412 ch | Arrêté |
| GLE 350 de 4MATIC | 100 km | 320 ch | 85 000 € |
| V60 T8 Twin Engine 2018 | 35 km | 390 ch | Arrêté |
| V60 Twin Engine T8 2019 | 46 km | 390 ch |
| 18,4 kWh | 65 km | 149 ch | |
| 17,1 kWh - 150 ch | 57 km | 150 ch | Arrêté |
| 50 TFSIe | 58 km | 299 ch | 62 200 € |
| 55 TFSI e | 55 km | 367 ch | 72 300 € |
Puissance
367 ch
Rejet CO2
44 g/km
| Classe S 560 e - 13,5 kWh | 50 km | 476 ch | |
| Classe S 500 e - 8,7 kWh | 27 km | 442 ch | Arrêté |
| T8 Polestar Engineered | 39 km | 405 ch | 67 600 € |
| T8 | 44 km | 390 ch | 60 900 € |
| 60 TFSI e quattro | 45 km | 462 ch | |
| 55 TFSI e quattro | 47 km | 381 ch |
Prix TTC hors bonus écologique
Autonomie en électrique suivant la norme WLTP
Recharge en km d'autonomie récupérés par heure au maximum de la recharge
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