Lancée au printemps 2016, basée sur la Série 2 Active Tourer et revu en 2018, la BMW 225xe est le premier monospace hybride rechargeable lancé par BMW.
Commercialisation
Ce modèle fut disponible initialement en Europe au printemps 2016 dans sa phase 1. La version restylée a été mise sur le marché en mai 2018, et dans sa variante à batterie 10 kWh en août 2019.
Prix de la BMW 225xe
La BMW 225xe est disponible en 5 niveaux de finition « particuliers » et 1 niveau de finition « entreprises ». Les tarifs en France, hors bonus écologique, figurent dans le tableau ci-dessous.
| Modèle | Tarifs TTC client |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch Première BVA6 | 40 400 € |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch Lounge BVA6 | 41 900 € |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch Sport BVA6 | 45 250 € |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch Luxury BVA6 | 47 500 € |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch M Sport BVA6 | |
| FINITIONS ENTREPRISES | |
| BMW 225xe Active Tourer 224 ch M Executive BVA6 | 42 300 € |
Motorisation & performances
Animé par la technologie BMW eDrive, la BMW 225xe associe un moteur essence trois cylindres turbo 1,5 l Twinpower de 100 kW logé à l’avant à un moteur de 65 kW entraînant les roues arrières pour une puissance combinée de 165 kW (225 chevaux) et un couple de 385 Nm.
Capable d’agir seul jusqu’à 131 km/h, le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion et annonce de 55 à 57 kilomètres d’autonomie NEDC corrélée (50 à 53 en WLTP). Le moteur électrique est capable d’agir seul jusqu’à 125 km/h, tandis que la pointe est de 202 km/h avec l’appui du moteur essence.
Consommations de la BMW 225xe
Selon le cycle NEDC corrélé aux hybrides rechargeables, le monospace bavarois consomme entre 1,9 et 2,1 l/100 km de carburant (1,7 à 1,9 en WLTP), soit l’équivalent de 42 à 47 g de CO2 par km (38 à 42 en WLTP). Des chiffres qui auront tendance à augmenter dès lors que la batterie sera vidée. En tout électrique, la batterie revendique 13,5 à 14,2 kWh/100 km en NEDC corrélé, contre 18,5 à 20,1 kWh/100 km en WLTP.
Essai de la BMW 225xe
En mars 2016, Automobile-Propre a pu essayer la BMW 225xe. Retrouvez notre essai en lien ci dessous :
BMW 225xe – Fiche Technique
| Catégorie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Moteur thermique | 1.5 l essence turbo |
| Consommation WLTP | 1,7 – 1,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 WLTP | 50 – 53 g/km WLTP |
| Puissance du moteur thermique | 136 ch (100 kW) |
| Puissance du moteur électrique | 88 ch (65 kW) |
| Puissance combinée | 224 ch (165 kW) |
| Couple maximal | 385 Nm |
| Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) | 6,7 s |
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| Type de batterie | Li-ion |
| Capacité | 10 kWh (8,8 utiles) |
| Autonomie (en tout électrique) | 50 à 53 km WLTP |
| Vitesse max (en tout électrique) | 131 km/h |
| Dimensions (L x l x h) | 4,35 x 1,80 x 1,56 m |
| Nombre de places assises | 5 |
| Capacité de chargement du coffre | 400 l |
| Date de commercialisation | Août 2019 |
| Prix | à partir de 40 400 € |
Photos de la BMW 225xe
