BYD Seal 06 DM-i Touring : ce break hybride rechargeable est attendu chez nous avec un prix cassé

Le break est à la mode en Chine et BYD apporte sa pierre à l’édifice avec la Seal 06 Touring. Mais ce modèle a été avant tout pensé avec l’Europe en ligne de mire.

Le break n’a jamais été vraiment apprécié par les consommateurs chinois. Mais les goûts et les besoins évoluent, et ce segment connait un regain d’intérêt. C’est Nio qui a lancé la mode avec l’ET5 Touring, qui représente désormais plus de la moitié des ventes de l’ET5.

Ces véhicules sont appréciés de certains clients chinois avec le développement du marché des loisirs. Mais ils ont surtout été pensés pour pénétrer le marché européen, notre continent représentant encore l’essentiel des ventes de break dans le monde.

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La Seal 06 Touring arrivera donc assez rapidement sur le Vieux Continent, très probablement avant la fin de l’année. Malgré ses 4,83 m de long, elle ne vise pas le segment des Passat ou Superb, mais plutôt celui des Astra, 308 ou Octavia.

Elle profite de sa longueur pour afficher une belle habitabilité aux places arrière, mais ses concepteurs n’ont pas oublié le coffre. Sa contenance est annoncée à un joli 670 litres. Malheureusement, le plancher n’est pas plat au niveau du seuil et la banquette (60/40) ne se replie pas vraiment à plat non plus…

3 arguments : espace, autonomie et prix

L’un des intérêts de ce break sera sa motorisation hybride rechargeable appartenant à la cinquième génération des DM (Dual Motor) de BYD. Le moteur essence de 74 kW / 101 ch est doublé d’un moteur électrique de 120 kW / 163 ch et 210 Nm. La voiture est donnée en Chine pour plus de 2000 km d’autonomie dans le cycle WLTC.

Même si celui-ci reste très favorable, nous sommes au-dessus des 1500 km en cycle WLTP pour 65 litres de carburant. En mode électrique, l’Europe n’aura sans doute que la version avec batterie de 14,8 kWh, bonne pour 105 km d’autonomie en cycle WLTC. En Chine, une version de seulement 53 km est proposée.

Nous avons gardé le meilleur pour la fin, le prix. En Chine, la Seal 06 Touring démarre à 109 800 RMB. Soit un peu plus de 15 000 €. En Europe, son prix devrait se positionner sous les 35 000 €. Une Octavia eHybrid ouvre sa gamme à 36 690 € et une 308 SW à 41 040 €…