Annonçant plus de 400 km d’autonomie en cycle WLTP, l’Audi e-tron est le premier SUV 100 % électrique de la marque allemande. Présentée le 17 septembre 2018 à San Francisco, cette première voiture électrique signée Audi a entamé ses premières livraisons début 2019.

Design de l’Audi e-tron

Esthétiquement, Audi a voulu avant tout ne pas choquer sa clientèle traditionnelle en proposant un modèle aux lignes tout ce qu’il y a de plus conventionnelles et s’intégrant parfaitement dans la gamme de SUV du constructeur, qu’ils soient thermiques, hybrides rechargeables ou électriques, se plaçant, avec ses 4,90 m de long, à mi-chemin entre un Q5 et un Q7. On retrouve même la traditionnelle calandre Single Frame chère à la marque alors que les besoins en matière de refroidissement mécanique n’en réclament pas autant. Les amateurs de détails sauront cependant distinguer l’e-tron par sa ou ses trappes de recharge sur les ailes avant, ses jantes au design aérodynamiques ou encore, si l’option a été cochée, les rétroviseurs caméra.

Intérieur de l’Audi e-tron

Des rétroviseurs caméra ? Eh oui, l’Audi e-tron est officiellement le premier modèle de série au monde à pouvoir en être équipé, l’image étant alors retransmise sur des écrans OLED à l’avant des portières et de chaque côté. L’intérêt annoncé est de garder une visibilité optimale même par temps pluvieux et même de l’améliorer la nuit, tout en permettant de faire passer le Cx de 0,28 à 0,27. Le reste de l’habitacle retombe néanmoins dans un grand classicisme, avec la part belle laissée à de multiples écrans, depuis l’instrumentation numérique Full HD jusqu’à la paire, tactile, du système MMI, celui du dessus, de 10,1 pouces, rassemblant les fonctions d’infotainment, de connectivité, de navigation et de récupération d’énergie, celui du dessous permettant de gérer climatisation et autre équipement de confort.

Motorisation du Audi e-tron et performances

Inspiré de l’Audi e-tron quattro concept, présenté lors de l’édition 2015 du salon de l’automobile de Francfort, l’Audi e-tron est décliné en trois configurations à quatre roues motrices :

  • e-tron 50. Correspondante à l’entrée de gamme et commercialisée dans un second temps, cette version se limite à 313 ch de puissance avec un couple réduit à 540 Nm. Ses performances sont moindres avec un 0 à 100 km/h franchi en 6,8 secondes et une vitesse de pointe limitée à 190 km/h.
  • e-tron 55. Première version lancée par le constructeur, celle-ci associe deux moteurs électriques et cumule jusqu’à 300 kW de puissance en mode boost. Le 0 à 100 km/h est franchi en 5,7 secondes et la vitesse de pointe atteint 200 km/h
  • e-tron S. Lancée en 2020, cette version ultra-sportive du SUV électrique d’Audi embarque trois moteurs électriques pour une puissance allant jusqu’à 503 chevaux et un couple grimpant à 973 Nm en mode Overboost. De quoi assurer un 0-100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h
  Audi e-tron 50 Audi e-tron 55 Audi e-tron S
Puissance maximum  313 ch 360 ch
avec overboost à 408 ch
503 ch
Couple maximum 540 Nm 664 Nm 973 Nm
0-100 km/h  6,8 s 5,7 s 4,5 s
Vitesse m190 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h

Batterie et autonomie de l’Audi e-tron

L’Audi e-tron est proposé dans deux déclinaisons de batterie :

  • Composée de 36 modules et de 432 cellules, la batterie de l’Audi e-tron 55 et de l’Audi e-tron S cumule 95 kWh de capacité énergétique et dispose d’un système de régulation thermique lui permettant de fonctionner en permanence de façon optimale. En termes d’autonomie, le constructeur annonce entre 371 et 437 kilomètres en cycle WLTP, soit une consommation variant entre 22,3 et 26,0 kWh/100 km. Plus sportive, la version S voit son autonomie homologuée chuter à entre 343 et 372 kilomètres avec une charge.
Lire aussi : Essais
  • Limitée à 71 kWh la batterie de l’Audi e-tron 50 autorise entre 286 et 339 km kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, avec une consommation de 21,8 à 25,5 kWh/100 km.

