Skoda Enyaq iV 80 2021

Le nouveau SUV électrique de Skoda, l’Enyaq iV, dévoile en partie ses tarifs pour la France, et démarrera ce 15 septembre 2020 à partir de 40.800 € hors bonus.

Il est électrique et imposant, le Skoda Enyaq iV. Avec ces deux attributs, on s’attendait à ce qu’il ne soit pas donné. Mais après la présentation en images et chiffres, le SUV n’annonce finalement pas de tarifs élitistes.

Reçu 2 sur 5, avant l’offre complète en 2021

La marque tchèque communique ainsi les prix de son dernier-né, mais seulement pour 2 des 5 versions. La gamme débute avec l’Enyaq iV 60. Totalisant 132 kW (177 ch) de puissance et 390 km d’autonomie, il débute à partir de 40.800 €. Le second modèle est l’Enyaq iV 80. Avec 150 kW (204 ch) sous le capot et une batterie de 82 kWh, il propose la plus grande autonomie (510 km) et commence à partir de 47.300 €. Skoda évoque 5 intérieurs, cependant un seul « Loft » est ouvert initialement. L’équipement n’est pas connu en détail, incluant toutefois les phares LED matriciels et l’écran central 13 pouces.

Les commandes s’ouvrent ce 15 septembre 2020, mais la gamme ne se fige pas pour autant. Le prix de base diminuera début 2021 avec l’arrivée d’un Enyaq iV 50. Limitée à 109 kW (146 ch) de puissance et équipée d’une batterie de 55 kWh, cette version aux 340 km d’autonomie pourrait viser 35.000 € en France, soit 28.000 € après bonus.

Les variantes 4 roues motrices compléteront ensuite le catalogue. Il manque en effet l’Enyaq iV 80x de 195 kW (265 ch) et le puissant RS de 225 kW (306 ch). Ces deux modèles dépasseront 50.000 € et posséderont 460 km d’autonomie. Une série anniversaire « Founder’s Edition » de 1.895 exemplaires – comme l’année de fondation – viendra aussi épauler la gamme, tout comme la carrosserie Coupé que le concept Vision iV préfigurait.

Moins cher que le diesel !

Avec de tels tarifs, Skoda frappe fort, surtout en comparaison de certains modèles électriques. Exemple, le DS3 Crossback E-Tense démarre à 39.990 €, mais mesure 54 cm de moins que l’Enyaq. Ce dernier vise toutefois le rapport qualité/prix et non le haut de gamme, mais la différence est choquante.

Plus proches, les Kia e-Niro et Peugeot e-2008 débutent autour de 37.000 €. Ils n’offrent pas non plus la même habitabilité, la même puissance ni la même autonomie que le Skoda. Pour un prix et une taille similaires, à 48.990 €, le Ford Mustang Mach-E dispose de certains atouts. Si l’Américain s’incline en autonomie (450 vs 510 km), il vient dépasser l’Enyaq iV 80 en puissance (258 ch).

Vis-à-vis du thermique, le SUV électrique de Skoda est également bien placé. La différence avec le Skoda Kodiaq TDI 150 ch diesel est de seulement 3.180 €. Avec le bonus, l’Enyaq iV vient se rendre plus attractif de 4.638 €, avec le malus CO2 ! En essence (TSI 150 DSG), l’écart se réduit à 530 €. Enfin, il sera intéressant de voir la grille de tarifs du cousin Volkswagen ID.4, bientôt présenté.