Voitures électriques d’occasion : une demande en forte hausse, sans effet sur les prix

Au cours des dernières semaines, le marché de l’électrique d’occasion a connu une progression spectaculaire. La hausse des prix à la pompe n’y est évidemment pas pour rien ! Mais quels sont les effets réels sur les stocks en Europe ? Et quid de l’évolution du prix des véhicules électriques de seconde main ?

Les stocks se vident chez les concessionnaires

Les premières données compilées par Indicata montrent un mouvement déjà perceptible sur le marché européen de l’occasion. Dans plusieurs pays, la hausse des carburants a accéléré l’intérêt pour les véhicules 100 % électriques. Le phénomène se traduit par une forte progression des ventes de modèles électriques de seconde main, mais aussi par une contraction des stocks disponibles. En clair, les voitures électriques d’occasion se vendent plus vite qu’auparavant, ce qui améliore mécaniquement la rotation du marché.

Cette évolution ne signifie pas pour autant que le marché va basculer durablement. « Ce qui est intéressant dans la situation actuelle, c’est le décalage entre la nature du signal et la décision d’achat », explique Yoann Taitz, responsable régional des prévisions chez Indicata. Il ajoute que « les conducteurs accélèrent leur passage à l’électrique dans un contexte de hausse des prix du carburant, alors qu’un achat automobile s’inscrit généralement sur un horizon de 4 à 5 ans. Cela pose la question du caractère durable de ce mouvement si les prix de l’énergie venaient à se normaliser ».

Ce regain d’intérêt ne se répartit pas de manière uniforme sur le Vieux continent. En Allemagne, en France, en Belgique, en Autriche et dans les pays nordiques, on observe une progression sensible des ventes de véhicules électriques d’occasion. À l’inverse, l’Espagne ou la Suisse semblent connaître une dynamique plus mesurée.

Quid des prix sur le marché de l’électrique d’occasion ?

La situation actuelle donne lieu à un paradoxe assez inédit : les ventes progressent, les stocks diminuent, mais les prix ne remontent pas vraiment. En théorie, lorsque les véhicules se vendent plus vite et que l’offre disponible se réduit, les prix devraient avoir tendance à se stabiliser, voire à repartir à la hausse. Toutefois, ce n’est pas ce que l’on observe sur le marché de l’électrique d’occasion. Dans plusieurs pays européens, les indices de prix restent globalement stables, voire encore orientés à la baisse.

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Cette résistance des prix s’explique par l’héritage des derniers mois. Les professionnels ont accumulé d’importants stocks de voitures électriques d’occasion. Même si la demande repart aujourd’hui, il reste encore suffisamment de modèles disponibles pour empêcher une flambée des tarifs. Les vendeurs doivent donc continuer à ajuster leurs prix pour écouler ces véhicules. Les surstocks accumulés continuent ainsi de peser sur les valeurs résiduelles, c’est-à-dire sur la valeur estimée des véhicules à la revente.

La réduction des stocks et la diminution des délais de vente participent à un rééquilibrage progressif du marché. Mais, à ce stade, il s’agit plus d’une phase d’absorption que d’un véritable retournement. La comparaison avec 2022 invite d’ailleurs à la prudence. Au début du conflit russo-ukrainien, l’envolée des prix des carburants avait déjà provoqué un intérêt accru pour l’électrique, avant un retour progressif à des niveaux plus modérés. Le scénario pourrait se répéter si les tensions actuelles au Moyen-Orient s’apaisent.