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Fondé en 1933, Toyota est aujourd’hui considéré comme le spécialiste de la voiture hybride. Précurseur de la technologie avec le lancement de la première génération de Prius, en 1997 au Japon, la marque nippone dispose aujourd’hui de la plus imposante gamme du marché.

Outre la Prius, dont la quatrième génération a été lancée en Europe en 2016, Toyota commercialise également les versions hybrides de la Yaris, de l’Auris, du C-HR et du RAV4. En France, environ 60 % des ventes du constructeur sont hybrides… Une gamme qui sera peu à peu complétée et renouvelée. Développée autour de la nouvelle plateforme TNGA, qui équipe déjà le C-HR et la Prius, la nouvelle Auris hybride, rebaptisée Toyota Corolla hybride, fera son apparition fin 2018 tandis que la Camry hybride, jusqu’ici réservée au marché américain, réalisera son grand retour en Europe début 2019.

Beaucoup plus sceptique quant au développement du véhicule électrique à batteries, Toyota mise énormément sur l’hydrogène avec sa Mirai. Lancée fin 2015 en Europe, celle-ci annonce 500 km d’autonomie en cycle NEDC.

Plus par nécessité que par choix, la marque nippone est néanmoins bien présente sur le segment des véhicules branchés et commercialise aujourd’hui la version hybride rechargeable de la Toyota Prius. Une offre appelée à s’étoffer à l’horizon 2020. Quant au tout électrique, Toyota a plusieurs projets en tête, notamment pour le marché chinois où l’électrique s’avère désormais quasi-obligatoire pour les constructeurs.

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