MG4 EV Urban
Dernière mise à jour : 3 juin 2026 à 08:31
MG
À partir de 17 990€*Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
325 à 416 km
Recharge DC
82 à 87 kW
État
Commercialisé
Prix
À partir de 17 990€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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La MG4 EV Urban n’est pas une MG4 allégée. Au sein de la gamme de voitures électriques MG, il s’agit d’un modèle à part entière, conçu depuis le départ pour s’attaquer au segment des compactes électriques avec un argument massue : un gabarit généreux, un équipement complet, et un prix qui commence sous les 20 000 €. Une proposition qui n’existait tout simplement pas sur le marché français avant son arrivée.
Design et dimensions : une compacte qui assume son gabarit
La MG4 EV Urban adopte des lignes de compacte affirmées, avec une calandre structurée, des optiques full LED effilées et une signature lumineuse à l’arrière reconnaissable. L’ensemble est plus sobre que la MG4 standard, délibérément orienté vers un design fonctionnel et accessible plutôt que vers l’émotion sportive.
Ses dimensions en font l’une des plus généreuses du segment : 4,39 m de long, 1,84 m de large, 1,55 m de haut, pour un empattement de 2,75 m. Des chiffres proches de ceux d’une Peugeot e-308 ou d’une Volkswagen ID.3, mais à un tarif sans commune mesure.
| MG4 EV | MG4 EV Urban | Renault Mégane E-Tech | Volkswagen ID.3 | Peugeot e-308 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 4 287 mm | 4 395 mm | 4 199 mm | 4 262 mm | 4 367 mm |
| Largeur (hors rétros) | 1 836 mm | 1 842 mm | 1 768 mm | 1 809 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 504 mm | 1 549 mm | 1 505 mm | 1 552 mm | 1 454 mm |
| Empattement | 2 705 mm | 2 750 mm | 2 685 mm | 2 770 mm | 2 675 mm |
Habitacle : le vrai argument de la MG4 Urban
L’empattement de 2,75 m de la MG4 EV Urban offre un espace aux jambes arrière franchement généreux, supérieur à ce que proposent la majorité de ses concurrentes directes. Le coffre annoncé à 480 litres – dont 98 litres de rangement sous le plancher – place la compacte dans une catégorie supérieure à son prix.
À bord, MG a fait le choix d’un double écran moderne : un combiné conducteur de 7 pouces et un écran central tactile de 12,8 pouces. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil est livrée de série sur toute la gamme. Point notable : les commandes de climatisation restent physiques, un choix apprécié au quotidien.
Les matériaux ne cherchent pas à dissimuler les économies réalisées – plastiques durs présents – mais le niveau de finition est cohérent avec le positionnement tarifaire, et supérieur à ce qu’on attend à ce prix.
Motorisation et comportement
La MG4 Urban repose sur la nouvelle plateforme E3 à traction avant – un changement par rapport à la MG4 originale qui privilégiait la propulsion. Ce choix technique permet de réduire les coûts tout en maintenant une efficience élevée sur l’usage auquel ce modèle est destiné : le quotidien urbain et périurbain.
Deux niveaux de puissance selon la batterie : 110 kW (149 ch) avec la 43 kWh, et 118 kW (160 ch) avec la 54 kWh. La vitesse maximale est bridée à 160 km/h. Le 0-100 km/h est annoncé en 9,6 s sur la version 43 kWh, et 9,5 s sur les 54 kWh. Quatre modes de conduite sont disponibles (Normal, Sport, Eco, Personnalisé), ainsi que cinq niveaux de régénération dont un mode One Pedal permettant l’arrêt complet sans toucher la pédale de frein.
Batterie, recharge et autonomie
Les deux batteries – 43 kWh et 54 kWh en capacité brute – utilisent la technologie LFP (lithium-fer-phosphate). La recharge en courant alternatif est gérée par un chargeur embarqué de 11 kW de série sur toute la gamme. Un point fort par rapport à certaines concurrentes qui réservent cette capacité aux finitions supérieures. En courant continu, la puissance maximale est de 82 kW sur la version 43 kWh et 87 kW sur la 54 kWh. La recharge de 10 à 80 % est estimée respectivement en 28 et 30 minutes.
