Attendu début 2021, l’Opel Mokka-e sera le premier SUV de la marque au Blitz. Basé sur la plateforme eCMP du groupe PSA, il reprend la même technologie que celle embarquée à bord de la Peugeot e-2008 et du DS 3 Crossback e-Tense.

Motorisation et performances du Mokka-e électrique

L’Opel Mokka-e est équipé d’un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux). Installé sur le train avant, celui-ci développe jusqu’à 260 Nm de couple et autorise une vitesse de pointe allant jusqu’à 150 km/h.

Comme pour les autres modèles du groupe PSA, l’Opel Mokka électrique propose trois modes de conduite (Eco, normal et Sport) qui viendront influer sur la puissance. Un mode « B », renforçant l’effet du frein moteur, est aussi proposé.

Batteries et autonomie du Mokka-e

Logée sous le plancher pour ne pas pénaliser l’espace du coffre, la batterie cumule 50 kWh de capacité, dont 46 utiles. Constituée de cellules fournies par le chinois CATL, elle autorise jusqu’à 322 km d’autonomie en cycle mixte WLTP.

Comme pour les autres modèles de la gamme PSA, la batterie est garantie 8 ans ou 160.000 km (à 70 % de capacité).

Recharge du Opel Mokka-e

Capable de se recharger sur une simple prise domestique ou une installation dédiée, l’Opel Mokka-e reçoit un chargeur embarqué de 7.4 kW. En option, il pourra être équipé d’un chargeur triphasé de 11 kW.

Pour la recharge sur les bornes rapides, c’est le standard Combo CCS est utilisé. Autorisant jusqu’à 100 kW de puissance, il permet de récupérer 80 % de la capacité batterie après 30 minutes de charge.

Commercialisation et prix du Opel Mokka

Industrialisé à Poissy (France), sur les mêmes lignes de production que la DS 3 Crossback e-Tense, l’Opel Mokka-e est disponible à la commande en France depuis le 1er octobre 2020. Hors aides gouvernementales, il est proposé à un prix débutant à partir de 36.100 € dans sa finition d’entré de gamme  Edition. Une version déjà bien équipée qui intègre notamment des feux full LED, des aides à la conduite (régulateur/limiteur de vitesse avec lecture des panneaux, anti collision, détection piétons, aide au maintien dans la voie), un volant cuir et un écran de bord de 7 pouces.

L’Opel Mokka-e est également disponible dans les finitions plus haut-de-gamme «Elegance » à 37.750 €, « Elegance Business » à 39.050 €, « GS Line » à 39.150 € et « Ultimate » à 42.050 €. On y retrouve en option ou de série plusieurs équipements tels qu’un éclairage matriciel, qui permet de garder les feux de route sans gêner les autres usagers, des sièges massant et chauffants, la compatibilité avec Apple Car Play et Android Auto, la sellerie cuir ou alcantara, la recharge par induction pour smartphone, etc…

De série, le véhicule est équipé d’un chargeur AC 7,4 kW autorisant un plein en environ 7h. Opel ne précise pour l’instant pas le tarif de l’option chargeur 11 kW ou à partir de quelle finition elle l’inclura. Ce chargeur plus puissant doit permettre d’abaisser le temps de charge à 5h branché sur une borne ou wallbox adaptée. A noter que sur les autres modèles basés sur la plateforme e-CMP comme la Peugeot e-208, l’option est facturée 300 euros.

La batterie, d’une valeur de 8000 €, est incluse sur toutes les finitions, Opel ne proposant aucune location spécifique de la pile.

Opel Mokka-e : galerie photos