Voici le nouveau Freelander à prolongateur d'autonomie venu de Chine

À peine annoncé sous forme de concept, le nouveau SUV électrifié de JLR et Chery se dévoile avec son look de série ! Le Freelander 8 est destiné à une carrière internationale et pourrait arriver en Europe en 2027.

Le Freelander Concept 97 a fait une apparition relativement discrète sur le salon de Pékin, noyé dans la masse des nouveautés. Ce concept aura connu une carrière assez brève. Avant même la fermeture des portes du Capital International Exhibition Center, la version de production se dévoile déjà. Drôle de stratégie.

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Rappelons qu’il s’agit d’une nouvelle marque, créée et détenue conjointement par Jaguar Land Rover et Chery. L’objectif est de maintenir la présence du groupe JLR en Chine… et la production de son usine. Ceci sans prendre de risque pour les appellations Range Rover ou Defender qui ne seront plus produites dans l’Empire du Milieu. Initialement imaginée pour le seul marché chinois, Freelander devrait finalement connaître une carrière internationale.

Néanmoins, c’est bien pour la Chine que ce premier modèle a été taillé. N’oublions pas qu’il s’agit d’un marché amateur de gros véhicules. Le Freelander 8 sera donc un SUV de grandes dimensions, entre 4,80 et 5 mètres de long pour 2 mètres de large.

Il devrait accueillir trois rangées de passagers : six occupants dans une configuration à 2 places au second rang pour la Chine, une personne supplémentaire pour l’Europe avec une plus classique banquette à trois places. Le style reste très proche de celui du concept. Hormis le traitement bicolore de la face avant ou les portes antagonistes qui laissent leur place à des ouvrants plus conventionnels.

Conduite autonome adaptée au tout-terrain

Premier d’une gamme qui devrait comporter à terme jusqu’à six modèles, dont certains aux dimensions plus appropriées à l’Europe, ce Freelander 8 repose sur une nouvelle plateforme baptisée iMax. Elle a été conçue pour embarquer des motorisations électrique, électrique avec prolongateur d’autonomie et hybride rechargeable. A priori, ce premier de cordée sera lancé en configuration électrique avec prolongateur d’autonomie. Sa batterie CATL Freevoy d’environ 60 kWh pourra recharger à une puissance maximale de 350 kW. Ce qui augure d’un 20 à 80 % en moins de 15 minutes.

Comme tous les modèles chinois des segments supérieurs, ce gros SUV mêlant famille et franchissement embarque une suite d’équipements technologiques capables de proposer une conduite semi-autonome assez avancée. En l’occurrence, il s’agit d’un des premiers véhicules annonçant le dernier-né des systèmes Huawei ADS 5.0. Mais ici le Lidar à 896 lignes ou les multiples caméras sont aussi vantées pour leur capacité à reconnaître le terrain en mode hors-piste. Il faut bien mettre en valeur l’héritage Land Rover sur le sujet…

Prévu pour une commercialisation en Chine à l’automne, le Freelander 8 partira ensuite à la conquête des marchés d’exportation. En Europe, malgré les liens avec JLR, c’est bel et bien Chery qui prendra en charge la distribution de la marque. Au plus tôt en 2027. Elle complètera ses nombreuses autres offres Omoda, Jaecoo, Jetour, Lepas, etc…  Mais le groupe chinois attendra probablement 2028 afin de composer une gamme plus adaptée à nos marchés.