Dernière mise à jour : 15 juillet 2025 à 15:09
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Issu du groupe chinois SAIC Motor, le SUV électrique MG ZS EV a débuté sa commercialisation en France en 2020. Depuis fin 2021, il est proposé dans une version entièrement restylé.
Entrant dans la catégorie des SUV compacts, le MG ZS EV affiche 4,32 m en longueur, 1,81 m en largeur et 1,65 m en hauteur pour un empattement de 2,58 m.
Au niveau du coffre, il propose 448 litres de volume utile qui pourra être porté à 1 166 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Modernisé avec le restylage du modèle, l’intérieur du MG ZS électrique embarque un combiné d’instrumentation numérique et un nouvel écran tactile de 10 pouces. Le système d’infodivertissement a aussi été entièrement revu. Compatible Apple Car Play et Android Auto, il intègre un système de commandes vocales inédit.
Equipé d’un moteur de 105 kW de puissance (143 chevaux) et 353 Nm de couple à son lancement, le MG ZS EV est proposé en deux variantes moteurs depuis son restylage : 115 et 130 kW.
Dans les deux cas, la vitesse de pointe est limitée à 175 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 8,6 secondes.

Initialement équipé d’un pack unique de 44,5 kWh de capacité, le SUV électrique de MG est décliné en deux variantes dans sa version restylée :
Calculez l'autonomie réelle du MG ZS EV grâce à notre simulateurEn courant alternatif, la puissance de charge dépendra de la version de la batterie. Globalement, toutes les versions peuvent charger à 6,6 kW en AC mais les versions les plus récentes de l’Autonomie Etendue peuvent désormais charger à 11 kW.
En charge rapide en courant continu, la MG ZS EV accepte jusqu’à 70 kW pour la petite batterie de 51 kWh et 92 kW pour la grosse batterie de 71 kWh. La marque annonce 40 minutes pour charger de 5 à 80% la plus grosse batterie du modèle.
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Considéré comme l’un des SUV électriques les moins chers du marché, le MG ZS EV débute à un prix de 33 990 € hors bonus écologique dans sa version de base Comfort avec la petite batterie. Mieux équipée, la version Autonomie Etendue est proposée en deux finitions. Elle débute à partir de 36 990 € avant application du bonus.
| Comfort | Luxury | |
| Autonomie standard | 33 990 € | 35 990 € |
| Autonomie étendue | 37 990 € | 39 990 € |
Finition Comfort
Finition Luxury (en plus de comfort)
BonsoirJe viens d’avoir la MG ZS EV autonomie standard 51 Kwh 130kw 177 chevaux en Luxury donc qui pourrait m’aider ou me dire le type de haute tension équipé ma voiture est de telle typeexactement exemple : En LFP ou NMC ou autre Merci d’avance de votre réponse CdtM. Sin
Bonjour,
Depuis mon 1er message la charge à 100% des NMC c'est comme écrit pour les grandes distances genre voyage/vacances et pour une utilisation quotidienne ne pas dépasser les 80% alors que les LFP peuvent quel que soit les déplacements être tous les jours à 100% sans aucune contrainte de durée de vie pas les NMC !!!
Le 20 à 80% c'est pour les charges rapides sur les bornes comme Tesla ou Ionity. Le 100% c'est sur les bornes publiques en général gratuit ou chez soi car la charge est plus lente. Les charges rapides c'est comme quand on remplie une bouteille d'eau cela se fait vite jusqu'avant le goulot, le reste on va doucement sinon ça gicle; les batteries c'est pareil les 80% en 30-40 mn et pour les 20% 2 heures ... heu je crois donc stop à 80%, sur le MG on peut régler la limite.