Le DS 7 Crossback E-Tense commercialisé en octobre 2019 est le premier modèle hybride rechargeable de la marque premium du groupe PSA, doté d’une motorisation 300 ch et de 58 km d’autonomie électrique.

Motorisation du DS 7 hybride rechargeable

Reposant sur la future plateforme EMP2, le SUV partage son système avec les Peugeot 3008 et Opel Grandland X Hybrid 4. Le DS 7 Crossback E-Tense dispose de 300 chevaux de puissance cumulée, intégrant un moteur essence 1,6 litre de 200 chevaux. Ce dernier est épaulé par deux moteurs électriques de 80 kW/109 ch répartis sur les trains avant et arrière.

Piloté par une boite de vitesse automatique à 8 rapports, la DS 7 hybride rechargeable offre 530 Nm de couple, et promet un 0 à 100 km/h franchi en 5,9 secondes et des reprises de 80 à 120 km/h en 4.4 secondes.

Autonomie et batterie

D’une puissance de 90 kW, la batterie cumule 13,2 kWh de capacité énergétique. Cela permet de parcourir jusqu’à 58 kilomètres en une seule charge en cycle WLTP.

Recharge du DS 7 E-Tense

Embarquant un chargeur de 7,4 kW, la DS 7 Crossback E-Tense peut se charger intégralement en 1h45 à l’aide d’une wallbox 32A. Le câble Type 2 est livré de série.

Solution intermédiaire, la prise GreenUp autorise une charge en 4 heures sur une prise 14A. Sur une prise domestique, il faudra compter 7 heures en 8 ampères.

Consommation du DS 7 Crossback E-Tense

La marque premium de PSA promet une consommation de 1,5 l/100 km pour le DS 7 Crossback E-Tense, soit des émissions de CO2 de 33 à 34 g/km.

Dans la réalité, cette consommation réelle variera en fonction des conditions de conduite mais surtout du taux de recharge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée. Ainsi, nous vous invitons à consulter notre essai pour connaître un exemple de roulage réel.

Prix et commercialisation de la DS 7 Crossback e-Tense

La DS 7 Crossback e-Tense a entamé sa commercialisation en France début mars 2019. Assemblé à Mulhouse, il entame ses livraisons en octobre 2019.

En termes de prix, le DS 7 hybride rechargeable est vendu à partir de 54.800 euros dans sa finition de base, la « So Chic ». Celle-ci comprend phares xénon, régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux, écran tactile 8 pouces, système audio 8 haut-parleurs, radar de recul, instrumentation numérique 12 pouces, climatisation bizone, GPS et jantes 18 pouces.

En parallèle, la finition « Performances Line » apporte un traitement intérieur spécifique avec de l’Alcantara, pédalier aluminium et soutien lombaire conducteur. Un cran au-dessus, le niveau « Performance Line + » complète également la dotation. Parmi les équipements, figurent caméra de recul, recharge sans fil pour smartphones ou le volant cuir pleine fleur.

Enfin, la finition « Grand Chic » ajoute les phares à diodes adaptatifs en virage, détection d’angle mort, maintien de voie actif. Pour le confort, se greffent les , suspensions actives et le hayon de coffre électrique à ouverture « coup de pied ».

Avec les options, la facture du DS 7 Crossback E-tense peut grimper très vite. Conduite semi-autonome DS Connected Pilot, vision nocturne ou le système audio Focal peuvent gonfler le prix au-delà des 72.000 euros. Pour davantage d’information, consultez le site officiel.

La gamme du DS 7 Crossback E-Tense

DS 7 So Chic DS 7 Performance Line DS 7 Performance Line + DS 7 Grand Chic
54.800 € ou 673 €/mois* 55.800 € ou 684 €/mois* 59.600 € ou 716 €/mois* 61.200 € ou 734 €/mois*
Climatisation automatique bizone

Compteurs numériques 12″

Écran tactile 8” avec radio, système audio 8 HP, Mirror Screen, Bluetooth et 3xUSB

Essuie-glaces automatiques

Feux de jour, arrière et antibrouillards à LED

GPS DS Connect Nav

Intérieur DS Bastille et confort : rehausse active de sièges avant, accoudoir arrière, trappe à skis

Jantes alliage 19” London

Phares bi-xénon à allumage auto

Radar de recul

Régulateur de vitesse avec lecture des panneaux

Rétroviseurs électriques

Siège conducteur électrique avec soutien lombaire

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

Vitres électriques et feuilletées, surteintées à l’arrière

Volant/levier de boîte cuir

Climatisation automatique bizone

Compteurs numériques 12″

Écran tactile 8” avec radio, système audio 8 HP, Mirror Screen, Bluetooth et USB

Essuie-glaces automatiques

Feux de jour, arrière et antibrouillards à LED

GPS DS Connect Nav

Intérieur DS Performance : garnissage Alcantara, pédalier aluminium, sièges conducteur électrique avec soutien lombaire

Jantes alliage 19” London

Phares bi-xénon à allumage auto

Radar de recul

Régulateur de vitesse avec lecture des panneaux

Rétroviseurs électriques

Siège conducteur électrique avec soutien lombaire

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

Vitres électriques et feuilletées, surteintées à l’arrière

Volant/levier de boîte cuir

Performance Line + Barres de toit aluminium

Caméra de recul

Hayon motorisé et mains-libres

Montre BRM R180

Pack électrique : rehausse active de sièges avant électriques, banquette électrique, accoudoir arrière, rétroviseurs rabattables

Phares à diodes adaptatifs « DS Active LED Vision »

Radar avant

Recharge de téléphone par induction

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

Volant cuir pleine fleur

So Chic + Accès mains-libres

Barres de toit aluminium

Caméra de recul

Détecteur d’angle mort et de somnolence

Hayon motorisé et mains-libres, avec plancher à deux positions

Intérieur Inspiration DS Rivoli noir ou gris au choix

Jantes 19 pouces Roma

Maintien de voie actif

Montre BRM R180

Pédalier aluminium

Phares à diodes adaptatifs « DS Active LED Vision »

Radar avant

Rétroviseurs avec lumière au sol et logo Toyota

Sièges électriques à mémoire

Suspensions adaptatives « DS Active Suspension »

*LLD (Location Longue Durée) de 48 mois sans apport, avec kilométrage de 40.000 km

DS 7 Crossback E-Tense – Fiche Technique

Catégorie Hybride rechargeable
Moteur thermique 4 cylindres 1.6 THP essence
Consommation mixte WLTP 1,5 l/100 km
Emissions de CO2 33 à 34 g/km
Moteur thermique 147 kW/200 ch – 300 Nm
Moteur électrique avant 80 kW/109 ch – 337 Nm
Moteur électrique arrière 80 kW/109 ch – 166 Nm
Puissance combinée 300 ch
Couple maximal 520 Nm
Boite de vitesse Automatique électrifiée à 8 rapports EAT8
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) 5,9 secondes
80 – 120 km/h 4,4 s
1000 m départ arrêté 27 s
Vitesse maximale 220 km/h
Type de batterie Lithium-ion
Capacité batterie 13,2 kWh – 90 kW
Poids batterie 130 kilos
Taille batterie 1150 x 400 x 300
Temps de charge 1h45 à 7h00 selon type de prise
Autonomie (en tout électrique) 58 km WLTP
Vitesse max (en tout électrique) 140 km/h
Hauteur 1 621-1 625 mm
Longueur 4 573 mm
Largeur 1 906 mm
Nombre de places assises 5
Capacité de chargement du coffre 555 litres
Date de commercialisation Octobre 2019
Prix 54.800 à 61.200 euros