Alors que les véhicules électrifiés sont toujours plus nombreux, les années 2020 et 2021 s’annoncent comme un cru exceptionnel. En électrique ou en hybride rechargeable, les constructeurs préparent des dizaines de nouveautés dont nous vous proposons de retrouver la liste non exhaustive ci-dessous. 

Après des années de modèles lancés au compte-goutte, 2019 marque un début de tournant sur le segment des véhicules hybrides rechargeables et électriques. Mais le secteur automobile sera définitivement hyper actif au cours des années 2020 et 2021, période durant laquelle quelques 80 nouveaux modèles sont attendus. Voici un tour d’horizon des voitures branchées prévues.

Les françaises rattrapent leur retard

Alors que la Renault ZOE se renouvelle cet automne 2019, elle reste la seule offre électrifiée de nos constructeurs hexagonaux. Les Citroën C-ZERO, Peugeot iOn et e-Mehari, tout comme le Renault Twizy, sont effectivement en fin de vie, à l’instar des utilitaires Renault Kangoo Z.E., Peugeot e-Partner et Citroën e-Berlingo. Cependant, chez DS, un virage s’amorce avec le DS 7 en version hybride rechargeable E-Tense. Le SUV sera épaulé en 2020 de la première électrique DS 3 E-Tense et d’une dérivée rechargeable de la berline DS8.

Le DS3 Crossback E-Tense amorcera l’aventure électrique du constructeur haut de gamme

La marque Citroën ne sera pas en reste. D’abord, le C5 Aircross recevra une variante hybride rechargeable début 2020, avant des versions électriques des nouvelles C4 et C5 en 2021. Le Lion sera encore plus actif. Après la Peugeot e-208, le cousin Peugeot e-2008 suivra en 2020 côté 100% électrique, la citadine attendant une sportive GTi en 2021. Mais l’hybride rechargeable suivra avec les 508 berline et 508 SW Hybrid (2 roues motrices), ainsi que le 3008 Hybrid et Hybrid4 (4 roues motrices) la même année. Renault introduira ses premiers hybrides rechargeables en 2020, le Captur E-Tech plugin au printemps et la Mégane à l’automne avec son restylage.

Le Renault Kangoo Z.E. Concept donnera une version de série dès 2020

Sur le segment des utilitaires, le nouveau Kangoo Z.E. sera rejoint par les prochaines générations de Citroën e-Berlingo et Peugeot e-Rifter électriques. De taille supérieure, le Renault Master Z.E sera rejoint par les Citroën e-Jumpy et Peugeot e-Boxer de PSA.

Marques allemandes : calendrier des sorties électriques

Les allemandes à la charge !

Outre-Rhin, l’offensive a déjà débuté, et va gonfler à vue d’œil. Le plus actif sera sans doute Volkswagen, qui se penche en priorité sur le 100% électrique. Initiée avec la compacte ID.3, attendue en 2020, la nouvelle gamme du constructeur sera complétée avec les versions de série des ID Crozz, Vizzion et Buzz. Le premier devrait arriver sous le nom d’ID.4 ou ID.4X. Audi profitera de la même plateforme pour lancer le SUV compact Q4 e-tron, la « PPE » étant utilisée pour le crossover e-tron Sportback début 2020 et la berline e-tron GT en fin d’année. Cette dernière partagera beaucoup avec la Porsche Taycan Cross Turismo, qui sera épaulée par un Macan 100% électrique.

La berline électrique Porsche Tacyan se déclinera en variante break Cross Turismo.

Depuis le lancement des i3 et i8, BMW a été distancé sur le segment des électrifiées. Le PDG Harald Krüger en a d’ailleurs fait les frais. Ainsi, le constructeur promet une invasion avec le segment des hybrides rechargeables. Après avoir renouvelé les versions plug-in de ses Serie 2, 3 et 5, la marque allemande lancera en 2020 les versions hybrides rechargeables des X1, X3 et Série 3 breaks. En 100% électrique, nous retrouverons le trio formé du SUV iX3, de la berline familiale i4 et le crossover iNEXT dont l’autonomie est promise entre 550 et 700 km. Chez la filiale MINI, un second modèle est dans les cartons, potentiellement la Rocketman, qui viendra compléter la Mini Cooper SE dont le lancement est attendu pour fin 2019.

En savoir plus : 

Les BMW iNext (iX4 ?), iX3 et i4 formeront l’offensive électrique

Mercedes pratique une politique identique, déployant les hybrides rechargeables dont le GLE 350 e à 100 km d’autonomie électrique en 2020, et le GLA 250 e. La compacte à batterie EQA et le SUV EQB sont attendus cette même année, tout comme la présentation de la grande limousine EQS. Le SUV gonflera sa gamme avec l’EQC 300 à plus petite batteries, afin de rivaliser avec l’e-tron 50. La branche urbaine Smart verra le restylage de ses fortwo EQ et forfour EQ, désormais seules motorisations disponibles.

