Classique ou rechargeable, l’autonomie d’une voiture hybride n’est pas toujours la même et dépendra à la fois de la technologie utilisée et de la capacité de la batterie. Explications…

Quelle est l’autonomie d’une voiture hybride ?

Toyota Prius, Hyundai Ioniq hybride, Lexus NX300h, Toyota Yaris hybride : les voitures hybrides classiques, celles qu’on ne charge pas au réseau électrique et qui se servent de l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de régénération pour recharger la batterie, n’ont pas une grande portée en termes d’autonomie.

En cause, la taille du pack batteries utilisé qui n’intègre qu’une très faible quantité d’énergie. Il s’agit davantage d’un accompagnement au moteur thermique que d’un véritable système électrique durable. Aussi, l’autonomie d’une voiture hybride reste très limitée.

A titre d’exemple, une Toyota Prius ne dispose que de 1.3 kWh de capacité énergétique, soit 30 fois moins qu’une Renault Zoé ZE 40 qui embarque 41 kWh d’énergie. De fait, n’espérez guère parcourir plus de deux kilomètres une fois le mode électrique enclenché.

Dans sa version classique, la Toyota Prius ne dispose que de 1.3 kWh de batteries

Deux kilomètres et puis s’en va ? Attention ! Cela ne veut pas dire qu’une fois les deux kilomètres écoulés, votre voiture hybride ne fera appel qu’à son moteur thermique. Une batterie d’une voiture hybride fonctionne un peu comme une chasse d’eau qui se vide et se remplit continuellement.

C’est la raison pour laquelle c’est en mode urbain, ou les phases de freinages et décélérations qui permettent de régénérer la batterie sont les plus fréquentes, que la technologie hybride reste le plus efficace. Selon Toyota et d’après les usages, le mode électrique pourrait ainsi apparaître jusqu’à 50 % du temps de conduite. De quoi soulager l’utilisation du moteur thermique et réduire la consommation.

Quelle autonomie pour une voiture hybride rechargeable ?

Plus aboutie et souvent plus chère qu’une hybride classique, la voiture hybride rechargeable fait appel à des batteries de capacité plus importante. L’autonomie d’un véhicule hybride rechargeable en mode tout électrique se porte à plusieurs dizaines de kilomètres, selon les modèles concernés.

Mitsubishi Outlander PHEV en charge

Comme pour la voiture électrique, l’autonomie dépendra de la capacité du pack batteries, dont la capacité est exprimée en kWh, mais aussi de la topographie, du type de conduite, de l’usage des équipements auxiliaires et des conditions climatiques. En effet, le chaud et le froid ont tendance à réduire l’efficacité de la batterie et dont l’autonomie de la voiture hybride.

En termes d’énergie embarquée, les capacités des hybrides rechargeables sont moindre que celles des voitures électriques avec des batteries oscillant entre 7 kWh pour de petits modèles comme la Mini S E Countryman et 13 kWh pour les modèles plus haut de gamme comme la gamme hybride rechargeable e-tron de chez Audi.

En cycle WLTP, la plupart des constructeurs annoncent aujourd’hui des autonomies qui varient entre 40 et 60 kilomètres, soit entre 30 et 50 en usage réel.

Certains modèles font toutefois exception comme la nouvelle Chevrolet Volt qui annonce près de 100 kilomètres mais qui n’est pas commercialisée en France. Avec son prolongateur d’autonomie, la BMW i3 REX propose également près de 200 km d’autonomie électrique grâce à un pack batterie de 33 kWh.

Néanmoins, le fonctionnement de ces deux modèles s’apparente davantage à celui d’une voiture électrique qu’à une hybride rechargeable puisque le moteur thermique ne sert qu’à faire tourner le prolongateur d’autonomie et à recharger la batterie, et non à animer le véhicule.

Les voitures hybrides rechargeables et leur autonomie ?

Capacité de batterie et autonomie sont les deux chiffres essentiels pour une voiture PHEV. Quelle est la voiture hybride rechargeable avec la plus grande autonomie ?

Modèle Capacité batterie Autonomie WLTP
Peugeot 3008 Hybrid 9.6 kWh 59 km
Peugeot 308 Hybrid 12.4 kWh 60 km
Citroën C5 Aircross PHEV 13.2 kWh 55 km
Mercedes GLC 13.5 kWh 43 km
Renault Captur Plug-In 9.8 kWh 50 km
DS 7 Crossback E-Tense 13.2 kWh 55 km
Volvo XC40 10.7 kWh 36 km
Ford Kuga PHEV 14.4 kWh 56 km
Mini Countryman SE 10 kWh 61 km
Hyundai Tucson 13.8 kWh 56 km