Le groupe Mars prévoit de mettre sur les routes de l’Europe 300 poids lourds électriques d’ici 2030. Le géant de l’agroalimentaire parle de « la plus grande électrification du transport routier de marchandises jamais opérée sur le sol européen ».
300 poids lourds électriques pour le géant Mars
Avec ses 50 marques mondiales, l’empire Mars fait partie des grands groupes qui polluent dans le monde, à cause notamment du transport de ses marchandises. Le géant américain compte opérer sa mue électrique au cours des sept prochaines années. Mars promet de mettre 300 poids lourds électriques sur les routes en Europe d’ici 2030.
Mars va travailler avec la société suédoise Einride, une start-up spécialisée dans les camions électriques. De premiers itinéraires seront électrifiés dès cette année au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. Pour Robert Falck, PDG et fondateur d’Einride, « cette initiative va créer un précédent ». Il est persuadé que « d’autres acteurs du secteur du transport de marchandises vont faire la même chose ».
À lire aussi Le gouvernement promet plus d’aides pour acheter des poids lourds électriquesL’électrification à grande échelle
La décision de Mars de transformer sa flotte va en tout cas mettre en évidence le potentiel de l’électrification à grande échelle. En mettant 300 camions électriques sur les routes, Mars dit être en capacité de réduire ses émissions de CO2 de 20 000 tonnes par an. Soit environ une baisse de 10 % chaque année.
Les premiers trajets vont concerner le transport d’aliments pour animaux de compagnie. Ils seront opérés entre l’usine Pet Nutrition à Verden, en Allemagne, jusqu’au centre logistique de Mindin. Une distance de 91 kilomètres pour un aller simple. Les deux sites sont équipés de bornes de recharge. Les poids lourds électriques pourront aisément réaliser un aller-retour complet, avec la possibilité de se recharger de chaque côté si nécessaire.
Quels types de camions pour opérer cette transition ?
La société Einride a déjà fourni à Mars deux Mercedes-Benz eActros 300 et deux stations de recharge avec quatre bornes. Ces poids lourds électriques sont équipés de trois packs de 105 kWh chacun, soit un total de 315 kWh. De quoi faire 300 kilomètres dans des conditions normales. Ces deux premiers eActros 300 seront bientôt rejoints par d’autres camions. Mars n’a pas précisé de quels modèles il s’agirait.
À lire aussi Décarbonation du transport routier : le défi immense qui inquiète l’industrie des poids lourdsEinride s’approvisionne auprès de plusieurs constructeurs. Bientôt, les réglementations de l’Union européenne ne laisseront pas d’autre choix aux entreprises que de passer à l’électrique. De quoi faire baisser les émissions de CO2 de plusieurs milliards de tonnes par an. Le passage à l’électrique de Mars sera complété par un projet pilote de conduite autonome à partir de 2025.
Avant de développer les poids lourds électriques, ne vaudrait-il pas mieux attendre que la technologie sur les batteries soit plus avancée pour les voitures électriques (poids de la batterie optimisé, éléments utilisés moins polluants, recyclage et problèmes d’extraction des éléments etc…) et laisser la fabrication des batteries pour les voitures électriques.
Sans compter les problèmes posés (recharge etc..) si tout le monde passait à une voiture électrique.
Car ces sociétés comme ici Mars vont investir des sommes importantes pour l’achat de camions électriques avec des batteries qui risquent d’être obsolètes dans quelques années.
Je n’irai pas sur Mars et je suis un révolté du Bounty…point barre !
Sacré chantier dans tous les cas, espérons que ça avance et vite. Quid des remorques autotractées ? Presque pas de pb de temps de charge et une réduction importante de la consommation du tracteur.
Bravo c’est très bien en plus il y a une usine dans mon département à 15 km. De la pollution en moins pour nos narines c’est super.👍
Le lobby du glucose s’achète une conduite…Savoir que les européens consomment 300 camions de barres sucrées de cette entreprise par jour en dit long sur nos habitudes alimentaires…
Mars Attaks la décarbonation et une com’ plus verte !