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Unplugged Performance se lance désormais dans la préparation de Tesla Model Y pour les forces de police américaines.
Les voitures électriques gagnent peu à peu les rangs des forces de l’ordre. Et c’est le cas partout autour du globe, pour des raisons d’image, mais aussi de coût de fonctionnement. Aux Etats-Unis, les terribles Ford Explorer et Dodge Charger ont ainsi laissé un peu de place à des Ford Mustang Mach-E ou des Tesla. Voilà un nouveau marché, dans lequel s’engouffre Unplugged Performance avec le Tesla Model Y.
Habitué des préparations sportives sur base de Tesla, le tuner américain change donc son fusil d’épaule avec sa division UPfit. C’est celle-ci qui s’est chargée de mettre sur roues ce Tesla Model Y, désormais appelé à servir sous les drapeaux. Et plus précisément à South Pasadena, où la police locale a décidé de renouveler sa flotte.
Une nouvelle apparence pour ce Tesla Model Y
Comme de coutume, le SUV électrique reçoit tout l’accastillage nécessaire pour ses prochaines missions. Ainsi sont apparus les marquages et rampes de gyrophares à l’extérieur, tout comme un imposant bouclier, typique des voitures de patrouille américaines. Le Tesla Model Y repose ici sur des jantes maison, chaussées de pneus renforcés et tout terrain.
A l’intérieur, tous les équipements électroniques habituels font partie de la panoplie. Des outils nécessaires qui, à ce titre, réclament d’avoir le moteur tournant pour être entièrement fonctionnels. D’après Unplugged Performance, avec un modèle thermique, 60 % de la consommation d’essence se fait au ralenti. Voilà qui permettrait d’alléger la facture des différentes forces de police, sans pour autant sacrifier l’autonomie.
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Pas completement debile, et il faudrait aussi appliquer cela a nos forces de l’ordre BRI autoroutiere en premiere place …
Les fumeuses Subaru, Megane, et Alpine avait le vilain défaut d’avoir un entretien couteux et redibitoire, car n’aimant pas les demarrage a fond …. Une lectrique ets bien plus a son aise dans cet exercice ! Et surtout bien plus perofmante que leurs homolgues thermique a ce jeux la …
Concernant l’autonomie, je suis curieux de connaitr le besoin pour de tel usages, mais je parie que la technologie actuelle, meme des constructeurs nationaux, suffirait. Et pour la recharge au pire des prises “rapide” ou superchargeur pourraient etre installée dans les caserne pour recharger entre deux interventions … sans avoir a penser a une noria entre les voitures …
Oui, ça manque d’info concrètes …mais peut-être qu’ils ne les donnent pas ou alors aucune modification côté perfs?
« 60 % de la consommation d’essence se fait au ralenti. Voilà qui permettrait d’alléger la facture des différentes forces de police, sans pour autant sacrifier l’autonomie. »
comment ils font pour que ça ne sacrifie pas l’autonomie ??? Tout ce qui consomme … consomme, non ?
L’article me parait bien court ? il ne manque pas d’autres informations sur la batterie ou le moteur ?
J’espère que la modification du pare choc est efficace car les policiers américains aiment bien tamponner les autres véhicules ( en infraction, genre refus d’obtempérer).
et connaissant tesla pour ses tarifs niveau carrosserie …….
“Des outils nécessaires qui, à ce titre, réclament d’avoir le moteur tournant pour être entièrement fonctionnels. D’après Unplugged Performance, 60 % de la consommation d’essence se fait au ralentit.”
Ah ouais, ils mettent aussi des moteurs thermique lors de leur préparation ? 😂