 

Audi e-tron 50 Audi e-tron 55 Audi e-tron S
Capacité batterie 71 kWh 95 kWh 95 kWh
Autonomie WLTP 300 km 436 km 364 km

Pour optimiser l’autonomie de l’Audi e-tron, les ingénieurs de la marque ont beaucoup travaillé sur les capacités de régénération de la voiture. Au mode automatique s’ajoute un mode manuel permettant de choisir entre trois modes de régénération via un système de palette au volant. En fonction du niveau choisi, l’intensité du frein moteur sera plus ou moins importante. Selon Audi, le mode régénération peut atteindre jusqu’à 220 kW et permettrait d’augmenter jusqu’à 30 % l’autonomie.

Recharge du Audi e-tron

La recharge de l’Audi e-tron peut se faire de différentes façons :

  • Pour la charge AC, l’e-tron embarque de série un chargeur de 11 kW de puissance, soit une recharge en 6h30 pour le 50 e-tron et en 8h30 pour le 55 e-tron et l’e-tron S. Sur secteur sur une prise monophasé en 16 A, il faudra compter respectivement entre 19h30 et 26h. Depuis mi-2019, Audi propose de plus contre 2 050 € une nouvelle option pour doubler la capacité de ce chargeur à 22 kW et diviser par deux les temps de charge sur la borne adéquate.
  • Pour la charge DC, sur les bornes dites « rapides » ou « ultra-rapides », l’Audi e-tron embarque un connecteur Combo et tolère jusqu’à 150 kW de puissance (120 kW pour la version 50). Sur une borne adaptée, cela revient à récupérer 80 % de la batterie après une heure de charge.

Temps de charge estimé
(pour la batterie de 95 kWh)
3,7 kW prise domestique 26h00
7 kW wallbox AC 14h00
11 kW wallbox AC 08h30
22 kW wallbox AC 04h00
50 kW DC 2 heures
150 kW DC < 1 heure

Équipements du Audi e-tron et finitions

Les Audi e-tron en versions 50 et 55 sont proposés en trois niveaux de finitions, S Line, Avus et Avus Extended, tandis que l’Audi e-tron S a droit à son propre niveau de finition auquel vient s’ajouter S Extended.

