Tesla lance une nouvelle guerre des prix : la marque américaine propose désormais des heures Super Creuses aux Supercharger !
Mise à jour du 15 février 2024 : les prix du kWh ont augmenté, mais le principe des heures super creuses reste d’actualité.
Pour conserver son avantage concurrentiel, Tesla n’hésite pas à baisser régulièrement le prix de ses voitures électriques. Une stratégie payante, poussant même d’autres constructeurs à se montrer plus raisonnables sur les grilles tarifaires. Mais Tesla compte aussi sur son propose réseau de recharge, où les prix viennent encore de chuter à un niveau record.
C’est ce que révèlent de nombreux témoignages ci et là sur la Toile, affichant des prix au kWh défiant toute concurrence : en fonction de la station de recharge et du moment de la journée, le prix unitaire de l’énergie peut atteindre seulement 0,12 €/kWh. Le coût de la recharge rapide est alors très proche de celle effectuée à domicile avec un abonnement Tempo !
Petite nouveauté cette semaine avec l’introduction de nouveaux tarifs « super heures creuses » sur certains SUC. La différence avec les HC à la maison s’est fortement réduite ! pic.twitter.com/IwiCQPpr0p
— Matthieu (@MattSpe666) February 8, 2024
Des prix Tesla qui augmentent dans la journée
Mais la recharge rapide à bas prix n’appartient qu’à ceux qui se lèvent tôt (ou se couchent tard, c’est selon). Car sur la plupart des sites concernés, cette tranche Super Creuse est généralement comprise entre minuit et 4 h 00 du matin. Au delà, l’augmentation du prix est variable, mais toujours intéressante. On a pu voir 0,15 € entre 4 et 9 h 00 du matin.
A titre de comparaison, rappelons que le prix moyen de la recharge rapide sur le réseau public est de 0,59 €/kWh. Hormis quelques rares exceptions sur les Superchargeurs les plus sollicités en pleine journée, Tesla parvient à proposer une énergie bien plus abordable que les opérateurs concurrents.
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Ouais, et il y en a encore qui disent que les Tesla fan se sont fait pigeonnés !
C’est sûr que c’est grâce à ça qu’il est le plus riche du monde !
Mouais….la tranche horaire rend la mesure assez ininteressante. Cela dit ca participe a un mouvement global bienvenu chez Tesla qui a compris que la question de l’accessibilité de la recharge etait tout aussi cruciale que les voitures elles memes. Si ca peut faire bouger la concurrence alors c’est super.
Cette baisse de prix, quoi qu’en disent les éternels grincheux, est une bonne nouvelle , surtout pour ceux qui ne peuvent recharger à domicile.
Mais c’est à double-tranchant : l’avantage économique des VE Tesla, avec une conso mieux maîtrisée, sur leurs concurrents va fondre comme neige au soleil… 400€ économisés par an (pour 20000km), c’est toujours bon à prendre, mais ce n’est plus vraiment un critère de sélection au moment du choix initial !
Rares seront les propriétaires de VE à profiter ou à pouvoir profiter de ce tarif super heures creuses : quelques insomniaques habitant à proximité d’un super chargeur et ne pouvant pas charger chez eux avec un contrat HC/HP ou tempo, des chauffeurs de taxi, des adeptes de la route de nuit pour les longs trajets?
Ce n’est pas mon cas, ma voiture charge tranquillement en heures creuses à mon domicile, à un tarif équivalent, pendant mon sommeil.
Ca me fait un peu sourire de lire des commentaires sur la baisse des tarifs d’électricité pour les particuliers, on a encore jamais vu de baisse nulle part quand c’est le gouvernement qui décide.
Souvenez vous des hausses des carburants depuis 20 ans, lorsque le prix du pétrole a baissé, jamais l’état n’a répercuté totalement ces baisses.
Pire encore, les péages des autoroutes devaient être éphémère, le temps de rembourser la construction.
Par contre comment gérer le particulier qui revends sa production photovoltaïque a son prix d’achat quand le spot est négatif ?
Ça c’est la tuile pou EDF !
Pour en revenir aux SUC, vivement qu’on invente le V2X 🤪
Bravo à Tesla !
