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Organisme américain en charge de la sécurité routière, le NHTSA a sommé Tesla de rappeler 158 000 Model S et Model X d’avant 2018 pour des soucis d’ordinateur de bord.
C’est un problème qui avait touché Tesla il y a plusieurs années qui fait aujourd’hui surface aux États-Unis. Connue sous le nom de « panne eMMC », cette avarie concernait les Model S et Model X datant d’avant 2018. Elle touchait la carte mémoire (Multi-Media-Card) de l’ordinateur de bord et occasionnait des problèmes sur l’écran central. Ceux-ci pouvaient se matérialiser par une réponse moins rapide, voire inexistante, et un temps de mise en route plus long. Tesla avait pris en charge les véhicules défectueux à l’époque et avait lancé en 2018 un nouvel ordinateur de bord. Le problème avait disparu grâce à celui-ci, et le constructeur avait offert une extension de garantie pour ce problème.
Cependant, cela n’a pas suffi puisque des voitures qui ont dépassé leur date de garantie continuent d’être victimes de la panne. La NHTSA a enquêté sur le problème et a noté qu’il touchait jusqu’à 30 % des véhicules sur certains mois de production.
Alertée par différents clients de la marque d’Elon Musk, qui ont eu des problèmes à faire prendre leur véhicule en garantie, l’autorité a tranché. Elle a ordonné à Tesla le rappel de 158 000 voitures outre-Atlantique. Une procédure que le constructeur devrait confirmer dans les deux semaines.
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Voici le lien vers le site de Tesla expliquant le problème et le traitement en garantie. J’ai reçu un mail le 10/12/2020 de Tesla me disant que ma Model S 2015 était probablement concernée. J’habite en Belgique, mais donc idem pour la France.
https://www.tesla.com/fr_BE/support/warranty-adjustment-program
En fait il y a deux bonnes nouvelles pour Tesla, la première est que ses clients vont finalement être contents et la seconde qu’elle est considérée comme un grand constructeur, visée comme tel par les autorités ne la voyant plus comme un fragile débutante à ménager.
Bien sûr, le moins ravi sera l’assureur produits, mais voilà un bonne occasion (ad-hoc pour des voitures anciennes !) de réajuster les primes.
Pour les véhicules européens j’ai reçu un courrier d’eux indiquant qu’ils rembourseraient les clients qui ont eu un MCU en panne et qui l’ont remplacé à leur frais car hors garantie.
Même problème en europe, mais Tesla fait la sourde oreille pour prendre en compte cette panne très immobilisante. Plus d’affichage, et impossibilité de recharge..dans les cas les moins perturbant..
pas les véhicules en Europe ? étonnant !