Enfin, hors catégorie premium, Opel profitera de la base de la e-208 pour lancer sa Corsa-e, première du genre chez le Blitz. Le SUV compact Mokka-e sera aussi de la partie, tout comme le fourgon e-Zafira Life et son grand frère, le e-Movano. Côté hybride rechargeable le GrandLand X devrait faire son apparition entre fin 2019 et début 2020.

Attendue en 2020, l’Opel Corsa électrique reprendra la technologie du groupe PSA.

Marques allemandes : prochaines sorties électriques

Quoi de neuf côté américaines, asiatiques et ailleurs ?

Ailleurs, Tesla ne se reposera pas sur ses lauriers, avec l’arrivée du Model Y début 2021 en Europe, puis du Roadster II, et éventuellement du pick-up.

Autres américaines branchées, le SUV Mach-E s’inspirera de la Mustang, pendant que les SUV Ford Puma, Kuga et Explorer passeront par la case hybride rechargeables en 2020. Idem pour les Jeep Compass, Renegade 4×4 e et Wrangler, suivis du nouveau Grand Cherokee en 2021. Le groupe FCA lancera également la nouvelle 500 électrique et les SUV Alfa Romeo Stelvio et Tonale avec prise, ainsi que la probable Giulietta hybride rechargeables. En parallèle, Maserati promet cette dernière motorisation sur un grand SUV et le Levante, et fait toujours miroiter son coupé sport Alfieri dans les deux variantes

Le Tesla Model Y sera disponible en 2021

Après sa Mii electric en 2019, Seat continuera son électrification avec l’El-Born, ainsi que des Leon et Tarraco hybrides rechargeables. Ces dernières seront éditées en sportives chez la marque Cupra, sous les noms Leon et Formentor. Skoda sera plus timide, qui après les Citigo iV et Superb iV proposera un SUV électrique sur la base du concept Vision iV. Outre-Manche, Aston Martin disposera d’une électrique RapideE, Jaguar déclinera sa berline XJ à batteries, Lotus lancera son hypercar Evija, Land Rover proposera les Defender et Evoque rechargeables. Dernières européennes au programme, le Volvo XC40 se convertira à l’électrique, solution inaugurée chez la marque sportive avec la berline Polestar 2 pour 2020.

Déjà disponible en hybride rechargeable, le Volvo XC 40 sera aussi proposé en électrique.

Pour finir, les Japonaises et Coréennes seront un peu dans l’ombre. Si Hyundai et Kia ont lancé de nombreux modèles ces derniers mois, seul le X-Ceed hybride rechargeable est connue pour les deux années à venir. Du mois pour le moment…

Toyota qui avait boudé l’électrification massive devrait apporter un RAV4 hybride rechargeable et le Pro-Ace électrique en 2020 (basé sur les utilitaires PSA). La Honda e livrera ses premiers exemplaires début 2020, pendant que Ssangyong déploiera son premier modèle électrique, le Korando EV.

Nissan reste encore muet sur ses nouveautés, tout comme la filiale haut de gamme Infiniti promettant pourtant une électrification de tous ses modèles à partir de 2021.

Pour conclure, il faudra aussi surveiller Subaru, Mitsubishi et Suzuki, ayant des projets encore inconnus, alors que Mazda n’a pas encore identifié ses premiers modèles. Aussi, nous n’avons pas cité certaines américaines (Fisker, Rivian, etc), ou les nombreux modèles dédiés à la Chine ou l’Asie.

  • Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable (2021)
  • Alfa Romeo Stelvio hybride rechargeable (2020)
  • Aston Martin RapideE (2020)
  • Aston Martin DBX hybride rechargeable (2020)
  • Cupra Leon hybride rechargeable (2020)
  • Cupra Formentor hybride rechargeable (2020)
  • Fiat 500e (2020)
  • Ford Puma hybride rechargeable (2020)
  • Ford Kuga hybride rechargeable (2020)
  • Ford Explorer hybride rechargeable (2020)
  • Ford Tourneo hybride rechargeable (2020)
  • Ford Mach-E (2021)
  • Honda e (2020)
  • Hyundai i30 Hybrid plugin (2020)
  • Jaguar XJ électrique (2021)
  • Jeep Renegade 4×4 e (2020)
  • Jeep Wrangler 4×4 e (2020)
  • Jeep Compass 4×4 e (2020)
  • Jeep Grand Cherokee 4×4 e (2021)
  • Kia X-Ceed hybride rechargeable (2020)
  • Land Rover Defender hybride rechargeable (2020)
  • Land Rover Range Rover Evoque hybride rechargeable (2020)
  • Lotus Evija (2020)
  • Maserati Alfieri électrique/hybride rechargeable (2020)
  • Maserati SUV hybride rechargeable (2021)
  • Mazda électrique (2020)
  • Mazda hybrides rechargeables (2021)
  • Polestar 2
  • Seat el-Born (2020)
  • Seat Leon hybride rechargeable (2020)
  • Seat Tarraco hybride rechargeable (2020)
  • Skoda Vision iV (2020)
  • Ssangyong Korando électrique (2020)
  • Tesla Model Y (2021)
  • Tesla Roadster II
  • Toyota RAV4 hybride rechargeable (2020)
  • Toyota Pro-Ace électrique (2020)
  • Volvo XC40 EV (2020)