Attendue pour 2026, l’EV2 a été aperçue effectuant des essais sur route. La marque veut frapper fort en proposant un modèle aux alentours des 20 millions de wons en Corée du Sud, soit environ 13 500 euros.
Kia disposera bientôt des EV3, EV4 et EV5, trois nouvelles voitures électriques pour prendre des parts sur le marché de l’électrique. L’EV5 est déjà commercialisée en Chine pour 149 800 yuans (environ 19 000 euros). Avec ce modèle, le sud-coréen cherche à concurrencer le Tesla Model Y et les SUV des constructeurs chinois.
L’EV3 devrait faire ses débuts cet été, son gabarit compact est taillé pour l’Europe. En parallèle, le constructeur sud-coréen prépare aussi l’arrivée d’un véhicule encore plus petit, l’EV2. Ce modèle sera donc le plus accessible de toute la gamme de la marque. L’EV2 a été aperçue effectuant des essais sur route.
Un petit SUV abordable pour 2026
Selon le PDG de Kia, l’EV2 sera un « modèle unique et très important, notamment sur des marchés clés comme l’Europe ». Compte tenu de la préférence de Kia pour les véhicules cubiques, on s’attend à ce que l’EV2 ressemble aussi à un SUV. Et les premières images du prototype semblent confirmer cette hypothèse.
ShortsCar a réussi à filmer brièvement une Kia EV2 camouflée. On constate qu’elle a la même forme que ses grandes sœurs. Un design qui s’inscrit clairement dans l’ADN de Kia. Comme l’EV3, l’EV2 pourrait aussi recevoir une version sportive GT. Sa production devrait démarrer en 2025 à Žilina, dans l’usine slovaque de la marque. Une condition importante pour avoir le bonus chez nous.
En Corée du Sud, le prix de l’EV2 devrait démarrer aux alentours des 20 millions de wons (soit environ 13 500 euros). En revanche, la marque n’a pas encore précisé le tarif du modèle sur le marché européen. Le modèle devrait être plus cher, mais en restant sous les 20 000 €.
Kia n’est pas le seul à vouloir lancer une voiture électrique sous la barre des 20 000 euros. Volkswagen, Hyundai ou encore Renault travaillent sur le sujet.
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Kia EV5 : 19 k€ en Chine et combien chez nous ? 40 k€ ?
La Soul était très sympa et pratique mais bien trop chère. Si c’est la suite en plus moderne et 2 fois moins chère, bravo.
La moins chère des Kia élec est aujourd’hui la Niro à 42 k€ en France.
Et donc ils vont lancer un modèle ev2 juste en dessous à 20 k€ ?
Attendons de voir tout de même….
Ceci dit s’ils veulent vendre des VE, il va falloir sortir de leur créneau 42-50 k€. Créneau surbooké. Plus une seule Kia dans le top 10 des ventes VE France.
Espérons que le VRAI prix en France soit celui annoncé dans le post, mais vu l’inflation des tarifs de Kia, depuis l’achat de mon Niro EV, il y a 20 mois, j’attends de voir .
Par ailleurs, ce coté cubique ne devrait pas favoriser l’efficience, et malheureusement, ces nouveaux modèles ” à prix tirés” sont des tractions , et c’est moins bon… que la propulsion comme l’EV6 (Je sais ce que c’est pour avoir moi même une traction…sous vireuse et délestant sur accélération trop franche …) .
Pourquoi toujours des armoires cubiques ? C’est sans doute bien pour la place à l’intérieur mais l’efficience va être catastrophique sur autoroute. Ça n’est pas trop gênant en ioniq 5 du fait de la vitesse de recharge mais là…
Avec toutes ces “petites voitures” le choix ne va pas manquer en 2025, reste à trouver (persuader) les clients d’acheter un Ve plutôt qu’un Vt !
Il y a le potentiel d’acheteurs, si les ventes Ve montent entre 25 et 30% en 2025 en France, on pourra dire que la marche en avant est repartie. En dessous ce sera un échec.
A suivre.
Très bien toussa! Mais pourquoi toujours des boites à chaussures? Cette forme est acceptable pour des K-cars qui doivent obligatoirement s’inscrire dans un gabarit très limité. Mais là on doit être au-dessus quand même. Peuvent pas faire une forme un peu plus fluide?
Si le modèle Kia roule déjà, il aura une petite avance intéressante sur la concurrence.
Ceci dit ça ressemble à un clone du Hyundai Casper.