Le tarif entre 20h et 0h est également très intéressant car sous la barre symbolique des 30 centimes
Un tarif normale en somme … l’anomalie à toujours été des tarifs supérieurs à 30 centimes !
30cts€ du kWh d’écart , a ce tarif l’ajout d’une batterie tampon sur la station de recharge serait très rentable . Tesla a encore plein de leviers pour améliorer la rentabilité des Superchargeur.
Vu le nombre de sites concernés, c’est 100% plan com….
ou alors c’est une incitation pour ne pas engorger les bornes en pleine journée
Peut être que le nombre de bornes est devenu insuffisant avec le volume de véhicule de VE livrés en 2022-2023 non?
Si Tesla achète aussi une partie de l’électricité sur le marché spot, cela peut effectivement être assujetti aux fortes variations horaires du jour de l’offre. Cela pourrait aussi être presque gratuit pour les somnambules. Une idée des prix sur : https://www.rte-france.com/eco2mix/les-donnees-de-marche
Ce sont les tarifs pour les abonnés. Le 15cents se transforme en 20 cents pour les clients occasionnels, ce qui reste un excellent tarif!
Je rejoins le commentaire de rv45. Contrairement à la croyance populaire (et populiste) notamment chez les journalistes qui n’hésitent pas écrire des articles argumentés en toute connaissance (à moins que ce soit l’inverse ?) du sujet du prix de l’électricité, ce prix de l’électricité va baisser constamment au cours des prochaines années. A cause de la hausse constante du volume d’offre. Et de la stagnation voir la baisse de la demande.
La vitesse à laquelle cette baisse de prix va se produire est entre autre fonction de la rapidité de déploiement des batteries stationnaires.
Ainsi, le prix de l’électricité achetée sur le réseau sera de plus en plus souvent proche de 0. Et donc négatif de plus en plus souvent aussi. Attention le transport de l’elec , assuré par edf (une filiale à 100% du groupe edf pour ceux qui chipotent) va lui augmenter afin de permettre à edf de conserver sa marge sans réduire ses couts.
Là ou je ne rejoins pas rv45, c’est sur l’affirmation que Tesla achète au spot. Il omet de dire que Tesla achète une partie de son électricité au spot . Tesla achète aussi sur des contrats à la semaine, au mois , ou trimestre ou semestre.
Mais ce n’est pas tant la stratégie achat qui fait la difference entre Tesla et les autres.
J’ose espérer qu’il y a chez ionity des salariés spécialisés dans l’achat d’electricité !!
C’est la volonté de Tesla de fournir de l’énergie à un coup le plus proche possible de son cout d’achat, donc sans augmenter de manière indécente sa marge quand le prix de l’elec est bas.
Les autres, tous les autres s’en mettront plein les poches en nous expliquant , nous les payeurs de TVA (consommateur final) qu’ils nous protègent des variations de prix.
Pour revenir sur la stratégie d’achat, il est certain que l’achat au spot sera le meilleur en 2024 et que cet achat au spot sera de plus en plus bon marché dans les années futures. Donc que la proportion de spot augmentera certainement.
Merci de préciser aussi que les super tarifs de minuit à 4h du matin qui concerne 1% des recharges ( taxi de nuit ou uber super ) s’accompagne d’une petite augmentation en journée. Ce n’est donc pas une si bonne nouvelle mais vous êtes libre de tourner l’information dans la direction que vous souhaitez faut juste être précis dans l’article.
L’auteur de l’article n’a pas compris que les tarifs que propose Tesla ce mois de février sont basé sur les tarifs spot de l’électricité. Et l’auteur de l’article n’a peut être pas connaissance que ses tarifs spot sont à zéro par exemple une partie de l’année et qu’en 2023 le nombres d’heures a considérablement augmenté et qu’il est plus que probablement ce nombre d’heures va encore croître largement en 2024.
La conséquence c’est que dans les prochains mois il n’y aura pas besoin de se lever en pleine nuit pour recharger à des tarifs cannons. Le we et en pleine journée les tarif spot sont quelques fois à zéro voir négatif.
Donc on peut prévoir un future article: plutôt que de faire la sieste ce WE allez faire le plein d’électricité chez Tesla.