Audi e-tron 50 et 55 S Line
  • Direction progressive
  • Transmission intégrale  »e-quattro »
  • Climatisation automatique confort 2 zones
  • Volant en cuir à branches doubles
  • Capot de coffre à ouverture et fermeture électriques
  • Navigation MMI plus avec MMI touch response
  • Appel d’urgence et service Audi connect
  • Audi music interface
  • Système audiophonique Audi
  • Réception radio numérique
  • MMI radio plus avec MMI touch response
  • Interface Bluetooth (système mains libres et streaming audio)
  • Rétroviseurs extérieurs avec les fonctions réglages électriques dégivrant
  • Projecteurs à technologie LED
  • Vitres athermiques
  • Audi pre sense front (détection de choc probable via caméra frontale)
  • Audi parking system plus avec indicateur de zone environnante
  • Régulateur de vitesse
  • Avertissement de franchissement de ligne
  • Système AVAS de sonorisation extérieure du véhicule
  • Câble de charge mode 3 / 22 kW
  • Suspension Adaptative Pneumatiques Sport
  • Design extérieur Pack extérieur S line
  • Rampes de pavillon en aluminium anodisé
  • Jantes 20″ en aluminium coulé style 5 branches dynamiques gris contrasté, partiellement polies
  • Étriers de frein laqués de couleur Orange
  • Vitrage arrière surteinté (privacy)
  • Design intérieur Pack design intérieur  »S line »
  • Pack rangement intérieur pour habitacle et coffre
  • Moulures de seuil avec insert en aluminium à l’avant et à l’arrière
  • Applications décoratives en aluminium brossé mat foncé
  • Touches de commande façon verre en noir avec retour haptique
  • Ciel de pavillon en tissu noir
  • Éclairage au sol à LED avec projection du logo « e-tron »
  • Partie supérieure du tableau de bord et éléments de l’habitacle inférieurs en similicuir
  • Volant multifonctions Sport en cuir avec design 3 branches et méplat
  • Sièges avant Sport
  • Sellerie combinée en Cuir/Dinamica
  • Sièges avant réglables électriquement
  • Accoudoir central confort à l’avant
  • Clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur
  • Audi smartphone interface
  • Audi virtual cockpit plus
  • Rétroviseurs extérieurs avec commutation jour/nuit automatique des deux côtés et fonction mémoire
  • Caméra de recul
  • Système avancé de contrôle de pression des pneus
Audi e-tron 50 et 55 Avus
(en plus de S Line)
  • Applications décoratives en ronce de noyer naturel
  • Éclairage au sol à LED avec projection du logo « e-tron »
  • Partie supérieure du tableau de bord en cuir
  • Appuie-tête variables pour les sièges avant
  • Sellerie en cuir Valcona
  • Sièges avant réglables électriquement incluant fonction mémoire pour le siège conducteur
  • Climatisation stationnaire confort
  • Sièges avant chauffants
  • Pack Assistance Ville
  • Pack Assistance Route
  • Pack Assistance Stationnement
Audi e-tron 50 et 55 Avus Extended
(en plus d’Avus)
  • Touches de commande façon verre en noir avec retour haptique
  • Applications décoratives en frêne veiné gris volcan naturel
  • Partie supérieure du tableau de bord et éléments de l’habitacle inférieurs en cuir
  • Sièges contour individuels à l’avant
  • Sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire
  • Toit panoramique en verre
  • Vitrage acoustique pour les vitres latérales
  • Climatisation automatique confort quatre zones
  • Sièges avant et arrière chauffants
  • Pare-soleil extensibles et amovibles avec miroir de courtoisie éclairé
  • Affichage tête haute
  • Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D
  • Projecteurs Matrix LED
Audi e-tron S
(en plus de S Line)
  • Jantes de 20″ en aluminium coulé style 5 branches design en  »V »
  • Design carrosserie spécifique « S » avec peinture intégrale unie
  • Applications décoratives en Aluminium brossé mat
Audi e-tron S Extended
(en plus de S)
  • Pack rangement intérieur pour habitacle et coffre
  • Éclairage au sol à LED avec projection du logo « e-tron »
  • Partie supérieure du tableau de bord et éléments de l’habitacle inférieurs en similicuir
  • Touches de commande façon verre en noir avec retour haptique
  • Volant multifonctions Sport en cuir avec design 3 branches et méplat
  • Sièges et sellerie Sièges avant Sport  »S »
  • Sellerie en cuir Valcona avec surpiqûres en losanges et embossage  »S » sur les dossiers des sièges avant
  • Sièges avant réglables électriquement incluant fonction mémoire pour le siège conducteur
  • Accoudoir central confort à l’avant
  • Toit panoramique en verre
  • Vitrage acoustique pour les vitres latérales
  • Vitrage arrière surteinté (privacy)
  • Sièges avant chauffants
  • Clé confort incluant déverrouillage du coffre par capteur
  • Clé Audi connect
  • Climatisation stationnaire confort
  • Audi smartphone interface
  • Audi virtual cockpit plus
  • Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D
  • Éclairage et visibilité Éclairage contour/ambiance LED multicolore
  • Projecteurs Matrix LED
  • Rétroviseurs extérieurs avec commutation jour/nuit automatique des deux côtés et fonction mémoire
  • Caméra de recul
  • Système avancé de contrôle de pression des pneus

Commercialisation et prix du Audi e-tron

Assemblé au sein de l’usine Audi de Forest, dans la banlieue de Bruxelles, l’Audi e-tron est commercialisé en France à un prix débutant à 78 800 € depuis l’abandon de la finition d’entrée de gamme à 72 300 € hors bonus avec la petite batterie, à partir de 91 100 euros dans sa version avec batterie 95 kWh et à partir de 96 600 € pour le modèle S. Malgré la hausse des tarifs pour cette première marche, le grand SUV électrique aux anneaux se montre désormais moins cher de plusieurs milliers d’euros à équipement équivalent.

