La Toyota Auris Touring Sports hybride est la déclinaison break de la Toyota Auris hybride. Tout comme cette dernière, l’Auris Touring Sports est proposée avec une motorisation full hybride, en plus des versions diesel et essence.
Design intérieur & extérieur
Lancée en 2013, la Toyota Auris Touring Sports hybride a subi son dernier restylage en même que la Toyota Auris hybride, en 2015, avec l’adoption d’une nouvelle calandre et d’un beaucoup plus expressif que la génération précédente.
Vis-à-vis de ses homologues thermiques, la Touring Sport se par l’ajout de logos spécifiques sur certaines parties de la carrosserie et la couleur bleutée du logo du constructeur.
Capable d’accueillir jusqu’à 5 passagers, la Toyota Auris Touring Sports hybride est 26,5 cm plus longue que l’Auris hybride classique. Elle affiche surtout une capacité de charge plus importante avec une possibilité d’emport de 530 litres.
Toyota Auris hybride | Toyota Auris Touring Sports hybride | |
Longueur | 4.330 m | 4.595 m |
Volume du coffre | 360 l | 530 l |
Volume du coffre sièges arrières rabaissés | 1199 l | 1658 l |
Motorisation & performances de la Toyota Auris Touring Sports hybride
Identique à celle de berline, la motorisation de la Toyota Auris Touring Sports hybride associe un moteur 1.8 l à cycle Atkinson de 99 chevaux et 142 Nm couple à un moteur électrique de 82 chevaux et 207 Nm.
La puissance totale du système hybride s’élève à 136 chevaux et autorise une accélération de 0 à 100 km/h en 11.2 secondes et une vitesse de pointe de 175 km/h, des performances légèrement en dessous par rapport à la berline (10.9 s et 180 km/h).
Consommation
En termes de consommation, la nouvelle Auris Hybride affiche une moyenne de 3,5 à 4.0 l/100 km selon le cycle combiné d’homologation européen avec des émissions de CO2 allant de 81 à 92 g/km.
Des chiffres qui peuvent légèrement varier sur la fiche technique du constructeur en fonction des jantes choisies puisque trois tailles sont proposées : 15, 16 et 17 pouces.
Batterie
Composée de 28 éléments de 6.5 Ah, la batterie Ni-Mh de la Toyota Auris Touring Sports hybrides fonctionne à une tension de 201 volts et emmagasine 1.31 kWh d’énergie.
Selon la charge de la batterie et les conditions de circulation, l’autonomie en tout électrique peut aller jusqu’à 2 kilomètres.
Prix
Disponible en 5 niveaux de finitions (Tendance, Dynamic, Design et Executive), la Toyota Auris Touring Sports hybride est légèrement plus chère que la berline et son prix débute à partir de 26.050 € TTC hors bonus écologique.
L’ensemble des tarifs figure dans le tableau ci-dessous :
Finition | Prix TTC | CO2 / km | Puissance fiscale |
Toyota Auris Sports Tendance | 26.050 € | 81 | 4CV |
Toyota Auris Sports Dynamic | 26.900 € | 83 | 4CV |
Toyota Auris Sports Design | 27.500 € | 92 | 4CV |
Toyota Auris Sports Salomon | 30.050 € | 92 | 4CV |
Toyota Auris Sports Executive | 30.200 € | 92 | 4CV |
L’ensemble des éléments hybrides sont garantis 5 ans ou 100.000 km (3 ans sur le reste).
Fiche technique
Cylindrée moteur | Essence 1.8 l Euro 6 |
Puissance moteur thermique | 99 ch |
Couple moteur thermique | 142 Nm |
Puissance moteur électrique | 82 ch |
Couple moteur électrique | 207 Nm |
Puissance cumulée | 136 ch |
0-100 km/h | 11.2 s |
Vitesse max | 175 km/h |
Consommation moyenne | 3.5 l – 4.0 /100 km |
Emissions CO2 | 81 – 92 g/km |
Batterie | 1.31 kWh Ni-Mh |
Autonomie électrique | 2 km |
Longueur | 4.595 m |
Largeur | 1.760 m |
Hauteur | 1.475 |
Cx | 0.29 |
Poids à vide | 1465 kg |
Volume coffre | 530 l |
Volume coffre sièges arrière rabattus | 1658 l |
Capacité de traction | 345 kg |
Prix de départ | 26.050 € |
Garantie | Composants hybrides 5 ans, le reste 3 ans |