La Honda e est la première voiture électrique de la marque nippone en Europe. Commercialisée au printemps 2020, elle autorise 220 kilomètres d’autonomie en une seule charge, et propose deux versions à partir de 35.060 €. 

Motorisations de la Honda e

Issu du CR-V Hybrid, le moteur électrique synchrone à aimants permanents qui anime la Honda e est limité à 154 chevaux de puissance (113 kW). Doté d’un couple maximal de 315 Nm, il assure un 0 à 100 km/h en 8 secondes et autorise jusqu’à 145 km/h de vitesse maximale. Aussi, un second moteur, plus modeste de 100 kW ou 136 chevaux, complète le catalogue.

Intérieur de la Honda e 2019

Batterie et recharge

Alors que la course à l’autonomie règne chez ses concurrents, la Honda e ne cède pas à la tendance. Résolument urbaine, la petite puce électrique nippone se contente d’un pack de 35,5 kWh. Intégré sous le plancher, celui-ci autorise jusqu’à 220 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.

Pour ce qui est de la recharge, la Honda e demeure également raisonnable. Limité à 6,6 kW de capacité, le chargeur embarqué se complète d’un connecteur Combo tolérant jusqu’à 100 kW en pic de puissance. Selon Honda, 30 minutes suffisent pour récupérer 80 % d’énergie.

Dimensions de la Honda e

Stricte 4 places, la Honda e affiche 3,94 mètres de longueur ce qui la place entre la Smart ForTwo (3,50 m) et la Renault ZOE (4,08 m).

Sa largeur est de 1,75 m, sa hauteur de 1,51 m et son empattement de 2,53 m.

Commercialisation et prix

La citadine a été propose en pré-réservation avec versement de 800 euros dès l’été 2019. La Honda e est révélée en septembre 2019 à Francfort, puis ouverte à la commande dans la foulée. Le prix de la version 100 kW est affichée 35.060 € hors bonus écologique, le modèle Advance de 113 kW à 38.060 €. Cette dernière est possible en LLD sur 49 mois, à 390 €/mois avec loyer majoré de 9.300 €.

Concernant les premières livraisons, la Honda e les entame au printemps 2020 en France et en Europe. Plus d’infos et réservations sur le site officiel.

Photos de la Honda e