Nouveau Hyundai Kona électrique
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Dernière mise à jour : 3 février 2025 à 12:14

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Récemment, Hyundai a dévoilé le nouveau Kona électrique. Bien que toutes les informations à son sujet n’aient pas encore été présentées, on sait que le SUV urbain sera disponible en versions hybride et thermique, en plus de la motorisation 100% électrique. Cette fiche sera donc mise à jour au fur et à mesure que le modèle se dévoilera. 

Design du nouveau Hyundai Kona électrique

Pixel est le mot d’ordre pour cette deuxième génération du Kona électrique, à l’image des modèles Ioniq 5 ou Ioniq 6. En effet, le motif des pixels se retrouve aussi bien sur la grille du bouclier avant que sur le hayon à travers une bande lumineuse qui sert de feu stop.

Bien que les dimensions exactes de la version électrique restent inconnues, nous savons que le modèle hybride mesure 4,35 mètres de long, soit 15 centimètres en plus. L’empattement gagne quant à lui 6 cm, ce qui devrait améliorer l’habitabilité.

Motorisations du Hyundai Kona électrique

Tout comme la première génération du SUV électrique, le nouveau Kona est disponible avec deux niveaux de batterie, chacune étant associée à une motorisation plus ou moins puissante.

Ainsi, la grosse batterie (65.4 kWh) est associée à un moteur électrique d’une puissance de 160 kW (218 ch) et de 225 Nm de couple. Les détails de la fiche technique concernant la performance des motorisations n’ont pas encore été dévoilés par la marque, nous mettrons à jour cette fiche au fur et à mesure que les informations seront disponibles.

Concernant le petite batterie (48.4 kWh), celle-ci va de pair avec un moteur de 115 kW (155 ch) et 225 Nm dont les performances restent à découvrir prochainement. Dans les deux cas, le moteur électrique est placé sur le train avant du véhicule.

A bord du nouveau Kona : un double écran, deux fois 12,3 pouces qui forment un bloc continu
A bord du nouveau Kona : un double écran, deux fois 12,3 pouces qui forment un bloc continu

Batteries et recharge du nouveau Kona

Le catalogue propose deux options de batterie avec des capacités de 48,4 kWh et 65,4 kWh respectivement (en net utilisable). Les cellules lithium-ion utilisées, qui sont constituées de nickel, de manganèse et de cobalt, sont fournies par LG.

Côté autonomie, Hyundai est actuellement en cours d’homologation de son nouveau modèle et les chiffres ne sont par conséquent pas définitifs. Cependant, la version 48,4 kWh revendique pour l’heure une autonomie maximale de 342 km, avec une consommation moyenne de 15.7 kWh / 100 km.

Du côté de la version la plus performante (65.4 kWh), Hyundai communique sur 490 km possibles sur une seule charge et une consommation moyenne de 15.1 kWh / 100 km.

En courant continu (DC), le Kona peut accépter jusqu’à 103 kW de charge, portant à 41 minutes le remplissage de batterie de 10 à 80 %.

Commercialisation et prix

Pour le moment, Hyundai n’a pas communiqué sur les tarifs de son nouveau Kona. Son arrivé en concession est prévue pour le mois de septembre 2023.

Pour rappel, la génération actuelle du SUV urbain est commercialisée à partir de 37 000 € en électrique et 27 100 € en hybride. Etant donné le montée en gamme de cette nouvelle génération du Kona, le tarifs devraient subir une légère augmentation.

Galerie photos

A bord du nouveau Kona : un double écran, deux fois 12,3 pouces qui forment un bloc continu
Comme la famille Ioniq, le Kona électrique adopte un look aux effets de pixels
Malgré le double écran de 12,3 pouces chacun, Hyundai a préservé certains boutons physiques
La nouvelle génération du SUV urbain Hyundai Kona dans sa version électrique
Le Kona électrique est disponible avec deux batteries, l'une de 65.4 kWh et l'autre de 48.4 kWh

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Fiche technique détaillée Nouveau Hyundai Kona électrique

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caractéristiques techniques du véhicule.
Caractéristiques principales
État
Commercialisé (09/2023)
Prix
À partir de 40 850€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Électrique
Autonomie (WLTP)
377 km
Catégorie
SUV
Transmission
Traction
Places
5
Performances
Puissance
156 ch - 115 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
8,8 s
Vitesse max.
162 km/h
Couple
255 Nm
Puissance fiscale
3 CV
Batterie
Capacité batterie
48,4 kWh utilisables
Type
NMC
Fabricant
LG
Autonomie
Autonomie WLTP
377 km
Été377 km300 km512 km
Hiver276 km231 km325 km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.
Consommation
Consommation mixte WLTP
14,6 kWh/100km
Été14,6 kWh/100km18,5 kWh/100km10,7 kWh/100km
Hiver20,1 kWh/100km24,3 kWh/100km17 kWh/100km
Les valeurs sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Type de conduite été : 20°C sans climatisation. Type de conduite hiver : 0°C avec chauffage.
Recharge
Connecteur AC
Type 2
Puissance max. AC
11 kW - Triphasé
Puissance max. DC
103 kW
Connecteur DC
Combo CCS
Dimensions et poids
Longueur
4 355 mm
Hauteur
1 575 mm
Empattement
2 660 mm
Volume du coffre
466 à 1300 L
Pneumatiques
215/60R17 ou 235/45R19
Garde au sol
151 mm
Rayon de braquage
10,6 m
Poids à vide
1 690 kg
Poids total autorisé en charge
2 110 kg
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AutonomieNon communiquée
PuissanceNon communiquée
MotorisationNon communiquée

Prix non communiqué

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