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Outre les nouvelles cellules de batteries pour gros véhicules électriques, Tesla a promis au « Battery Day » une voiture électrique beaucoup moins chère que la Model 3 d’ici 3 ans.
Lors de son « Battery Day », Tesla a présenté une nouvelle génération de batterie. Destinées au Cybertruck et au Semi, celles-ci promettent une plus grande autonomie et de meilleures performances en charge. Mais ce qui va changer chez Tesla, c’est aussi la baisse des coûts de fabrication. De quoi permettre d’abaisser le ticket d’accès à la marque.
En fin de présentation, Elon Musk a créé la surprise. Le PDG de la marque a confirmé l’objectif de construire « un véhicule à 25.000 dollars » soit 21.265 € HT au taux de change actuel. Il confie que son but ultime a toujours été de rendre la voiture électrique accessible. « Notre première voiture fut une voiture de sport, puis il y a eu une berline plus abordable, et de la grande série avec les Model 3 et Model Y » rappelle le dirigeant.
« Dans 3 ans environ, il y aura une voiture à 25.000 dollars, et totalement autonome » a promis le patron de la marque. Mais quelle sera cette nouvelle voiture électrique ? Il semble qu’elle soit le résultat du projet démarré en Chine, que l’on peut nommer Model C (pour Compact), avec une nouvelle unité R&D locale. Il est évidemment trop tôt pour évoquer les caractéristiques mais on sait que les batteries LFP de CATL sont en lice

Matthieu Lauraux
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La model3 est élément un véhicule importé actuellement, dans un an ce véhicule aura un prix différent. l’usine de Berlin devra aussi être capable d’écouler sa production. aujourd’hui la production ne suffit pas à la demande, le prix est donc artificiellement élevé pour au moins ses deux raisons mais où est donc la occurrence pour faire baisser les prix? Pas encore là, la concurrence tout simplement.
On est d'accord ...
Selon EM, la model 3 débute à 35 k$ et la model C débutera à 25 k$. Aux US.
En Europe au final la model 3 débute à 50 k€.
Une règle de trois nous fait donc anticiper un prix de départ de la Model C en Europe à (25/35)*50 = 36 k€
Ce serait une bonne nouvelle car elle serait sur le segment B/C = coeur du marché Européen.
Mais en 2023 ...
Aujourd'hui pour 36 k€ vous avez une ID3 (5% de remise) avec 425 km d'autonomie.
Vous aurez dans 6 mois l'Enyaq de Skoda. Et ensuite l'ID4.
Très probablement une Renault l'an prochain ; et aussi une Nissan.
Et puis des Audi sur la même plateforme.
Bref sur ce coup là Tesla aura plutôt 3 ans de retard que 3 ans d'avance.
Mais de toutes façons ils n'ont pas le choix : ils doivent prendre des parts de marché sur ces créneaux gros volumes si ils veulent amortir leurs énormes investissements.