La secrétaire américaine au Commerce, Gina Raimondo, s’en est pris directement aux voitures électriques chinoises. Selon elle, les constructeurs de l’empire du Milieu seraient en mesure de collecter une « énorme quantité de données sur les conducteurs ». Et ils pourraient les transmettre à Pékin.
« Un risque pour la sécurité nationale »
La Maison-Blanche intensifie sa campagne contre la Chine. Gina Raimondo a tenu un discours durant lequel elle a averti les utilisateurs américains que les voitures électriques chinoises pourraient représenter un danger. Selon elle, il y a un « risque important pour la sécurité nationale ». Elle affirme que les données collectées sur les conducteurs, l’emplacement du véhicule et l’environnement du véhicule pourraient être envoyées en Chine.
Cette déclaration ne va évidemment pas plaire à Pékin. Elle va renforcer un peu plus la guerre commerciale qui existe déjà depuis plusieurs années entre les deux pays. C’est tout à fait volontaire. La Maison-Blanche cherche à préserver son marché intérieur des modèles électriques chinois depuis un certain temps. Pour entrer sur le territoire américain, les électriques en provenance de Chine sont déjà redevables d’une taxe de 25 %.
Mais il se trouve que l’administration Biden envisage d’augmenter les droits de douane sur certains produits en provenance de Chine en 2024. Les voitures électriques sont concernées. Un projet de loi devrait être présenté dans les prochains mois. La Maison-Blanche a parfaitement conscience du risque que représentent les grandes évolutions technologiques réalisées par l’industrie automobile chinoise.
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Elon Musk a lui-même prévenu que si les gouvernements ne faisaient rien pour empêcher l’arrivée massive des constructeurs chinois, les occidentaux auraient de sérieuses difficultés pour continuer d’exister. Il s’est récemment dit « très inquiet ». Selon lui, les constructeurs automobiles chinois peuvent « démolir » les marques historiques si des « barrières commerciales » ne sont pas établies.
En parallèle, la Maison-Blanche prépare également un décret pour empêcher ses « adversaires étrangers » d’accéder à des données personnelles hautement sensibles. Les autorités américaines sont persuadées que la Chine représente une menace pour la sécurité des données. Cette nouvelle mesure pourrait avoir de larges implications dans un certain nombre d’industries, y compris l’automobile.
À partir de 2025, les véhicules dont les batteries contiennent certains matériaux critiques « extraits ou traités en Chine » seront également inéligibles aux aides à l’achat américaines. Une loi a aussi été votée pour empêcher le ministère de la Défense d’acheter des batteries produites par CATL et d’autres fabricants chinois, à partir de 2027. Certaines entreprises américaines, comme Ford, continuent pourtant de travailler avec le géant des batteries.
Je le dis depuis un moment
Tout çà commence à faire flipper… Je pense que je vais garder encore longtemps ma “young timer”, une Alfetta 1800. Et peut-être aussi mon daily VT, connecté certes, mais pas trop !
Ils sont vraiment paranos les americains avec la chine. Avant Huawei maintenant BYD….je suis etonné d’autant de febrilité de leur part. Serait-ce un aveu d’inferiorité ? Ou bien manipulent-ils tellement eux memes les données des gens dans leur pays qu’ils ont peur que les autres fassent de meme ? C’est sur qu’apres les nombreux scandales qu’il y a eu dans ce pays avec la gestion des donnees personnelles des gens….pas etonnant qu’ils s’inquietent vu qu’ils savent tres bien ce qu’on peut faire avec les donnees vu que ce sont des experts dans le domaine
On 0eut être inquiets quand dans le même temps UrsulaVanderlahyen offre les données personnelles de tous les européens aux USA, et sans contrepartie et abandon du RGPD !
https://www.lemagit.fr/actualites/366544337/Data-privacy-Framework-un-accord-qui-passe-difficilement-en-Europe
Ce matin, Paris, 9h10. Mon fils quitte la maison avec sa MG4 chinoise. Depuis des mois, il part toujours à 9h00. Pékin: 16:15 (heure locale), soit 5 min après. Xi Jinping est immédiatement averti par sa garde rapprochée de cet écart suspect de 10 min. Le Conseil de Sécurité est convoqué, une nouvelle crise internationale est à craindre..
