Présenté sous forme de concept début 2018 au CES Las Vegas et attendu dans sa version européenne lors du Mondial de l’Automobile de Paris, le Kia Niro électrique sera commercialisé en France vers la fin 2018. Doté d’une batterie allant jusqu’à 64 kWh, il devrait proposer environ 485 km d’autonomie en cycle WLTP

Design du Niro électrique

Inspiré du Niro EV Concept présenté en janvier 2018 lors du CES Las Vegas, le Niro électrique reprend les mêmes bases que le Niro, déjà disponible en versions hybride et hybride rechargeable. En termes de design, il arbore une calandre pleine et certains détails spécifiques qui seront révélés début octobre lors de la présentation de la version européenne au Mondial de l’Automobile de Paris.

En termes de dimensions, la version coréenne annonce 4.375 mm de long, soit près de 20 cm de plus que le Kona électrique, ce qui avantage le Niro en termes de volume de chargement.

Motorisation du Niro électrique

Sur le plan technique, le Kia Niro électrique n’est ni plus ni moins que l’équivalent du Hyundai Kona électrique. On retrouve ainsi  deux motorisations, la première en 100 kW (136 ch) et la seconde en 150 kW (204 chevaux)

A ce stade, le constructeur ne donne pas d’indications quant aux performances en termes d’accélération et de vitesse de pointe.

Batterie et autonomie du Kia Niro électrique

A l’instar du Kona, le Niro électrique est décliné en deux versions batteries :

  • La première en 39.2 kWh avec une autonomie de 312 km (mixte) selon le cycle d’homologation WLTP. Dans ce cas, la motorisation utilisée est limitée à 100 kW de puissance, soit 136 chevaux.
  • La seconde en 64 kWh pour une autonomie allant de 485 (mixte) à 615 (urbain) km et une motorisation plus puissante : 150 kW soit environ 200 chevaux.

Recharge du Niro électrique

Embarquant un chargeur AC allant jusqu’à 7 kW de puissance, le Kia Niro électrique fera appel à un standard Combo pour la charge rapide en DC et tolérera jusqu’à 100 kW de puissance.

Prix et commercialisation du Niro électrique

Les Tarifs hors bonus

Motorisation Batterie e-ACTIVE e-DESIGN e-PREMIUM
100 kW / 136 ch 39 kWh 38 500 € 40 500 €
150 kW / 204 ch 64 kWh 42 500 € 44 500 € 46 500 €

LLD

Kia propose également une formule de location longue durée pour repartir avec le e-Niro. Exemple pour la version 64 kWh avec la finition e-Active : 397 euros par mois, avec un apport de seulement 1.150 euros, bonus gouvernemental déjà déduit, et à condition de pouvoir prétendre à la prime à la conversion.

Kia Niro électrique : fiche technique

Attention : fiche technique relative à la version coréenne.

Version classique Version longue range
Longueur 4.375 mm 4.375 mm
Largeur (hors rétroviseurs) 1.805 mm 1.805 mm
Hauteur 1.570 mm 1.570 mm
Empattement 2.700 mm 2.700 mm
Données batteries 327 – 120 AH 356 V – 180 Ah
Capacité batterie 39.2 kWh 64 kWh
Autonomie (WLTP) 312 km (mixte) 485 km (mixte) – 615 km (urbain)
100 kW – 136 ch 150 kW – 204 ch
395 Nm 395 Nm
Masse 1610 kg 1755 kg
Consommation km/kWh 4.9 – 6.1 4.9 – 5.8

Photos du Niro électrique

Kia e-Niro électrique
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