La Tesla Model 3 est très certainement la voiture électrique la plus attendue au monde. En France et en Europe, les premières livraisons clients de la Model 3 ont débuté en février 2019.

Le design de la Tesla Model 3

Le design de la Model 3 a officiellement été révélé le 31 mars. Esthétiquement, elle reprend les codes de la Model S tout en marquant sa différence avec des caractéristiques spécifiques. Vue de face, la Model 3 n’est pas sans rappeler le design de Porsche…

Une des caractéristiques de la voiture est son immense toit en verre qui est réalisé d’une seule pièce, du pare-brise à l’arrière de la voiture. Il assure une bonne luminosité mais aussi un meilleur aérodynamisme.

L’intérieur de la Tesla Model 3 tranche radicalement avec les autres véhicules du marché par son minimalisme. L’instrumentation de bord se résume à un immense écran tactile.

En termes d’habitabilité, la Tesla Model 3 offre suffisamment d’espace pour accueillir 5 passagers adultes. Au niveau de l’espace de chargement, la Model 3 totalise 542 litres répartis de la façon suivante :  425 litres de coffre, 70 litres de rangement sous plancher et 50 litres sous le capot avant.

Les différentes versions de la Model 3

En France, la Tesla Model 3 se décline aujourd’hui en trois versions :

  • la Model 3 « autonomie standard plus ». Configurée en propulsion, celle-ci propose une autonomie de 409 km en cycle WLTP, un 0 à 100 km/h abattu en 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h
  • la Model 3 « Grande Autonomie ». Egalement appelée Long Range aux Etats-Unis, celle-ci accueille une transmission intégrale pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 233 km/h. En matière d’autonomie, le constructeur communique sur 560 kilomètres en cycle WLTP.
  • la Model 3 Performance qui reprend les bases de la version « Long Range » mais avec une motorisation plus poussée qui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 261 km/h.
Standard PlusGrande AutonomiePerformance
Autonomie409 km WLTP560 km WLTP530 km WLTP
0-100 km/h5,6 s4,6 s3,4 s
Vitesse200 km/h233 km/h261 km/h
TransmissionPropulsionIntégraleIntégrale
CommercialiséeDepuis mi-2019OuiOui

Autonomie de la Tesla Model 3

La Tesla Model 3 proposera trois niveaux d’autonomie : 409 km pour la Standard Plus, 560 km WLTP pour la version « Grande Autonomie » et 560 km pour la Performance. Ces distances sont suffisantes pour la majeure partie des clients, sachant qu’ils bénéficieront également du réseau de recharge rapide Supercharger déployé par Tesla.

Autonomie
Standard Plus409 km WLTP
Grande autonomie560 km WLTP
Performance530 km WLTP

 

Batteries de la Tesla Model 3

Si on ne connait pas la capacité des batteries de la Model 3, les autonomies annoncées par le constructeur permettent d’en déduire une capacité de 50 kWh pour la version Standard et de 75 kWh pour les versions Grande Autonomie/Performance.

A priori, la batterie de la Model 3 n’ira jamais jusqu’à 100 kWh, l’emplacement qui lui est dédié ne permettant pas d’accueillir une aussi grosse batterie. Tesla réserve ce type de capacité batterie à ses véhicules haut de gamme, la Model S et le Model X.

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De type lithium-ion, les batteries de la Tesla Model 3 sont fabriquées au sein de la Gigafactory, un gigantesque site de production. Basé dans le Nevada, celui-ci a été spécialement construit par Tesla pour répondre à la demande générée par la Tesla Model 3.

Recharge de la Model 3

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À l’instar des Model X et Model S, la Tesla Model 3 pourra accéder au réseau de superchargeurs du constructeur. Le connecteur ne sera toutefois pas le même qu’aux Etats-Unis. Pour l’Europe, Tesla a choisi d’équiper sa Model 3 du standard Combo CCS pour la charge rapide. Le connecteur, qui équipe désormais une partie des stations du constructeur, pourra également servir à recharger la voiture sur les bornes d’opérateurs tiers tels que Ionity, Sodetrel ou Fastned.

Autorisant une charge allant jusqu’à 250 kW, la Model 3 peut récupérer 80 % de charge en une trentaine de minutes.

