La Norvège s’apprête à passer un cap symbolique. Les voitures électriques seront bientôt plus nombreuses que les modèles à essence sur les routes du pays. Et cela, dès cette année.
Depuis plusieurs années, la Norvège survole les débats au sujet des voitures électriques. Le pays fait figure de référence dans le monde entier. En 2023, 82 % des voitures neuves vendues en Norvège étaient des modèles 100 % électriques. Sur les premiers mois de l’année 2024, on frôle même les 90 %. Le gouvernement norvégien est en passe d’interdire la vente de voitures thermiques d’ici à 2025, devenant ainsi le premier à le faire.
Cette année, la Norvège pourrait bien atteindre un seuil symbolique. Les modèles 100 % électriques s’apprêtent à dépasser en nombre les voitures à essence sur les routes norvégiennes. À ce jour, aucun pays au monde ne peut se vanter d’un tel exploit. En revanche, les véhicules diesel restent encore les plus répandus dans le pays avec 1,068 million de modèles immatriculés. Il faudra encore attendre un peu pour que les électriques passent devant.
Un autre cap sera franchi en 2029
Actuellement, 700 358 voitures électriques circulent en Norvège. Les modèles à essence sont au nombre de 776 003 et on compte 339 724 hybrides (simples et hybrides rechargeables). D’après Robbie Andrew, chercheur au sein du groupe de réflexion CICERO, « si la tendance se poursuit au cours des 12 prochains mois, il y aura bientôt plus d’électriques sur les routes que de voitures à essence, et probablement avant la fin de l’année ».
À lire aussi Xiaomi a vendu 100 000 exemplaires de sa première voiture électrique en moins de 48 heuresD’ici 2029, le chercheur estime que les voitures électriques seront plus nombreuses que les véhicules diesel et essence réunis. En Norvège, les modèles à batterie les plus vendus en 2024 étaient les suivants : Tesla Model Y (23 088 unités), Volkswagen ID.4 (6 614 unités), Skoda Enyaq (5 740 unités), Toyota bZ4X (5 395 unités), Volvo XC40 (5 025 unités), Ford Mustang Mach-E (3 792 unités) et Volkswagen ID.3 (3 141 unités).
En Norvège les VE se distinguent immédiatement :elles ont un “E” comme première lettre de l’immatriculation avec du coup des “droits” supplémentaires comme celui de rouler dans certaines rues en ville.Et si vous y roulez sans l’immatriculation qui va bien,attention à vous,les citadins sont peu tolérants !
Il serait intéressant de savoir si les infrastructures de recharge norvégiennes sont à la hauteur, et si le droit à la prise est présent dans l’habitat collectif…
Normal, avec la forte incitation du gouvernement (à exporter tout son pétrole) et la configuration du pays où la concentration de la population se fait plutôt au sud, avec un faible rayon autour des villes, cela se comprend. Pas encore transposable à la France, un carrefour de l’UE avec plus de 1200km pour la traverser.
90% des voitures vendues sont des VE…
Et il y a encore plein de gens pour nous expliquer en France qu’il n’est pas possible de basculer vers le VE : ça n’est pas possible !
est ce qu’on a des études sur la qualité de l’air en norvège? Ce serait très intéressant de savoir si l’adoption massive de véhicule zéro émissions procure un air plus pur? et pourquoi pas une étude sur le bruit en ville ?
Un autre monde surtout
Nombres d’habitants par pays
Norvège (2024) 5 550 203 habitants et 14 habitants au km²
France (2024) 68 373 433 habitants et 107 habitants au km²
Salaires moyen par pays
Norvège 50 000€ par an (j’ai pas trouvé si il y avait des prélèvement sur cette somme)
France 39 800 € brut
Il n’y a pas de smic en Norvège ni de loi type Fillon qui plaque les petits salaires (chez nous exonération de charges jusqu’à 1,6/19 x le smic)
Bref, ils sont plutôt bien lotis et leurs gouvernement n’est pas aussi privilégiés que comme chez nous, en Norvège chacun paye ses factures. Il n’est pas rare de croise une ministre à une terrasse de café sans aucune escortes.
Un autre monde monde comme je l’ai écrit en intro
C’est bien ! Remarquons la percée de tesla !