Sorti en mars 2014, le Mitsubishi Outlander PHEV est la réponse de Mistsubishi à ceux qui pensent que les 4×4 ne peuvent pas être écologiques, et économiques. Commercialisé depuis septembre 2018, le millésime 2019 apporte une motorisation améliorée avec une batterie de plus forte capacité. 

Commercialisation

Le Mitsubishi Outlander PHEV est disponible en concession depuis mars 2014. Une version restylée a été lancée en novembre 2015. Depuis, l’Outlander évolue régulièrement, apportant chaque année son lot d’évolutions techniques plus ou moins importantes.

Motorisation & Performances de l’Outlander PHEV

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L’Outlander PHEV est animé par deux moteurs électriques, placés sur les essieux avant et arrière, alimentant une batterie. Grâce à cette batterie et à sa chaîne de traction hybride rechargeable, l’Outlander dispose d’une autonomie 100 % électrique de 52 km. Lorsqu’il fonctionne en mode électrique l’Outlander PHEV à une vitesse maximale de 135 km/h.

Sur la partie thermique, la première génération du Mitsubishi Outlander PHEV était équipée d’un moteur quatre cylindres essence d’une puissance de 120 chevaux. Depuis le millésime 2019, le SUV nippon gagne en puissance avec l’arrivée d’un nouveau moteur essence à cycle Atkinson 2,4 litres de 135 chevaux ainsi que d’un moteur électrique arrière dont la puissance est portée à 95 chevaux.

Consommation

En termes de consommation, le constructeur indique une valeur normalisée à 1.8 l/100 km, soit l’équivalent de 40 g CO2/km, tandis que la moyenne en utilisation thermique s’élève à 5.6 l/100 km.

Batterie & Autonomie de l’Outlander PHEV

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Remplacant la batterie 12 kWh, la batterie de l’Outlander PHEV totalise 13.8 kWh de capacité depuis le lancement du millésime 2019. Celle-ci autorise désormais jusqu’à 54 kilomètres d’autonomie en norme NEDC corrélée.

Recharge

L’Outlander est doté d’une prise conventionnelle pour courant alternatif (230 V), et d’une prise de charge rapide en courant continu. La prise conventionnelle permet de recharger complètement la batterie lithium-ion sur un intervalle de temps allant de 3 h 30 à cinq heures.

Au standard CHAdeMO, la prise de charge rapide permet de retrouver 80 % de l’autonomie, après moins de 30 minutes de charge.

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Design intérieur

L’intérieur de l’Outlander PHEV reprend largement la présentation intérieure de l’Outlander thermique. Il bénéficie donc d’une bonne qualité de fabrication, cependant dans cette gamme de prix, on est en droit d’attendre des plastiques de meilleure qualité pour les habillages de la planche de bord et des portières.

De plus, malgré la possibilité de régler la colonne de direction, la position de conduite souffre d’un volant trop bas, et d’une assise trop courte. L’habitabilité est quant à elle généreuse, mais l’Outlander PHEV n’est pas produit en configuration sept places, à cause de l’encombrement de la batterie.

Le coffre reste lui aussi généreux avec une capacité de 463 l. Et le niveau de finition Instyle qui a été détaillé précédemment complète le tableau.

Services connectés de l’Outlander PHEV

L’Outlander PHEV utilise l’application Mitsubishi Remote Control, qui permet l’utilisation d’un smartphone ou d’une tablette en tant que télécommande. L’utilisation d’une connexion WiFi directe permet d’accéder à des fonctionnalités à distance, telles que la programmation de la recharge du véhicule, le contrôle du niveau de charge de la batterie, le préchauffage et la pré climatisation, l’allumage des phares et feu de stationnement, ainsi que le contrôle en temps réel de l’état du véhicule.

Finitions et équipements de l’Outlander PHEV

Le Mitsubishi Outlander PHEV est commercialisé en France en quatre niveaux de finition dont les principales informations sont détaillées ci-dessous.

Prix de l’Outlander PHEV

En France, le prix du Mitsubishi Outlander PHEV débute à partir de 36.490 € pour la version de gamme et grimpe jusqu’à 48.990 euros pour la version la mieux équipées.

Invite 36.490 €
Business 36.990 €
Intense 42.490 €
Instyle 48.990 €

Côté garantie, le Mitsubishi Outlander PHEV offre 8 ans ou 160.000 kilomètres sur la batterie.

Mitsubishi Outlander hybride rechargeable – Fiche technique

 

Millésime 2014 – 2018 2019 et plus
Catégorie Hybride rechargeable Hybride rechargeable
Moteur thermique Moteur essence 2.0 l Moteur essence 2.4 l
Consommation normalisée 1,8 l/100 km 1,8 l/100 km
Consommation thermique 6,5 l/100 km 5.6 l/100 km
Emission de CO2 42 g/km 40 g/km
Puissance du moteur thermique 89 kW – 121 ch 89 kW – 121 ch – 211 Nm
Puissance du moteur électrique avant 60 kW – 82 ch 60 kW – 82 ch – 137 Nm
Puissance du moteur électrique arrière 60 kW – 82 ch 70 kW – 95 ch – 195 Nm
Puissance combinée 203 ch nc
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) 11.0 s 10.5 s
Vitesse max mode électrique 120 km/h 135 km/h
Vitesse maximale 170 km/h 170 km/h
Type de batterie Lithium-ion de 300 V Lithium-ion de 300 V
Capacité de batterie 12 kWh 13.8 kWh
Autonomie en tout électrique 52 km 52 km
Dimensions 4 695 × 1 800 × 1 710 mm 4 695 × 1 800 × 1 710 mm
Rayon de braquage 5.3 mètres 5.3 mètres
Poids à vide 1845 kg 1880 kg
PTAC 2340 kg 2390 kg
Capacité de traction 1500 kg 1500 kg
Nombre de places assises 5 5
Capacité de chargement du coffre 463 l 463 l
Date de commercialisation Depuis mars 2014 Depuis fin 2018

 

Mitsubishi Outlander PHEV
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