En termes d’autonomie WLTP, MG annonce 325 km pour la Comfort 43 kWh, 416 km pour la Comfort 54 kWh et 405 km pour la Premium 54 kWh (légèrement en retrait à cause des jantes 17″ plus énergivores).
MG4 Urban : accéder à notre simulateur d’autonomieLes trois versions de la MG4 Urban électrique
Ce qui change vraiment
La gamme MG4 EV Urban se décline en trois versions, et les différences méritent d’être bien comprises avant de choisir.
La Comfort 43 kWh est la version d’accès. Elle offre 325 km d’autonomie WLTP, le moteur de 149 ch, des jantes 16 pouces et l’essentiel des équipements connectés – écran 12,8″, CarPlay/Android Auto sans fil, navigation, MG Pilot Custom. Ce que l’on ne retrouve pas ici : le volant et les sièges chauffants, la caméra 360°, le système audio 6 haut-parleurs et la recharge par induction. Elle convient à un usage urbain et péri-urbain avec un point de charge à domicile.
La Comfort 54 kWh fait le même choix d’équipement intérieur que l’entrée de gamme, mais embarque la plus grande batterie et le moteur de 160 ch. L’autonomie grimpe à 416 km WLTP — soit 91 km de plus — pour un surcoût de 2 500 €. C’est la version qui offre le meilleur rapport autonomie/prix de la gamme, et le choix le plus rationnel pour ceux qui font régulièrement des trajets interurbains ou qui ne rechargent qu’en déplacement.
La Premium 54 kWh partage la même batterie et la même motorisation que la Comfort 54 kWh, mais embarque tous les équipements de confort absents des deux premières : volant et sièges avant chauffants, siège conducteur électrique à 6 positions, caméra 360°, système audio 6 haut-parleurs, éclairage d’ambiance, applications connectées intégrées (Spotify, YouTube, TikTok, Amazon Music) et jantes 17 pouces. Son autonomie WLTP est légèrement moindre (405 km) en raison des jantes plus larges. C’est la version à choisir si le confort hivernal et la dotation technologique comptent autant que l’autonomie.
MG4 vs MG4 Urban : quelles différences ?
La MG4 EV Urban et la MG4 sont deux modèles distincts, construits sur des philosophies différentes.
La MG4 originale repose sur la plateforme MSP avec une propulsion arrière – un choix technique qui favorise le comportement dynamique – et se décline avec de grandes batteries allant jusqu’à 77 kWh pour des autonomies pouvant dépasser 500 km. Elle s’adresse à un acheteur qui cherche une compacte électrique polyvalente, capable d’avaler les longs trajets et d’offrir des sensations de conduite au-dessus de la moyenne du segment. Son prix de départ tourne autour de 30 000 €.
La MG4 Urban, elle, joue une partition opposée. Construite sur la nouvelle plateforme E3 à traction avant, elle abandonne les grandes batteries au profit d’une batterie LFP de 43 ou 54 kWh, suffisante pour un usage quotidien urbain et périurbain. En contrepartie, elle est significativement plus grande (10 cm de plus en longueur, 4,5 cm d’empattement supplémentaire), offre un coffre 30 % plus généreux (480 L contre 363 L) et démarre 10 000 € moins cher.
Sécurité et aides à la conduite
La MG4 EV Urban affiche 5 étoiles au test Euro NCAP. Elle est équipée de série de sept airbags (frontaux, latéraux, rideaux et central), d’un châssis en acier haute résistance et d’une suite complète d’aides à la conduite MG Pilot Custom : freinage automatique d’urgence, régulateur adaptatif, maintien de voie, surveillance des angles morts, alerte de somnolence, assistance dans les embouteillages. La personnalisation de ces aides, accessible en deux clics au démarrage, est un détail pratique bien vu.
Prix de la MG4 Urban électrique
Commercialisée depuis 2026, la MG4 EV Urban est affichée à partir de 19 990 € en Comfort 43 kWh, 22 490 € en Comfort 54 kWh et 25 490 € en Premium 54 kWh. Des offres en LLD sont également proposées.
La MG4 EV Urban est couverte par une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km, et une garantie batterie de 8 ans.
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