Et Google automotive (ou même Android auto, Apple Carplay…), ils n’envoient rien aux US?
Les ricains ne changeront jamais.
C’est tellement burlesque !
La différence entre les Etats-Unis et la Chine, le premier est une démocratie, le moins mauvais des systèmes politiques…
Je comprends E. Musk.
Comment accepter que les chinois démolissent les positions qu’ils ont établies en démolissant l’industrie auto européenne ?
Quand les USA écrasent tout le commerce en ligne + tout le commerce de proximité et quand ils écrasent la culture culinaire et vestimentaire des pays du monde entier, il n’y a aucun problème.
Mais quand qq’un d’autre vient les chatouiller sur le terrain du business, c’est un danger qu’il faut immédiatement arrêter.
On nous prend vraiment pour des crétins.
Sacré SCOOP !!!
Étonnant de la part des us qui ont recours à l’espionnage de masse et permettent à meta et autres de voler et revendre depuis 20 ans les données privées de leurs utilisateurs.
Parce que google fait rien sur la collecte de données dans le monde entier 3,2,1 mdr
C’est une évidence, du moment que vous êtes connectés à un cloud qui recueille toutes les données du véhicules, ainsi que les itinéraires avec leurs horodatages.
Le bluelink de mon Kona de 2021 ne s’en prive pas non plus; le problème n’est pas là puisque nous pouvons nous-mêmes consulter ces données…mais plutôt dans l’utilisation qui peut en découler en transmettant des infos à des personnes non autorisées par vous.
Google nous espionne depuis des années sans que cela fasse tout un plat…et pourtant !
Vous faîtes quoi dans vos voitures de si secret ? Quelles données sensibles un VE peut-il collecter ?
Ben oui et Tesla fait pareil et récolte des données partout dans le monde pour les US.
Si Pékin est intéressé par les stations de charge sur lesquelles je suis allé et à quelle vitesse la batterie s’est chargée pour pouvoir améliorer tout ça, je ne vois pas où est le problème.
Et si ça les intéressent de savoir où j’habite, où je travaille et où je sors c’est vraiment que Pékin n’a que ça à faire.
Les USA ont déjà ces infos via Google et Apple, jusque là ça n’a pas changé ma vie…
Comme l’indique déjà un autre commentaire, les USA ont fait exactement la même chose avec Huawei, sans n’avoir jamais pu prouver quoi que ce soit. C’est du pur protectionnisme commercial et ça va certainement finir par se retourner contre eux, comme toujours.
Oh la belle rigolade 😊.
Comme si les Tesla ne recueillaient pas aussi des infos sur leur environnement et datas de leurs clients. Il est certain qu’il faille quand-même vérifier quelles infos partent effectivement vers la Chine, via les ondes, afin de séparer celles utiles pour la MAJ « normale » des usages et celles à caractères plus sensibles qui n’ont pas lieu d’être.
Les smartphones aussi envoient des tonnes de données! Vers la Chine? Peut-être. Vers la Silicon Valley? Certainement!
Vive le vélo (basique, non “connecté”)! Pour vivre heureux, vivons cachés. Ce qui signifie aussi vivons isolés. Embêtés par personne. Et personne avec qui communiquer ni à qui demander de l’aide. Donnant donnant.
=> parce que Tesla n’envoie pas de données peut-être?
=> et que dire de la collaboration annoncée entre Hyundai et Amazon avec l’introduction d’Alexa à partir de 2025??
pfff, dire que ce genre de “crainte” vient d’un ressortissant du pays créateur des fameuses “Grandes Oreilles”…