La Tesla Model 3 reine du marché européen au premier semestre

Totalisant plus de 26 000 immatriculations en juin, la Tesla Model 3 a été une nouvelle fois la voiture électrique la plus vendue en Europe. Même constat sur l’ensemble du premier semestre 2021 où la berline californienne garde une confortable avance sur ses rivales.  

La morosité du marché automobile ne semble pas freiner l’incroyable ascension des véhicules branchés. Selon les chiffres compilés par Cleantechnica, quelque 237 000 voitures électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés sur le Vieux Continent au cours du mois de juin. En parts de marché, les véhicules branchés ont représenté 19 % des ventes de véhicules neufs (10 % pour le tout électrique).

La Tesla Model 3 largement en tête

Avec 26 178 unités écoulées au mois de juin, la Tesla Model 3 représente plus d’une vente branchée sur dix en Europe et continue de devancer largement ses rivales. Seconde du classement, la Renault ZOE réalise une belle remontée. Avec 8 244 unités écoulées, elle devance les deux modèles stars de Volkswagen, l’ID.3 et l’ID.4, qui bouclent le mois de juin avec respectivement 7 101 et 6 619 immatriculations. Arrivent ensuite le Skoda Enyaq (6 237), la Fiat 500 électrique (5 065), le Hyundai Kona et le Kia e-Niro. Plus discrète, la Peugeot e-208 se contente de la 9^e place avec 3 968 unités écoulées tandis que le MG ZS EV (3 409) parvient à dépasser la petite Twingo électrique (3 189).

Au cumul des six premiers mois de l’année, l’avance de la Tesla Model 3 est tout aussi impressionnante. Avec 67 480 exemplaires écoulés, la berline californienne compte le double d’immatriculations de la Volkswagen ID.3 (31 030) qui finit à la seconde place, au coude à coude avec la Renault ZOE (30 752).

Le Kuga PHEV en tête des hybrides rechargeables

Avec 6 407 unités écoulées, le Ford Kuga PHEV prend la tête des ventes de véhicules hybrides rechargeables en juin. Le SUV américain devance les versions branchées de l’Audi A3 et du Volvo XC40, immatriculées à 3 939 et 3 918 exemplaires sur la période.

Sur l’ensemble du premier semestre, c’est Volvo qui prend la tête avec son XC40 PHEV. Immatriculé à 24 897 exemplaires, le SUV suédois ne conserve qu’une maigre avance sur le Kuga PHEV (24 478) tandis que la Peugeot 3008 hybride rechargeable termine 3^e avec 21 095 unités écoulées.

Le cap du million d’immatriculations franchi

Sur l’ensemble du premier semestre 2021, ce sont 1,03 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables qui ont été immatriculés en Europe. Ces derniers représentent désormais 16 % du marché du neuf (7,6 % pour l’électrique).

Porté par une gamme électrique et hybride rechargeable très diversifiée, Volkswagen reste la marque vendant le plus de véhicules branchés à travers l’Europe. Sur les six premiers mois de l’année, le géant allemand s’accapare ainsi 11,2 % du marché, devançant BMW et Mercedes, respectivement à 8,8 et 8,7 %.

Malgré une offre à la fois restreinte et uniquement électrique, Tesla n’a pas à rougir de ses performances. Représentant 6,8 % du marché des ventes de véhicules branchés en Europe, la marque californienne termine 4^e du classement et devance des marques pourtant bien mieux implantées.

Du côté des constructeurs tricolores, Renault et Peugeot terminent 6^e et 7^e du classement avec respectivement 6,2 et 5,7 % de parts de marché.

Au classement par groupe, l’avantage de Volkswagen est plus marqué. En ajoutant les ventes branchées de Skoda, Seat, Porsche et Audi, le groupe allemand s’accapare 25 % du marché européen. Également favorisé par son offre multimarque, Stellantis termine à la seconde place avec 14 % de parts de marché tandis que BMW et Daimler terminent ex aequo avec 11 %. Classée 5^e, l’Alliance Renault-Nissan se contente de 9 % du marché européen.