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La prochaine version surpuissante Plaid de la grande berline électrique Tesla aurait été aperçue en Californie avec quelques modifications esthétiques.
À ses débuts, Tesla aimait donner des nouvelles de son plan produit chaque trimestre. Or depuis quelques années, les informations officielles de ses voitures viennent au compte-gouttes. Ainsi, une des rares nouveautés à venir, la Model S Plaid, n’a reçu aucune actualité depuis sa révélation en septembre 2020.
Cependant, le développement se poursuit, et pas seulement sur le circuit du Nürburgring. Un internaute a publié une photo sur Twitter d’un prototype vu en Californie, à Palo Alto près des quartiers de Tesla. Bien qu’il ne possède aucun camouflage, il dissimule des différences avec les Model S actuelles. Les voies avant larges ne font aucun doute sur la nature du véhicule, tout comme le nouveau diffuseur d’air proéminent.
Un monstre électrique pour manger de l’Allemande thermique ?
Lors de sa présentation, la Plaid affichait une puissance de 1 100 chevaux, grâce à l’emploi d’un troisième moteur. La Model S plierait le 0-100 km/h en 2,1 secondes et pourrait atteindre 320 km/h. Le hic ? Son prix sans doute, qui bondit à 139 990 €, sans aucun bonus écologique possible. Par contre, son autonomie est dingue avec 840 kilomètres par charge.
On se demande d’ailleurs si ce n’est pas pour narguer les puissantes Allemandes essence. L’Audi RS7 Sportback affiche 138 500 €, la BMW M5 Competition 138 850 € (avec un malus de 30 000 € en 2021). Plus raisonnablement, cette Model S anticipe la venue de la nouvelle Audi e-tron GT, qui affichera plus de 600 chevaux.
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Le prototype Tesla Model S Plaid (haut) et la Model S actuelle (bas)
Avec 840 kilomètres c’est la fin du thermique pour n’importe quel véhicule lambda non sportif ,vehicules sportifs qui ne se justifieront que pour leur bruit envoutant…
A part les ailes avant très légèrement plus larges je ne vois absolument aucune autre différence
Le prototype Tesla Plaid ok mais la Tesla actuelle en comparaison il s’agit d’une ancienne version arrêtée début 2016 qui a la particularité d’avoir les recharges Tesla totalement gratuites
Pas pour rien qu’Elon a fermé Freemont pour mettre à jour ses chaines de productions s et x.