Une batterie avec une autonomie de diesel, des Audi chinoises vendues en Europe, une Ferrari électrique à 40 millions et la grosse marche arrière de Londres… Bienvenue dans Regen n°78

Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes.

Nouveautés et annonces voitures électriques

Vous aimez conduire ? Dommage ! Tesla s’apprête à commercialiser une voiture sans volant ni pédales. Le pari est désormais de tout miser sur une conduite autonome (qui pourtant, pour le moment, n’a jamais vraiment tenu ses promesses de calendrier).

L’ex-grand concurrent de Tesla (c’était il y a longtemps, avant les soucis financiers) Lucid poursuit sa course à la démesure. Le Gravity passe en version GT-S avec 1 070 chevaux sous le capot, un 0 à 96 km/h en 3,1 secondes et sept places à bord. Un autre SUV familial qui accélère comme une supercar (pour 110 000 euros environ), à quoi ça sert exactement ?

Chez Genesis, on voit encore plus grand. Le GV90 joue les Rolls-Royce électriques, format XXL et ambitions de luxe assumées. Reste à savoir si la clientèle suivra sur un segment déjà bien encombré.

Des Audi électriques fabriquées en Chine qui séduisent déjà des clients européens, tarif plus doux à l’appui. On pourra sourire de ce paradoxe des temps modernes, où une marque premium allemande écoule du made in China sur son propre marché.

La prochaine Mini Cooper pourrait tourner le dos à la traction pour passer à la propulsion. Côté style, cap sur les années 2000 et la R50 de 2001. Un changement historique pour l’icône britannique, si tout se confirme, et sûrement un peu de fun à la clé pour les pilotes du dimanche.

Du côté de Stuttgart, la Classe C hybride rechargeable se refait une beauté pour 2026. Un restylage, quelques évolutions techniques, mais pas de quoi vraiment se taper les fesses par terre.

Chez Hyundai on fait dans l’audace avec ce nouveau Tucson hybride arborant un look qui fait déjà sensation.

Industrie, économie et réglementations

La SU7, première voiture électrique de Xiaomi, vient de franchir les 500 000 livraisons. Très impressionnant pour un nouveau venu qui a déjà mis le secteur en PLS par son agilité et sa vitesse de production.

Sinon, contre toute attente, Volkswagen semblerait enfin réussir son pari électrique en Chine, après des années de galère face à BYD et consorts. Autre mouvement de fond côté industriel : Geely va faire tourner les usines Volvo en Europe.

Le feu vert de l’éco-score donné aux Skoda Epiq et Volkswagen ID.3 Neo fait mécaniquement baisser les prix. Toujours côté tarifs serrés, Dacia livre quelques secrets pour faire beau sans faire cher. Une masterclass d’optimisation, à sa manière.

Côté réglementation, Londres ouvre la porte à un sérieux retour en arrière sur les voitures électriques. En France aussi ça grince : les électromobilistes réunionnais s’opposent à un avantage réclamé par leur Région autour du malus écologique.

Bizarre : un propriétaire a mis à jour le matériel informatique nécessaire à la conduite autonome de sa Model 3 tout seul comme un grand. Attention, n’essayez pas ça chez vous, cela reste une manipulation délicate. Quant à la réglementation…

Et pour les chasseurs de bonnes affaires, voici cinq électriques bradées pour la rentrée, avec un rappel pratique en prime : comment assurer rapidement un véhicule électrique en ligne.

Des nouvelles des batteries et de la recharge

Geely annonce une batterie solide capable d’offrir une autonomie digne d’un diesel dès 2027. Chouette, on va pouvoir enfin faire 1000 kilomètres d’une traite comme Jean-Michel Grossevessie de Facebook.

En attendant, une nouvelle électrique vient d’atteindre une puissance de recharge de 721 kW sur une borne française. Un record qui là aussi est un joli pied de nez à ceux qui croient encore que recharger prend des plombes.

Chargemap dévoile un nouveau planificateur promettant moins d’arrêts et quelques économies, et CATL se lance dans la réparation de batteries à grande échelle.

Fastned accélère son déploiement en Europe, mais reconnaît que gagner de l’argent dans la recharge n’a rien d’évident.

Côté vol de câbles, le secteur se porte bien, merci, malgré cette ouvelle protection.

Enfin, vraie question d’été : c’est quoi le problème des campings avec les voitures électriques ? Spoiler : la réponse est un peu technique.

Le coin des pros

Belle semaine pour les taxis électriques. Une nouvelle aide de 5 500 euros arrive pour les chauffeurs qui passent à l’électrique, et au-delà de la profession elle-même, ce coup de pouce pourrait profiter à toute l’électromobilité. Une batterie (haha) de mesures qui va dans le bon sens.

Sinon, le Tesla Semi se prépare à débarquer en Europe. Le poids lourd électrique de la marque arrive enfin sur nos routes, avec quelques années de retard sur le calendrier annoncé, comme souvent chez Tesla.

Le chiffre de la semaine

40 millions. Si vous êtes un peu près de vos sous, ne lisez pas ce qui suit : la toute première Ferrari électrique adjugée aux enchères à un prix complètement fou de… 40 millions de dollars.

L’infographie de la semaine

Les Automobile Awards by MeetDeal préparent une 9ᵉ édition d’exception, avec notamment le prix Full Electric Main Stream, réservé aux modèles à moins de 47 000 €, et co-parrainé par Automobile Propre.

Voilà, c’est tout pour aujourd’hui de mon côté. À dimanche prochain pour un nouveau numéro de Regen !