La situation ne s'arrange pas chez Tesla : les ventes chutent, les stocks augmentent

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C’était attendu : le bilan des ventes de Tesla sur la première moitié de l’année 2025 est mauvais, malgré le lancement du Model Y restylé.

Au cours du deuxième trimestre 2025, Tesla a livré 384 122 voitures dans le monde. Sans surprise, c’est un résultat en forte baisse par rapport à la même période de 2024. Le recul en un an est de 13,4 %. Sur l’ensemble du premier semestre, les ventes sont passées de 830.766 à 720.803 véhicules, soit une baisse de 13,2 %.

Une sacrée chute, qui tranche avec la folle progression récente et confirme la cassure de la dynamique, alors que les ventes avaient déjà légèrement reculé en 2024 (- 1 %).

On pouvait toutefois s’attendre à pire lorsqu’on voyait les résultats dans certaines zones géographiques, et notamment en Europe. Sur le Vieux Continent, la marque a reculé de 37 % de janvier à mai.

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Parmi les raisons qui peuvent expliquer la situation, il y a déjà l’arrivée de la version restylée du Model Y. Le passage de relais entre l’ancien et le nouveau véhicule a pu perturber les livraisons. Mais on constate que le deuxième trimestre 2025 a finalement reculé dans une proportion proche au premier, et que la marque a produit plus de 410.000 véhicules d’avril à juin, gonflant donc ses stocks. Preuve que la demande ne suit pas.

Toujours sur l’aspect produit, il y a le souci d’un manque de nouveautés chez Tesla, qui n’a pas tenu la promesse de lancer avant la fin du premier semestre des véhicules plus abordables (promesse pourtant faite en avril). Les Model S et Model X viennent d’être légèrement restylés aux Etats-Unis, alors qu’ils ont plus de dix ans au compteur. Sans oublier le fait que le Cybertruck prend la route de l’échec cuisant.

Il y a aussi les soucis d’image de marque. Il ne faut pas nier que l’aventure politique d’Elon Musk, et les frasques associées, ont rebuté une partie des clients potentiels. Elon Musk a fini par prendre ses distances avec Donald Trump début juin.

Elon Musk avait annoncé qu’il allait se préoccuper davantage de Tesla… mais a refait depuis des déclarations politiques. L’action Tesla a d’ailleurs chuté à nouveau après un regain de tension entre Musk et Trump.

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VertMiSelil y a 10 mois

Tesla paye cash les convulsions du bras de Musk et son ingérence politique d’extrême droite.
Allez Elon, sois gentil, sors de Tesla.

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Liber38il y a 10 mois

On est d'accord : 100% des proprietaires de TMY ne sont pas dérangés par son très gros volume.
Mais la TMY représente +/- 3% du marché automobile Europe.

La question est : quid des autres acheteurs (97%) ? Le marché automobile montre que les volumes sont sur les segments B et C (clio et golf). Pas sûr les segments D à 45 ou 60 k€

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wafwaf67il y a 10 mois

Désolé, je ne ferai pas partie de ceux qui vont grossir les chiffres de ventes de Tesla. Les raisons principales sont simples :
- Je déteste que les commandes soient tactiles et rassemblées sur un écran géant lumineux au centre du tableau de bord. Ainsi que le comportement routier d'un véhicule lourd.
- Je ne vais pas prendre le risque que ce véhicule perde de sa valeur de revente sur un coup de tête d'Elon Musk (changement tarifaire, boycotte en raison de l'image politique, …)
- La fiche technique propose des chiffres excessifs qui me sont totalement inutiles : puissance, vitesse de pointe, … Ce qui rend aussi le prix excessif pour rien. Juste un véhicule pour la frime, mais cependant joli extérieurement.
D'ailleurs, il serait intéressant de connaitre le nombre de femmes par rapport aux hommes qui choisissent une Tesla.
Bon ok, chacun son choix, mais je suis loin d'être le seul à penser ce qui précède.

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