Batterie solide : Geely promet une autonomie digne d’un diesel dès 2027

Après BYD et CATL, c’est au tour de Geely de confirmer l’arrivée des premières batteries solides en 2027. Il évoque une autonomie équivalente à celle d’un véhicule diesel.

Leader mondial de la batterie pour voitures électriques, la Chine n’entend pas se laisser doubler pour la prochaine génération de batteries à l’état solide. Pékin a donc mis en place l’organisation nécessaire. Les premiers fruits du travail conjoint de l’ensemble de l’industrie commencent à arriver.

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Comme souvent, une annonce d’un acteur de la filière est bien souvent suivie d’annonces similaires par ses rivaux. Début juillet, BYD et CATL confirmaient le lancement de la production à petite échelle dès 2027. C’est donc au tour de Geely d’entrer dans la danse. Le groupe a confirmé que ses batteries arriveraient dans des véhicules de ses marques l’année prochaine, sans confirmer s’il s’agirait de Lotus, Volvo, Lynk&Co, Zeekr ou Galaxy.

Pour vanter les mérites de sa batterie solide, Geely avance une densité énergétique de 500 Wh/kg, au niveau du pack, contre environ 250 Wh/kg pour sa meilleure batterie LFP actuelle, la Golden Brick avec sa charge ultra rapide. Le constructeur chinois évoque ainsi la possibilité de proposer des modèles ayant une autonomie équivalente à celle d’un diesel. Soit 1000 km pour un pack de 100 kWh dans un gros SUV ou une grosse berline. Geely a également confirmé qu’il avait coopéré avec Dow Chemical sur le développement de sa batterie solide.

Ce lancement en 2027, chez Geely comme chez ses compatriotes, se fera à petite échelle. La production de masse est désormais attendue pour 2030.