Aperçu d’un camion électrique en Norvège // Photographie : Volvo
En Norvège, ce pays européen exemplaire en matière d’électrification, les camions neufs devront tous être électriques ou fonctionner au biogaz d’ici 2030. Une décision radicale à l’image de la politique énergétique déployée depuis des années par le pays scandinave.
La Norvège va mettre fin aux camions thermiques. À l’instar de son objectif ambitieux qui consiste à interdire la vente de voitures diesel et essence à partir de 2025, le pays a décidé d’étendre cette interdiction aux camions fonctionnant avec un moteur à combustion. Le Parlement norvégien a approuvé cette mesure il y a quelques jours. Avec une petite marge supplémentaire : la fin des camions thermiques a été votée pour 2030.
À lire aussi Camions électriques – Les commandes de Volvo Trucks ont augmenté de 141 % au premier trimestreInitialement, le pays avait statué pour faire en sorte que 50 % des camions neufs vendus en 2030 soient électriques ou n’émettent pas d’émissions de CO2. C’était sans compter sur la détermination de l’Agence norvégienne pour la protection de l’environnement qui a recommandé que « cet objectif soit dépassé et que les ambitions soient revues à la hausse ». Il se trouve que le Parlement de Norvège vient de lui donner gain de cause. Tous les camions vendus en 2030 seront donc électriques ou fonctionneront au biogaz.
Désormais, le gouvernement va devoir présenter un ensemble de mesures permettant d’atteindre ce nouvel objectif. Premier palier à atteindre : faire passer de 10 à 20 % le nombre de camions électriques d’ici 2024. Le Parlement norvégien précise qu’il est primordial de « veiller à ce que les programmes de financement offrent de bonnes conditions aux entreprises spécialisées dans cette industrie ». De nouvelles aides devraient être accordées dans les prochains mois.
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Et bien c’est une bonne chose (biogaz ou électrique), même s’il y a un peu de controverse sur le biogaz (ou simplement le gaz) pour un PL. Au moins ça change la donne du tout diesel.
Quand aux camions électrique, c’est une bonne nouvelle, et ça permettra d’avoir des tests grandeur nature dans un pays où il fait froid pour démontrer que ça marche.
Bon pendant ce temps là, dans le reste de l’europe, entre les diesels, et l’électricité au charbon/lignitte on s’en prends plein les narines…
Le biogaz, c’est bien dans un moteur à combustion interne qu’il est brûlé.
Bravo c’est effectivement le moment d’appuyer sur la pédale de l’accélérateur.
Aussi un pays qui exporte beaucoup de gaz et de pétrole… Pas très cohérent tout ça…
Cela est toujours étonnant de prendre connaisssance du plan de communication et de stratégie d’image de la Norvège. Pour remettre tout cela en chiffres, la Norvège c’est aussi:
1 le 4ème exportateur de gaz naturel, grand gagnant de la guerre en Ukraine.
2 Une production pétrolière de 4108 Pétajoules.
3 Des émissions de CO2 supérieures de 10% à la moyenne européenne.
En conclusion, c’est bien la pétromonnaie qui pemet à la Norvège d’afficher une superbe bonne conscience électrique pour tous ceux qui ne connaissent pas l’envers du décor.
Tout cela serait plus crédible si les robinets d’énergie fossile étaient fermés.
Ça va poser des problèmes aux transporteurs norvégiens qui font du transport international jusqu’à ce qu’ un réseau de borne soit déployé en dehors de la Norvège
Un pays de citoyens obéissants qui ne passent pas leur vie à raler et à manifester.
Un pays ou les gens sont heureux, croyant en la science et regardant vers l’avenir ! le contraire de chez nous !
Comme quoi faire passer l’intérêt des citoyens avant le sien et celui de ses sponsors, c’est possible.