Volkswagen se lance dans le leasing social avec deux de ses modèles électriques. Les ID.3 et e-Up! sont dès à présent disponibles dans le cadre du dispositif gouvernemental à des prix très compétitifs.
Volkswagen joue le jeu du gouvernement
Le leasing social est une initiative du gouvernement pour promouvoir les véhicules électriques. Surtout pour faire en sorte qu’ils soient accessibles aux ménages dont les revenus sont les plus modestes. Pour bénéficier de ce dispositif, il faut respecter plusieurs critères. Il est notamment demandé au foyer d’avoir un revenu fiscal de référence par part inférieur à 15 400 euros.
À lire aussi Voici ce qu’il reste de la capacité de la batterie d’une Volkswagen ID.3 après 100 000 kilomètresDe plus en plus de constructeurs jouent le jeu en France. Stellantis est le groupe qui accapare le plus de commandes. On retrouve également des offres chez Hyundai (avec le Kona) et Nissan (la Leaf électrique est à 65 euros par mois). Et Volkswagen vient donc d’entrer dans la danse. La marque allemande propose l’ID.3 pour 109 euros par mois et l’e-Up! (il reste quelques unités disponibles en stock) pour 89 euros par mois.
L’ID.3 et l’e-Up! proposées dans le cadre du leasing social
Le constructeur allemand précise que le financement de ces offres s’effectue par le biais de Volkswagen Financial Services, le plus grand fournisseur de services financiers automobiles en Europe. Dans le cadre de ce dispositif gouvernemental, la marque propose son ID.3 Pro (avec la batterie de 58 kWh) en finition Life Max. Autant dire que c’est une version plutôt bien équipée (régulateur de vitesse adaptatif ACC, Lane Assist, etc.).
À lire aussi Volkswagen baisse les prix de l’ID.3Pour la compacte électrique, il faudra débourser 109 euros par mois, durant 37 mois et 40 000 km. Aucun apport n’est réclamé, celui-ci étant en fait couvert par les aides à l’achat. C’est évidemment un tarif défiant toute concurrence. Concernant l’e-Up!, et bien que sa production ait été stoppée, le tarif est de 89 euros par mois pour 37 mois et 40 000 km. Deux nouveaux modèles électriques à petit prix qui viennent ainsi renforcer la mesure gouvernementale.
L’ID3 accessible au leasing social. Une raison pour certains de fuir cette voiture pour “indigents” ?
J’ai surtout l’impression que le leasing social sert a afficher de beaux prix d’appel. Pas trop de risques d’en vendre puisque l’on sait grosso-modo qu’il y a déja 5 fois plus de demandes qud de crédits disponibles pour le dispositif
C’est quand même un peu étonnant. Pour que ça soit rentable pour VW, avec 13000€ d’apport et 4000€ de mensualités, il faudrait que la valeur résiduelle soit de 24000€ après 3 ans de location longue durée.
Sacrée bonne affaire, mais je n’ai pas la chance d’être assez pauvre.
a brader comme ça les prix , c est a double tranchant … et fausse la valeur des voitures
la id3 pro / life max ( 40990€ en achat ) sort pour les non éligibles ( sans option , ni peinture ni assurance ) à 459€/mois ( apport de 5000€ pris par le bonus ) et 37500kms/3 ans .
350€/mois de + parce que je rentre pas dans la case (RFR bien trop élevé, pourtant je m estime pas privilegié, pas de quoi acheter une voiture neuve en tout cas )…
les seuls gagnant sont au final les concessionnaires … ( pour le coup 13 000€ garantit par l etat )
Ils ont tellement de mal à la vendre que ce peut être une solution…pauvre VW
Cette offre écrabouille celle de la Mégane (150€/mois pour une version de base EV40 AC7), Renault a sûrement tiré trop tôt.