La Renault Megane électrique sera dévoilée en septembre
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La Renault Megane électrique approche : la compacte électrique au losange fera ses débuts en septembre lors du salon de Munich.
Annoncée à l’occasion de l’évènement eWays et présentée sous sa tenue de camouflage, la prochaine Renault Megane électrique est aux portes de sa mise en production. Et elle profitera de la grand-messe de l’automobile à Munich pour se présenter officiellement sous les feux des projecteurs.
Cette Renault surnommée MeganE suit la trajectoire de quelques concurrentes, dont la Citroën C4 électrique : rehaussée pour satisfaire la demande du marché, elle se place à mi-chemin entre le segment des berlines compactes et du segment C-SUV. Elle cache sous carrosserie une plateforme CMF-EV partagée au sein de l’Alliance.
Jusqu’à 450 km d’autonomie pour la Renault Megane
Les dimensions et volumes de la Megane n’ont pas encore été communiqués. En revanche, la compacte a déjà livré quelques données techniques chiffrées. À commencer par la capacité de la batterie de 60 kWh, qui devrait lui permettre de revendiquer une autonomie de 450 km. La traction sera assurée par un moteur cumulant 218 ch de puissance et 300 Nm de couple.
Le salon IAA Mobility se déroulera à Munich du 7 au 12 septembre 2021. La Renault Megane sera l’une des nouveautés les plus attendues.
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Écrit par Soufyane BENHAMMOUDA
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Effectivement, j'en ai croisé 2 cet été à l'aire de la Mayenne, elles "n'imposent" pas comme la plupart des SUV (j'ai un e-niro, il fait gros à côté)
Moi personnellement elle m'a marqué cette Megane, je visais la Captur mais je vais voir combien elle coûte.
Par contre j'appréhende déjà mes aller/retour en Pologne, bon c'est qu'une fois par an mais en electrique, ça va devenir une expédition
Je prospect beaucoup du côté de renault depuis 1 ans.
J'avais jeté mon devolu sur la captur PHEV mais la j'avoue que je vais être très attentif sur cet Megane.
L'avantage que je lui trouve par rapport à une TM3 est sa taille, 4m2 pour la megane contre 4m7 pour la Tesla que je juge beaucoup trop grande.
Je préfère le look SUV et je n'aime pas donc la forme du TM3.
Maintenant il faut que Renault propose des bons prix qui pour moi veut dire comparable à celle de la Renault captur PHEV.
Si c'est le cas, je passerai du thermique à l'électrique sans passer par une PHEV, que du bon
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