En avance sur son programme de révélation, la version 100% électrique de la célèbre citadine annonce 320 kilomètres d’autonomie et une recharge très rapide, mais à un tarif très onéreux.

Pour une voiture qui est censée garder tous ses secrets, la Fiat 500e laisse beaucoup traîner sa plastique et ses informations sur Internet. La marque fait sûrement monter la sauce, qui sera officiellement prête pour ce 4 mars 2020. Voici donc déjà les caractéristiques complètes, en plus des photos déjà connues depuis quelques jours.

Autonomie choc, prix chic

Malgré des dimensions compactes (3,63 mètres de long, soit + 2cm), la 500e embarque une batterie de 42 kWh. Oui, c’est bien plus que la Renault Twingo Z.E. (22 kWh), la Volkswagen e-up! (32,3 kWh) ou la Honda e (35,5 kWh). Une bonne surprise chez Fiat, avec une autonomie annoncée de 320 km WLTP.

Même les performances sont là, avec un moteur électrique de 118 chevaux (88 kW). La Transalpine abat le 0-50 km/h en 3,1 secondes (vs 4,2 s en Twingo Z.E.), le 0-100 km/h étant indiqué à 9,1 secondes. La vitesse maximale sera de 150 km/h, mais la 500e n’est pas taillée pour ces vitesses-là. Autre bonne nouvelle, la puissance maximale de recharge est de 85 kW. 35 minutes suffiraient pour retrouver 80% d’énergie, contre 14 heures sur prise 220 V (2,3 kW).

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Si les caractéristiques sont encourageantes, le tarif l’est moins. On sait que la petite Italienne fait cher payer ses charmes, mais à 37.900 € en édition de lancement (hors bonus), la note est salée. Il s’agit tout bonnement de la plus chère urbaine électrique, au-delà d’une Renault ZOE ou d’une Peugeot e-208. Même la Mini Cooper SE et la Honda e, ses véritables rivales, sont plus sages avec 37.600 et 35.060 €.

On attend bien sûr une gamme Fiat 500 électrique moins chère après cette série limitée de 500 exemplaires. Plus d’informations seront connues ces prochaines heures. A noter, lors de la présentation, on attend également trois versions délurées Kartell, Bulgari et Armani, à en croire cette vidéo de Quattroruote.

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