Audi e-tron 50 55 S
S Line 78 800 € 91 100 €
Avus 81 600 € 93 900 €
Avus extended 89 200 € 101 500 €
S 96 600 €
S Extended 104 770 €

Options du Audi e-tron

Malgré un tarif déjà salé dès l’entrée de gamme, Audi ne manque pas d’imagination pour élaborer un catalogue d’options dont l’épaisseur n’a rien à envier à celle d’A la recherche du temps perdu de Marcel Proust. Que ce soit en matière d’esthétiques extérieur et intérieur, de confort, de technologie ou d’aides à la conduite, il y a de quoi garnir votre Audi e-tron comme un oeuf.

Jantes de 21″ en aluminium forgé style 5 branches en turbines S Line et Avus Extended : 1 050 €
Jantes de 21″ en aluminium forgé style 15 branches S Line et Avus Extended : 1 050 €
Avus : 1 250 €
Jantes de 20″ en aluminium Audi Sport 5 bras doubles finition Titane mat S Line et Avus Extended : 700 €
Avus : 900 €
Jantes de 21″ aluminium Audi Sport style 5 branches en « V » design étoile finition platinum S Line et Avus Extended : 1 350 €
Avus : 1 550 €
Jantes de 21″ aluminium Audi Sport style 5 branches en « V » design étoile noir S Line : 1 450 €
Jantes de 22″ aluminium Audi Sport style 5 branches, Structure design, gris titane S Line : 2 400 €
Sièges Sport « S » S Line : 1 200 €
Sièges à Contours Individuels Avus : 750 €
Sellerie cuir Valcona avec surpiqûres en losanges (en plus des sièges Sport « S ») S Line : 1 200 €
Design à branches doubles avec couronne de volant chauffante Avus et Avus Extended : 250 €
Toit panoramique en verre S Line et Avus : 1 800 €
Sièges avant et arrière chauffants S Line : 900 €
Avus : 450 €
Ventilation des sièges à l’avant Avus et Avus Extended : 975 €
Ventilation de l’assise et fonction de massage à l’avant Avus et Avus Extended : 1 875 €
Climatisation Confort quatre zones S Line et Avus : 975 €
Fermeture assistée des portières (soft close) 775 €
Rétroviseurs extérieurs virtuels 1 850 €
Assistant de vision nocturne 2 600 €
Projecteurs Audi Digital Matrix LED S Line et Avus Extended : 5 500 €
Airbags latéraux arrière 525 €
Audi pre sense pack arrière 875 €
Crochet d’attelage 725 €
Deuxième trappe de charge (côté passager avant) 550 €
Chargeur de batterie embarqué 22 kW 2 050 €

Options du Audi e-tron S

Jantes de 21″ en aluminium style 5 branches en étoile 1 750 €
Jantes de 21″ Audi Sport en aluminium style 5 branches en  »Y » design rotor 2 300 €
Jantes de 22″ Audi Sport en aluminium style 5 branches design  »Interferenz » 3 100 €
Sièges Sport « S » S : 1 200 €
Jantes de 21″ aluminium Audi Sport style 5 branches en « V » design étoile noir S Line : 1 450 €
Jantes de 22″ aluminium Audi Sport style 5 branches, Structure design, gris titane S Line : 2 400 €
Sièges Sport « S » S Line : 1 200 €
Finition intérieure Carbone 1 000 €
Climatisation automatique confort 4 zones 975 €
Pack Assistance Ville 1 250 €
Pack Assistance Route 2 450 €
Réception TV numérique 1 375 €
Rétroviseurs extérieurs virtuels S Extended : 1 850 €
Assistant de vision nocturne S Extended : 2 600 €
Affichage tête haute 1 675 €
Fermeture assistée des portières (soft close) 775 €
Projecteurs Audi Digital Matrix LED S : 5 500 €
S Extended : 3 750 €
Airbags latéraux arrière 525 €
Audi pre sense pack arrière 875 €
Deuxième trappe de charge (côté passager avant) 550 €
Chargeur de batterie embarqué 22 kW 2 050 €

 

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