Commercialisée fin 2019, la Mercedes Classe A 250 e hybride rechargeable développe jusqu’à 218 chevaux de puissance et propose jusqu’à 69 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
Design et le coffre
La Mercedes Classe A reste intouchable sur cette déclinaison branchée, où le port de charge s’ajoute sur le flanc arrière droit. A l’intérieur, la seule modification est dûe au système électrique, amputant le volume de coffre. Il ne cube que 310 litres (- 60) sur le compacte et 345 litres sur la berline (-75).
Motorisation de la Mercedes A 250 e
La Mercedes Classe A hybride rechargeable propose jusqu’à 218 chevaux de puissance. Sous le capot, elle reprend la motorisation 1,3 l essence d’origine Renault embarquée à bord de la Mercedes A 250. D’une puissance de 160 chevaux, celle-ci est associée à un moteur électrique de 75 kW (102 ch)
Les performances sont proches de la version essence, avec environ 6,7 s au 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est de 235 km/h (240 km/h sur la Berline), contre 140 km/h en tout électrique.
Consommation de la Mercedes Classe A hybride rechargeable
Selon la carrosserie, la Classe A hybride rechargeable affiche des mesures différentes. Sur le cycle NEDC corrélé, la version 5 portes dispose d’une appétit de 1,4 à 1,5 l/100 km pour 33 à 34 g/km de CO2. Pour la berline, il faut compter 1,4 l/100 km de carburant, et entre 32 et 33 g/km de CO2.
La consommation électrique suit le même mouvement, avec respectivement 14,8 à 15 kWh/100 km et 14,7 à 14,8 kWh/100 km.
Batterie et autonomie
Profitant des dernières améliorations en termes de cellules et d’un prix en chute libre, la Classe A hybride rechargeable embarquera un pack de 15,6 kWh. Celui-ci pèse 150 kg et est assemblé par la filiale Accumotive en Allemagne. Cela permet aux deux compactes allemandes de posséder une des meilleures autonomies du marché.
La berline 4 portes revendique entre 61 et 69 kilomètres, contre 60 à 68 km pour la 5 portes classique, selon le cycle WLTP. Sur le cycle actuel NEDC moins réaliste, la distance est estimée entre 74 et 77 kilomètres.
Recharge de la Mercedes A 250 e
Equipée d’un chargeur de 3,7 kW, la Mercedes Classe A 250 e se recharge en cinq heure à l’aide d’une borne murale ou en 7 heures sur une prise domestique.
Commercialisation et prix
Commercialisée en France depuis fin 2019, la Mercedes Classe A 250 e débute à un prix de 41.150 euros. Elle est déclinée en trois niveaux de finitions (Business, Progressive Line et AMG Line) dont vous retrouverez les détails dans le tableau ci-dessous.
| Classe A | Classe A compacte | |
| Business | 41.150 € | 42.500 € |
| Progressive Line | 43.550 € | 44.200 € |
| AMG Line | 43.550 € | 41.800 € |
| LLD | 552 €/mois | 572 €/mois |
Equipements de la Classe A hybride rechargeable
Retrouvez ci dessous les différents équipements proposés pour la Classe A 250 e.
Fiche technique de la Mercedes A 250 e
| Moteur thermique | Compacte | Berline |
| Nombre de cylindres/disposition | 4/en ligne | 4/en ligne |
| Cylindrée (cm³) | 1 332 | 1 332 |
| Puissance nominale (kW/ch à tr/min) | 118/160 à 5 500 | 118/160 à 5 500 |
| Couple nominal (Nm) | 250 | 250 |
| Moteur électrique | ||
| Puissance (kW/ch) | 75 /100 | 75/100 |
| Couple (Nm) | 300 | 300 |
| Puissance système (kW/ch) | 160/218 | 160/218 |
| Couple système (Nm) | 450 | 450 |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 6,6 | 6,7 |
| Vitesse maxi (km/h) | 235 | 240 |
| Vitesse maxi en mode électrique (km/h) | 140 | 140 |
| Consommation WLTP en cycle mixte (l/100 km) | 1,4 à 1,5 | 1,4 |
| Émissions de CO2 WLTP en cycle mixte (g/km) | 33 à 34 | 32 à 33 |
| Autonomie en mode électrique (km) | 60 à 68 | 61 à 69 |
| Capacité totale de la batterie (kWh) | 15,6 | 15,6 |
| Charge 10 à 100%, 2,3 – 7,4 kW | 1h45 – 7h | 1h45 – 7h |
| Charge 10 à 80%, 24 kW | 25 min | 25 min |
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