70 % des ventes en 2030 : l’Allemagne prépare une bascule historique vers l’électrique

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Kia EV4 en recharge avec câble branché sur la prise avant gauche, jante alliage visible.

Portée par les prévisions des constructeurs, l’Allemagne pourrait faire basculer son marché automobile plus vite que prévu : d’ici 2030, près de 70 % des ventes seraient électriques, avec un parc total qui dépasserait les 8 millions de véhicules.

Selon une projection de NOW GmbH fondée sur les données transmises directement par les constructeurs automobiles, l’Allemagne se dirige vers une transformation rapide et profonde de son parc automobile.

L’organisme public, à l’origine des « Cleanroom Talks », a recueilli en 2025 une nouvelle série d’indicateurs auprès des industriels. Résultat : le pays pourrait atteindre près de 8 millions de voitures 100 % électriques en circulation d’ici 2030, auxquels s’ajouteraient environ 2,4 millions de véhicules hybrides rechargeables.

Le rythme parait particulièrement soutenu, le pays ayant franchi le seuil des 2 millions de voitures électriques début 2026. D’ici 2030, ce seraient donc 6 millions de véhicules électriques supplémentaires qui seraient immatriculés.

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Une accélération très nette des ventes

NOW GmbH anticipe une croissance annuelle moyenne de 24 % sur la période 2026-2030. Les ventes annuelles de voitures électriques pourraient ainsi bondir à 1,8 million d’unités en 2030. S’y ajouteraient près de 200 000 véhicules hybrides rechargeables. À cet horizon, les modèles électriques représenteraient environ 70 % des ventes totales, signe d’une bascule structurelle du marché.

Pour expliquer cette accélération, plusieurs facteurs sont avancés. D’abord, l’offre de véhicules devrait fortement s’élargir, avec un nombre de modèles en hausse de 40 % d’ici 2030. A cela s’ajoutent des progrès technologiques en matière de batteries et d’autonomie, notamment sur les segments premium, mais aussi une démocratisation des infrastructures de charge haute puissance.

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Bofil y a une heure

Avec l'offre de VE qui arrive au prix des PHEV ( comme pour la CLA), il n'y a aucune raison, qu'on n'observe pas en Allemagne, la même chose qu'en Norvège, ou le facteur prix ( absence de TVA sur les VE et surtaxe des thermiques) a donné le résultat qu'on connait .
En plus, avec les LFP mdernes et la charge rapide en 10mn ( ce qui n'existait pas à l'époque en Norvège), le dernier argument est balayé .
Prions pour que le pétrole reste cher, afin d'ccélérer le phénomène .

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