Bonus écologique 2020 : barème, critères d’éligibilité, montant etc…

Commentaires

• Arnaud

  3 décembre 2019 à 08:47

  Quel pays extraordinaire.
  Sous couvert de moral et d'écologie nos représentants politiques inventent le bonus / malus écologique. Ils commencent par taxer tout ce qui roule dans des proportions acceptables par l'industrie automobile puis rapidement se mettent à modifier le barême avec pour effet une augmentation significative des taxes. Cela ne suffisant pas, mais ne pouvant plus augmenter la taxe elle même ils changent le barême pour une application plus contraignante et donc encore une augmentation du coût d'achat d'un véhicule. Toujours insatisfait des recettes générées ils mettent à stigmatiser les moteurs diesel pourtant fleuron français et augmente les taxes de ce carburant en vue d'aligner les taux sur ceux de l'essence. Le diesel bien qu'emettant des particules entre autre fines emet moins de CO2 que l'essence et pourtant nous luttons contre ce dernier et son effet serre contribuant au réchauffement climatique. Les contraintes appliquées aux constructeurs automobiles à horizon trois ans sont plus fortes que celles imposées sur les dix dernières années.
  La voiture électrique qui bénificie d'un bonus écologique maximum de 6000 euros se voit maintenant découpée en tranches et n'indemnise plus les véhicules de plus de 60.000 euros. Mais alors comment une famille peut elle remplacer son véhicule par un véhicule électrique qui ne pourrait faire que de la ville car n'ayant pas assé d'autonomie pour en sortir et n'ayant pas non plus l'espace necessaire pour un petit trajet de vacance. Avoir une famille signifie t il "être riche" et donc soit pouvoir facilement acheter un véhicule neuf à plus de 60.000 euros sans aide ou bien pouvoir acheter au contraire deux véhicules un petit mais pas donné pour la ville et un gros polluant pour la vie familliale. Qu'en est il selon vous de l'espace occupé par ces deux véhicules ? le "gros" devrait il être exclusivement loué ?
  Enfin, toutes les entreprises qui ne respecterons pas un taux d'emission moyen seront frappées au portefeuille et l' Etat alors... Comment peut il ne jamais être responsable de ses echec, retards, même un petit véhicule avec une petite batterie à besoin de recharger l'état avait promis 100.000 bornes et n'en a installer qu'un quart et encore lorsqu'elles fonctionnent
  Qu'en est il de la rationnalisation du bareme bonus/malus, mieux réparti il devrait rapporté plus, où va cet argent ? pas dans les bornes, pas même aux petits véhicules, pas non plus au soutien de l'emploi dans un secteur qui prévoit quantité de suppression de postes.
  Les gros véhicules ne sont pas populaire seulement pour se montrer ou polluer, nous avons des familles, nous travaillons et faisons pour certains beaucoup de route et nous avons donc besoin de véhicule utilisables. Ces gros véhicules qui perdent les aident ne ferons pas changer les habitudes et donc les gens continuerons d'acheter des versions thermiques justement polluantes et donc que l'on devrait vouloir électrifier en priorité. Tout le monde n'est pas multi millionaire et un malus écologique d'environ 12.000 euros augmenté du bénéfice d'un bonus de 6.000 peut créer un différentiel de prix de 18.000 euros et cela est un facteur motivant une adoption plus rapide de l'électrique.
  Les véhicules anciens de plus de 10-15 ans devraient également être les principales bénéficiaires de ce type d'aide.

  L'automobile est un des principaux poste de dépense d'un foyer français et il faudrait encore l'augmenter !!!

  Prôner le partage, l'utilisation des transports en commun ou la location en fonction des besoins et bien facile pour qui n'utilise que des véhicules de fonction de la taille de berlines familiale, thermique, avec un seul passager....

  Mais que faites vous de notre argent, quand vous comporterez vous comme des gens responsables, éthiques, ...., comment des entreprises privées peuvent elles arriver à mieux équiper le territoire que l'Etat et ses municipalités ?

• babylou

  12 janvier 2019 à 18:20

  Bonjour , je ne suis pas tres pro de la moto ... quelqu'un peux-t'il me venir en aide pour toucher le bonus écologique sur une moto Super Soco Tc ? est-ce que la facture doit être au nom de mon entreprise ou a mon nom ? j'ai fait le chèque sur ma petite sarl et Super Soco Store m'a fait une facture a mon nom et non au nom de l'entreprise ..... que dois-je faire . Je n'ai rien trouvé , a savoir si le bonus était aussi pour les pme ou uniquement particulier

• baillon

  4 mars 2017 à 13:05

  j'ai une opel corsa essence de 2001. existe-t-il un bonus pour passer à l'electrique ?

• Thierry

  20 septembre 2018 à 23:27

  Oui.le sujet ci dessus n'est pas complet. ! ! vaut mieux aller sur le site gouv.fr. cordialement