La suite de votre contenu après cette annonce

Attendue pour 2026, l’EV2 a été aperçue effectuant des essais sur route. La marque veut frapper fort en proposant un modèle aux alentours des 20 millions de wons en Corée du Sud, soit environ 13 500 euros.
Kia disposera bientôt des EV3, EV4 et EV5, trois nouvelles voitures électriques pour prendre des parts sur le marché de l’électrique. L’EV5 est déjà commercialisée en Chine pour 149 800 yuans (environ 19 000 euros). Avec ce modèle, le sud-coréen cherche à concurrencer le Tesla Model Y et les SUV des constructeurs chinois.
L’EV3 devrait faire ses débuts cet été, son gabarit compact est taillé pour l’Europe. En parallèle, le constructeur sud-coréen prépare aussi l’arrivée d’un véhicule encore plus petit, l’EV2. Ce modèle sera donc le plus accessible de toute la gamme de la marque. L’EV2 a été aperçue effectuant des essais sur route.
Selon le PDG de Kia, l’EV2 sera un « modèle unique et très important, notamment sur des marchés clés comme l’Europe ». Compte tenu de la préférence de Kia pour les véhicules cubiques, on s’attend à ce que l’EV2 ressemble aussi à un SUV. Et les premières images du prototype semblent confirmer cette hypothèse.
ShortsCar a réussi à filmer brièvement une Kia EV2 camouflée. On constate qu’elle a la même forme que ses grandes sœurs. Un design qui s’inscrit clairement dans l’ADN de Kia. Comme l’EV3, l’EV2 pourrait aussi recevoir une version sportive GT. Sa production devrait démarrer en 2025 à Žilina, dans l’usine slovaque de la marque. Une condition importante pour avoir le bonus chez nous.
En Corée du Sud, le prix de l’EV2 devrait démarrer aux alentours des 20 millions de wons (soit environ 13 500 euros). En revanche, la marque n’a pas encore précisé le tarif du modèle sur le marché européen. Le modèle devrait être plus cher, mais en restant sous les 20 000 €.
Kia n’est pas le seul à vouloir lancer une voiture électrique sous la barre des 20 000 euros. Volkswagen, Hyundai ou encore Renault travaillent sur le sujet.
À lire aussi
Comment Renault va développer la future Twingo électrique en un temps recordLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Oui, la perte de confiance envers les gouvernements et l'incertitude économique vont jouer sur les ventes des véhicules neufs et particulièrement sur le Ve. L'objectif de 20/25 % de vente Ve en 2035 me semble finalement optimiste, à moins de 20% c'est l'échec pour 2035. Maintenant on peut faire 20/21% sur un marché en baisse de 15/20% ?!
Les offres de Ve à 18/23 000 euros après bonus (si il existe encore en 2025 ?) pour 300 km WLTP (c3 r5) sont voués à l'échec à court therme, il s'en vendra au lancement puis le marché faiblira rapidement. Le Ve ne peut se vendre en masse sans des améliorations notables sur la batterie et le prix.
Dans environ 3,90m, si l'on veut une habitabilité importante, il faut un empattement important et comme le moteur, l'électronique, le chauffage/climatisation et la batterie 12V sont à l'avant pour libérer l'habitacle et mettre le maximum de batterie de traction, difficile de faire un avant de Tesla.....
Tout va dépendre de l'économie de notre pays qui est dans un état budgétaire excessivement négatif et d'une manière ou d'une autre c'est le citoyen qui va être sollicité........