Dacia Sandero hybride

Intégrée à la gamme Dacia en 2026, la Dacia Sandero hybride reçoit un nouveau moteur full hybrid 155 ch, une première pour la citadine la plus vendue aux particuliers en Europe. Avec 4,4 L/100 km et 100 g/km de CO₂ en cycle mixte WLTP, elle roule jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en ville.

Dimensions et style

La Sandero hybride reprend le même style que les autres versions de la gamme :  calandre à effet « pixels », signature lumineuse LED en T inversé et phares à allumage automatique de série sur toutes les finitions. Par rapport à la Sandero Stepway hybride, elle est plus basse, sans garde au sol surélevée ni protections Starkle. En bref : une citadine plus discrète, taillée pour l’usage urbain.

Habitacle

Nouvelle planche de bord avec aérateurs en écho à la signature extérieure, nouveau volant et selleries revues. Écran tactile 10 pouces de série dès la finition expression. Tableau de bord numérique 7 pouces et sellerie MicroCloud lavable sur la finition extreme. YouClip (3 points de fixation de série) et banquette rabattable 1/3-2/3 sur toutes les versions.

Motorisation Hybrid 155

Le système Hybrid 155 qui équipe la Dacia Sandero hybride associe un 4 cylindres 1,8 L thermique à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, le tout géré par une boîte automatique multimode sans embrayage. Chaque démarrage s’effectue en 100 % électrique. Même technologie que sur le Dacia Jogger hybride et le Dacia Striker.

Commercialisation et prix

La Sandero Hybrid 155 est disponible en trois finitions : essential, expression et extreme. Son prix de base débute à moins de 20 000 euros