Inauguration de la première station de recharge Milence destinée aux camions électriques / Crédit : Automobile Propre
Milence, une société néerlandaise créée sous l’égide de Volvo, Daimler Truck et Traton, vient d’inaugurer sa première station de recharge pour camions électriques en France. C’est à Heudebouville, au sud de Rouen (Normandie), que le centre de recharge est sorti de terre.
Ouverture d’une station de charge pour les camions électriques
Nous sommes aujourd’hui présents à l’inauguration de la première station de recharge pour camions électriques de Milence en France (la deuxième en Europe). C’est la ville de Heudebouville, à 40 km au sud de Rouen, qui a été choisie pour ce qui s’apparente à une première étape de la conquête du marché français. Il s’agit d’un emplacement stratégique, au cœur d’une zone logistique majeure dans le département de la Seine-Maritime. Heudebouville est un axe important pour les poids lourds. Un carrefour entre Paris et la Normandie.
Inauguration de la première station de recharge Milence destinée aux camions électriques / Crédit : Automobile Propre
Idéalement situé, le site de recharge se trouve à quelques minutes de l’autoroute A13. Une station facilement accessible aux camions, quelle que soit leur marque. En effet, Milence précise que « comme pour tous nos autres centres de recharge, celui-ci est ouvert à tous les camions ». Milence a notamment signé des accords avec la plupart des fournisseurs de services d’e-mobilité en Europe. Les conducteurs de camions électriques pourront utiliser leur carte de recharge pour se brancher.
La station de Milence offre 8 bornes de 400 kW
Le tarif est fixé par défaut à 0,399 euro par kWh (en HT). Il est le même partout en Europe. Milence a développé une application qui permet aux clients de localiser le centre de recharge le plus proche et de payer dans les différents points de recharge. La firme précise que le centre de Heudebouville sera développé en deux phases. La première consistait à ouvrir un centre de recharge. C’est chose faite. Dans un second temps, l’entreprise néerlandaise prévoit d’ajouter des bornes de recharge supplémentaires dotées de la technologie MCS.
Inauguration de la première station de recharge Milence destinée aux camions électriques / Crédit : Automobile Propre
Actuellement, la station comprend 8 points de charge CCS de 400 kW (Combined Charging System). Le site dispose également d’installations tierces pensées pour les conducteurs de camions électriques : des toilettes, des douches et un restaurant. La transition vers la technologie MCS (Megawatt Charging System) sera « rapide », selon l’entreprise. Il s’agit d’un connecteur en cours de développement destiné aux véhicules électriques dotés de batteries avec une grande capacité. Ce système permet une charge encore plus rapide pour les camions.
Excellente nouvelle, ça va faire beaucoup de bien à l’image des poids lourd qui ont pour réputation de puer un maximum.
Il faudrait que je retrouve le nom de l’entreprise, mais on voit pas mal de poids lourd électrique d’une société de transport réputée en Chine qui font Shenyang <-> Changchun ou Shenyang <-> Dalian. Les règles de circulation ont été adaptées sur ces axes en leur faveur: les poids lourd thermiques doivent désormais rouler 10 km/h moins vite que la limite (si leur temps de trajet ne correspond pas à 70 km/h maximum, alors ils se prennent une prune à la prochaine barrière de péage, les caméra déduisant de la plaque le type de motorisation).
Il serrait plus confortable de couvrir cet espace de panneaux solaires. Le pentograph inversé pourait être utiliser pour éviter de manipuler de gros connecteurs a la main.
Bravo Rouen
Si au moins le combo PLE régionales et fret par train pour desservir les régions était en place … .
Très bien tout ça! Donc, en attendant le MCS, ce sont des bornes “normales” avec le CCS2, c’est cela? Donc en théorie les voitures pourraient venir s’y brancher aussi. Un tel aménagement traversant avec de longues places est idéal pour qui tracte une remorque!