Pour la recharge lente ou accélérée, la Tesla Model 3 dispose d’un connecteur type 2. La puissance de recharge en AC est limitée à 11 kW en triphasé. En Europe, elle sera équipée d’une prise de Type 2.

Les performances de la Model 3

La Model 3 bénéficie de belles performances. Dans sa version à « Grande autonomie », elle abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et atteint jusqu’à 233 km/h de vitesse maximale. Dans sa version « Performance », la Model 3 atteint 261 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

Les deux versions sont livrées en transmission intégrale (Dual Motor) avec deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière. Pour l’heure réservée au marché américain, la version deux-roues motrices (mid-range) est configurée en propulsion et autorise un 0 à 100 km.h abattu en 5,6 secondes.

Les tarifs et options de la Tesla Model 3

En France, la Tesla Model 3 est commercialisée à partir de 49.600 euros hors bonus dans sa version « Standard Plus » et grimpe jusqu’à 64.890 € en configuration Performance.

Montant hors bonus
Model 3 autonomie Standard Plus49.600 €
Model 3 Grande Autonomie57.800 €
Model 3 Performance64.890 €

Livrée de série avec des jantes 18 pouces dans ses versions Standard Plus et Grande Autonomie, la Model 3 pourra être équipée de jantes 19 pouces optionnelles, facturées 1120 €, et d’un crochet d’attelage. Doté d’une capacité de traction de 910 kilos, ce dernier est facturé 1070 €. En Performance, le modèle est proposé avec des jantes de 20 pouces. Le crochet d’attelage n’est pas proposé.

En dehors du blanc du modèle de base, les autres couleurs sont également optionnelles. Comptez 1050 € de plus voire 2100  € si vous craquez pour le rouge multicouches.

A l’intérieur, la Model 3 propose une finition noire de série. Optionnel, l’intérieur blanc est facturé 1050 euros.

La Model 3 et la conduite autonome

La Model 3 se distingue par ses nombreuses fonctionnalités autonomes. De série, elle intègre la fonction pilotage automatique, qui permet au véhicule de tenir sa trajectoire, d’accélérer et de freiner pour vous si d’autres véhicules ou piétons se trouvent dans sa voie.

Facturée 6300 €, l’option « capacité de conduite totalement autonome » y ajoute les fonctionnalités suivantes :

  • Navigation en Autopilot : conduite automatisée de la voie d’insertion jusqu’à la sortie d’autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
  • Changement de voie auto : les changements de voie sont automatisés sur l’autoroute.
  • Parking Auto pour le stationnement en créneau et en bataille.
  • Sortie auto (Summon) : stationnez votre véhicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.

Des fonctionnalités qui peuvent évoluer avec les différentes mises à jour logicielles proposées par le constructeur. Réalisées à distance, celles-ci se téléchargent par l’intermédiaire d’une connexion Wi-fi et ne nécessitent pas de passage en concession.

 

Commercialisation et livraison de la Model 3 en Europe

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Tesla a démarré la production de la Model 3 fin 2017 en commençant par livrer ses clients américains. Les 30 premières Tesla Model 3 ont été livrées le 29 juillet 2017 lors d’un événement de présentation par la marque. Aux USA, la marque débute les premières commandes « grand public » fin novembre 2017.

En Europe, Tesla a ouvert le configurateur en ligne de la Model 3 pour les pré-reservataires fin 2018 avant de l’ouvrir à tous début 2019. En France et en Europe, les livraisons de la Model 3 ont débuté en février 2019. Assemblées dans l’usine de Fremont, en périphérie de San Francisco, les Tesla Model 3 sont acheminées par bateaux jusqu’au port de Zeebruge, en Belgique. C’est là où sont réalisés les derniers ajustement avant leur transit jusqu’aux différentes succursales de la marque. A terme, le véhicule sera produit en Europe où Tesla est en train de construire sa première Gigafactory. Située en périphérie de Berlin, en Allemagne, celle-ci devrait être opérationnelle début 2021.

Comment commander la Model 3 ?

Pour commander une Tesla Model 3, vous pouvez vous rendre dans l’une des succursales de la marque ou passer par le configurateur en ligne du constructeur qui vous permet de configurer la voiture en différentes étapes.