Une Polo électrique qui la joue rétro, une micro-voiture électrique au charme typiquement français, un coupé chinois au parfum d'Aston, une fusée sur roues et une moto électrique à 34 000 euros... Bienvenue dans Regen n°62

Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes.

Nouveautés et annonces voitures électriques

Oulala les amis, que des trucs sympas et un peu originaux dans les nouveautés cette semaine. Allez, on commence avec ce petit coup de cœur en forme de mini-bagnole électrique qui donne immédiatement envie d’aller faire un tour avec, la ipop (un patronyme malin qu’Apple n’aurait certainement pas renié) et son look de Jeep de poche. Alors bien sûr vous ne ferez pas la route panaméricaine à son volant, ni même un Paris – Marseille, mais elle a de quoi redonner un peu de piment aux petits trajets du quotidien, non ?

Puisque nous sommes dans les micro-cars, restons-y avec cette nouvelle déclinaison de la Citroën Ami et son impressionnant mais néanmoins très seyant habillage noir mat, qui va faire un malheur sur les parkings de lycées du bassin d’Arcachon.

L’autre grosse nouveauté de la semaine est évidemment cette ID Polo de chez Volkswagen, qui semble tenir toutes ses promesses… sauf celle du prix, car pour le moment on est loin des 25 000 euros sous-entendus par le marketing du constructeur depuis l’annonce de cette voiture il y a… trop longtemps . Cela étant, j’aime beaucoup l’approche « classique moderne » avec ces clins d’œil au passé, cette ligne Polo 1.4 Trend Line de 2010, et cette version très seventies du tableau de bord (que l’on peut bien sûr choisir parmi d’autres interfaces).

Chez Vévé (le groupe), on présente aussi une version restylée de l’Audi Q4 e-tron, avec au programme une toute nouvelle planche de bord, un peu plus d’autonomie et l’arrivée de la recharge bidirectionnelle.

Côté relooking, deux SUV mythiques se partagent la une, je veux parler du Jeep Avenger et du Freelander, mesdames et messieurs, le choix va être cornélien, non ? Sauf pour les fans de Shakira, évidemment.

Les ambitions du groupe Geely pour l’Europe sont grandes, et le groupe l’a déjà démontré. C’est désormais la marque Geely qui débarque avec pratiquement deux versions du même SUV, hybride et électrique, ce dernier ressemblant d’ailleurs beaucoup, de face en tout cas, à un MG S6 EV.

Les préjugés sur les voitures chinoises devraient définitivement finir d’appartenir au passé avec ce coupé signé Lynk&Co, qui est certainement l’une des plus belles autos qu’il m’ait été donné de découvrir ces dernières années, toutes catégories confondues, et de loin. Seul petit problème, on ne peut même plus compter sur le côté low cost, qui lui aussi s’est évaporé dans le tourbillon des ambitions de ces marques. Bref, si ce concept baptisé « Time to Shine », qui ressemble un peu à une Aston, sort un jour, il coûtera assurément le prix d’une Aston.

Ce qui n’empêche certes aucunement certains constructeurs de s’enfoncer dans une surenchère totalement grotesque et hors sol avec ce machin censé claquer le 0-100 en moins d’une seconde, ce dont tout le monde se fout royalement, bien sûr.

Industrie, économie et réglementations

L’Allemagne, pays où les ventes d’électriques avaient connu un gros trou d’air en 2024, a un plan pour 2030, et il est plutôt ambitieux, signe que malgré les turbulences, la voiture électrique devrait finir par s’imposer massivement, et probablement selon une courbe exponentielle dans la décennie à venir.

Signe des temps, les constructeurs chinois cherchent les meilleurs deals pour s’installer en Europe, que ce soit avec leurs propres usines, ou en mode coucou dans les manufactures des autres (à leur invitation, évidemment). Et ce, même si une croissance forte pose quelques problèmes de marges, n’est-ce pas BYD ?

Pendant ce temps, le marché de l’électrique d’occasion s’envole.

Où l’on reparle des carburants de synthèse. Comme j’ai eu l’occasion de le dire dans un commentaire sur le sujet, je pense que cela pourra peut-être se justifier dans des cas très marginaux à forte valeur ajoutée, comme l’aéronautique, les sports mécaniques, et voitures sportives/de luxe.

Des nouvelles des batteries et de la recharge

Engie Vianeo s’est auto-investi d’une mission : faciliter la vie des électromobilistes lors des ponts de mai, et on ne va pas s’en plaindre. Tesla va en faire autant avec ses Superchargeurs, mais ce n’est pas vraiment nouveau, même si les méthodes du constructeur relèvent davantage des algorithmes que de la présence d’agents sur place.

Burger King continue de titiller son grand copain McDo, mais cette fois sur le terrain de la recharge.

Le coin des pros

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Côté utilitaires, le Volkswagen ID.Buzz muscle son jeu avec de nouvelles versions 2026 incluant la transmission intégrale, de nouvelles fonctions logicielles et l’intégration du V2L. Il ne manquerait plus qu’un peu d’autonomie en plus et un peu d’euros en moins pour que le tableau soit parfait pour les pros qui ont envie de rouler différent.

Le chiffre de la semaine

34 000. C’est le tarif en euros de cette moto électrique qui joue la carte de l’hyper personnalisation. Bon, c’est bien gentil les gars, mais ne vous demandez pas ensuite pourquoi le marché de ma moto électrique ne décolle pas, hein…

L’infographie de la semaine

Voilà, c’est tout pour aujourd’hui de mon côté. À dimanche prochain pour un nouveau numéro de Regen !