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Pour contrer la R5, Peugeot propose une belle offre sur la e-208 Style, une version déjà bien équipée et avec 363 km d’autonomie.
Il est clair que la 208 électrique souffre depuis le lancement des Citroën ë-C3 et Renault 5, la première cassant les prix, la seconde séduisant avec son look et ses technologies.
Mais la 208 reste une proposition intéressante, notamment dans la version Style avec le moteur de 136 ch. Cette configuration de base a vu son prix catalogue fortement baisser en début d’année, tombant à 28.000 €, soit une baisse de 6.000 € !
La voiture profite d’aides à l’achat, avec bien sûr pour commencer le bonus écologique. Pour la moitié la moins aisée des ménages, c’est 4.000 €. Il y a aussi la nouvelle prime « CEE », pour tous, qui est de 353 € chez Peugeot.
Et ce n’est pas tout. En ce moment, il y a 500 € de « prime à commande » et une « aide exceptionnelle complémentaire » de 500 €. Soit un cadeau de 1.000 €.
En déduisant le tout, on a une citadine électrique pour 22.647 €, un prix canon. D’autant que ce n’est pas une 208 au rabais. L’autonomie en cycle mixte est de 363 km, une valeur suffisante pour une citadine. La 208 a de plus une recharge DC 100 kW.
L’équipement de série comprend l’écran tactile 10 pouces, la clim, les rétros électriques et dégivrants, les radars de recul, l’aide au maintien dans la voie… Le look est aussi soigné avec la signature lumineuse avant à trois griffes.
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Vrai j'ai un pot il préfère vendre sa pizz 20eur et en faire 50 que 10 eur et en faire 100 pour pas meilleur juste qu'il y a des verstappen partout pourquoi s'en privé
Prix cher car ils ne veulent pas vendre et bloque la chine pour justement pas nous donner la possibilité de choisir une thermique a 20000 et une chinoise a 20000
Je ne crois pas.
Mais le supertest de l’e308 (156 Cv) donne des infos intéressantes :
21,2 kWh/100 à 130 km/h
16,2 kWh/100 à 110 km/h.
On peut donc penser que l’e208 156 Cv obtient des résultats similaires voire un peu meilleurs dans sa nouvelle version dont l’autonomie WLTP est meilleure que l’e308 (433 km dans le meilleur des cas pour l’e208 contre 416 km pour l’e308).
Pas mal, ça commence à être très bien!
Maintenant, j’ai une ë-c4 en version 136 Cv, même si c’est pas fou, ça le fait, on s’adapte à l’autonomie finalement.
J’ai pris l’abonnement ABRP Premium + Enode depuis hier, je crois que ça va m’apporter beaucoup, le planificateur en direct (made by Rivian!) pour mes prochains longs trajets!