La DS 7 Crossback e-Tense sera commercialisée en 2019 et sera le premier modèle « plug-in » de la marque premium du groupe PSA.

Motorisation de la DS 7 e-tense

Reposant sur la future plateforme EMP2, qui sera également utilisée sur la Peugeot 3008 hybride rechargeable, la DS 7 Crossback e-tense disposera d’environ 300 chevaux de puissance cumulée avec un système hybride composé d’un moteur essence de 200 chevaux épaulé par deux moteurs électriques de 80 kW répartis entre les trains avant et arrière.

Piloté par une boite de vitesse automatique à 8 rapports, la DS 7 hybride rechargeable offrira plus 450 Nm de couple, promet un 0 à 100 km/h franchi en 6.4 secondes et des reprises de 80 à 120 km/h en 4.4 secondes.

Autonomie et batterie de la DS 7 hybride rechargeable

D’une puissance de 90 kW, la batterie cumule 13,2 kWh de capacité énergétique, soit de quoi parcourir jusqu’à 50 kilomètres en une seule charge en cycle WLTP.

Recharge DS 7 hybride rechargeable

Embarquant un chargeur de 6.6 kW, la DS 7 Crossback e-tense pourra se charger intégralement en 1h45 à l’aide d’une wallbox 32A.

Solution intermédiaire, la prise GreenUp autorisera une charge en 4 heures sur une prise 14A. Sur une prise domestique, il faudra compter 7 heures en 8 ampères.

Consommation de la DS 7 Crossback e-Tense

Si les valeurs définitives n’ont pas encore été communiqués, la marque premium de PSA promet une consommation inférieur à 2.2 l/100 km pour le DS 7 Crossback e-Tense, soit des émissions de CO2 inférieures à 49 g/km.

Dans la réalité, cette consommation réelle variera en fonction des conditions de conduite mais surtout du taux de recharge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée.

Prix et commercialisation de la DS 7 Crossback e-Tense

La DS 7 Crossback e-Tense a entamé sa commercialisation en France début mars 2019. Assemblé à Mulhouse, il entamera ses livraisons fin 2019.

En termes de prix, le DS 7 hybride rechargeable est vendu à partir de 54.300 euros dans sa finition de base, la « So Chic ». Celle-ci comprend phares xénon, régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux, écran tactile 8 pouces, système audio 8 haut-parleurs, radar de recul, instrumentation numérique 12 pouces, climatisation bizone, GPS et jantes 18 pouces.

Un cran au dessus, la finition « Grand Chic » y ajoute les phares  à diodes,  les airbags latéraux arrière, la détection d’angle mort, les suspensions actives, lemaintien de voie actif, ainsi que du hayon de coffre électrique.

Avec toutes ses options, dont la conduite autonome DS Connected Pilot de Niveau 2 et la vision de nuit, le prix de la DS 7 Crossback E-tense grimpe jusqu’à 74.200 euros.

Tarifs
DS 7 Crossback e-tense So Chic54.300 €
DS 7 Crossback e-tense Grand Chic60.700 €
DS 7 Crossback e-tense toutes options74.200 €

DS 7 Crossback e-Tense – Fiche Technique

CatégorieHybride rechargeable
Moteur thermique1.6 THP essence
Consommation mixte WLTP< 2.2 l/100 km
Emission de CO2< 49 g/km
Moteur thermique147 kW / 200 ch -300 Nm
Moteur électrique avant80 kW – 337 Nm
Moteur électrique arrière80 kW 166 Nm
Puissance combinée300 ch
Couple maximal> 450 Nm
Boite de vitesseAutomatique électrifiée à 8 rapports EAT8
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h)6.5 secondes
80 – 120 km/h4.4 s
1000 m départ arrêté27 s
Vitesse maximale220 km/h
Type de batterieLithium-ion
Capacité batterie13,2 kWh – 90 kW
Poids batterie120 kilos
Taille batterie1150 x 400 x 300
Temps de charge1h45 – 7h00 selon type de prise
Autonomie (en tout électrique)50 km WLTP
Vitesse max (en tout électrique)135 km/h
Hauteur1 621-1 625 mm
Longueur4 573 mm
Largeur1 906 mm
Nombre de places assises5
Capacité de chargement du coffrenc
Date de commercialisationFin 2019
Prix54.300 euros